鼎通科技:2021年半年度报告

公司代码：688668 公司简称：鼎通科技东莞市鼎通精密科技股份有限公司
重要提示
一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
二、重大风险提示
公司已在本报告中详细阐述公司在经营过程中可能面临的各种风险，敬请查阅第三节管理层讨论与分析“五、风险因素”部分内容。
三、公司全体董事出席董事会会议。
四、本半年度报告未经审计。
五、公司负责人王成海、主管会计工作负责人陈公平及会计机构负责人（会计主管人员）陈公平
声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
六、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案无
七、是否存在公司治理特殊安排等重要事项
□适用 √不适用
八、前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告所涉及的公司未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。
九、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况否
十、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？否
十一、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性否
十二、其他
□适用 √不适用
目录
第一节 释义 .............................................. 5
第二节 公司简介和主要财务指标 ..................................... 6
第三节 管理层讨论与分析 ........................................ 9
第四节 公司治理 ........................................... 26
第五节 环境与社会责任 ........................................ 27
第六节 重要事项 ........................................... 29
第七节 股份变动及股东情况 ...................................... 46
第八节 优先股相关情况 ........................................ 52
第九节 债券相关情况 ......................................... 52
第十节 财务报告 ........................................... 53
载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报告备查文件目录报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿其他相关资料
第一节 释义
在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
常用词语释义
鼎通科技、公司、本公司 指 东莞市鼎通精密科技股份有限公司河南鼎润 指 河南省鼎润科技实业有限公司，鼎通科技全资子公司东莞骏微 指 东莞市骏微电子科技有限公司，鼎通科技全资子公司鼎宏骏盛 指 东莞市鼎宏骏盛投资有限公司，鼎通科技控股股东佛山凯智 指 佛山市顺德区凯智企业管理咨询合伙企业（有限合伙），鼎通科技股东
东莞粤科 指 东莞粤科鑫泰五号股权投资合伙企业（有限合伙），鼎通科技股东
深圳联新 指 深圳市联新工业投资企业（普通合伙），鼎通科技股东新余鼎宏新 指 新余鼎宏新投资合伙企业（有限合伙），鼎通科技股东新余鼎为 指 新余鼎为投资合伙企业（有限合伙），鼎通科技股东东莞玉一 指 东莞玉一投资合伙企业（有限合伙），鼎通科技股东东证宏德 指 东莞市东证宏德投资有限公司，鼎通科技股东中航光电 指 中航光电科技股份有限公司及其下属子公司
安费诺 指 Amphenol Corporation及其下属子公司
莫仕 指 Molex Incorporated 及其下属子公司
哈尔巴克 指 Helbako GmbH及其下属子公司
泰科电子 指 TE Connectivity Ltd 及其下属子公司
比亚迪 指 比亚迪汽车工业有限公司及其下属子公司
菲尼克斯电气 指 Phoenix Contact及其下属子公司
工信部 指 中华人民共和国工业和信息化部
保荐机构、东莞证券 指 东莞证券股份有限公司中国证监会 指 中国证券监督管理委员会
《证券法》 指 《中华人民共和国证券法》
《公司章程》 指 《东莞市鼎通精密科技股份有限公司章程》
股东大会 指 东莞市鼎通精密科技股份有限公司股东大会
董事会 指 东莞市鼎通精密科技股份有限公司董事会
监事会 指 东莞市鼎通精密科技股份有限公司监事会
报告期 指 2021年 1月 1日至 2021年 6月 30日
连接器、连接器模组 指 即 Connector。国内亦称作接插件，即连接两个有源器件的器件，用于传输电流或信号连接器组件 指 构成连接器模组的各个组成部分，主要包括用于传输信号的金属结构、塑胶框架结构以及其他功能件（如导电材料、线缆、线圈、电容和电阻等）DFM 指 Design For Manufacturability，即可制造性设计，是将产品设计的工程要求与制造能力相匹配，使设计的产品能以低成本、高质量、短周期的方式实现的一种产品开发实践过程
冲压成型 指 冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法
注塑成型 指 在一定温度下，通过螺杆搅拌完全熔融的塑料材料，用高压射入模腔，经冷却固化后，得到成型品的方法插入力 指 将两个相配的接触件插合的力
保持力 指 接触件能够保留在连接器中而不被拔出来的最大的力
正向力 指 连接器端子的正向力，是指公端子和母端子接触表面并垂直于该接触面的力，连接器使用时其接触可靠性与正向力成正比，提高正向力亦可以减少接触电阻FAI 指 First Article Inspection，零件首件尺寸检验报告信号 PIN 指 信号 PIN 是连接器中用来实现导电或传输信号的结构
第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司基本情况
公司的中文名称 东莞市鼎通精密科技股份有限公司
公司的中文简称 鼎通科技
公司的外文名称 Dongguan Dingtong Precision Metal Co.Ltd.公司的外文名称缩写 Dingtong
公司的法定代表人 王成海
公司注册地址 广东省东莞市东城街道周屋社区银珠路七号
公司注册地址的历史变更情况 无
公司办公地址 广东省东莞市东城街道周屋社区银珠路七号
公司办公地址的邮政编码 523118
公司网址 http://www.dingtong.net.cn/
电子信箱 dt-stocks@dingtong.net.cn
报告期内变更情况查询索引 无
二、 联系人和联系方式董事会秘书（信息披露境内代 证券事务代表表）
姓名 王晓兰 /
联系地址 广东省东莞市东城街道周屋社 /区银珠路七号
电话 0769-85377166-609 /
传真 0769-85377177 /
电子信箱 dt-stocks@dingtong.net.cn /
三、 信息披露及备置地点变更情况简介
公司选定的信息披露报纸名称 上海证券报、中国证券报、证券时报、证券日报登载半年度报告的网站地址 www.sse.com.cn
公司半年度报告备置地点 公司董秘办公室
报告期内变更情况查询索引 无
四、 公司股票/存托凭证简况
(一) 公司股票简况
√适用 □不适用公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称及板块
A股 上海证券交易所 鼎通科技 688668 不适用科创板
(二) 公司存托凭证简况
□适用 √不适用
五、 其他有关资料
□适用 √不适用
六、 公司主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位：元 币种：人民币本报告期 本报告期比上年
主要会计数据 上年同期
（1－6月） 同期增减(%)
营业收入 263973315.18 167929441.98 57.19
归属于上市公司股东的净利润 57270314.13 35393856.22 61.81归属于上市公司股东的扣除非经常性
51816815.01 32592943.00 58.98损益的净利润
经营活动产生的现金流量净额 -8085385.36 12164448.57 -166.47本报告期末比上
本报告期末 上年度末
年度末增减(%)
归属于上市公司股东的净资产 748636183.09 733935868.96 2.00
总资产 957937259.84 877514322.50 9.16
(二) 主要财务指标
本报告期 本报告期比上年
主要财务指标 上年同期
（1－6月） 同期增减(%)
基本每股收益（元／股） 0.67 0.55 21.82
稀释每股收益（元／股） 0.67 0.55 21.82扣除非经常性损益后的基本每股收益
0.61 0.51 19.61（元／股）
加权平均净资产收益率（%） 减少 4.19个百分
7.58 11.77点
扣除非经常性损益后的加权平均净资 减少 3.98个百分
6.86 10.84
产收益率（%） 点
研发投入占营业收入的比例（%） 减少 0.53个百分
5.69 6.22点公司主要会计数据和财务指标的说明
□适用 √不适用
七、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用
八、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币
非经常性损益项目 金额 附注（如适用）
非流动资产处置损益 -184865.48越权审批，或无正式批准文件，或偶发性的税收返还、减免计入当期损益的政府补助，但 3179935.32与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费
企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益非货币性资产交换损益委托他人投资或管理资产的损益
因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备债务重组损益
企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益
除同公司正常经营业务相关的 3751875.76
有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益单独进行减值测试的应收款
项、合同资产减值准备转回对外委托贷款取得的损益采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变
动产生的损益
根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响受托经营取得的托管费收入
除上述各项之外的其他营业外 -331064.28收入和支出其他符合非经常性损益定义的损益项目少数股东权益影响额
所得税影响额 -962382.20
合计 5453499.12
九、 非企业会计准则业绩指标说明
□适用 √不适用
第三节 管理层讨论与分析
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
1、主营业务鼎通科技是一家专注于研发、生产、销售通讯连接器精密组件和汽车连接器精密组件的高新技术企业。凭借集精密模具设计开发、产品制造为一体的综合服务能力竞争优势，公司与安费诺、莫仕、泰科电子、哈尔巴克和中航光电等行业内知名公司建立了长期稳固的合作关系。同时公司积极开拓市场，开发新客户，目前公司已与比亚迪和菲尼克斯电气建立了稳定的合作关系。
通讯连接器及其组件最终应用于通信基站、服务器、数据中心等大型数据存储和交换设备，报告期内，受益于移动通信网络的建设，下游客户需求增加，公司通讯连接器及其组件产品市场需求呈现不断增长的态势。
汽车连接器及其组件主要包括控制系统连接器及其组件、高压互锁连接器、信号线束连接器、电源线束连接器、电控连接器等，主要应用在汽车电子控制系统和新能源汽车动力系统，起到传输电流和信号等作用。
2、主要经营模式
(1) 研发模式
公司研发坚持以市场为导向，以客户为中心，重视项目产生的经济效益与社会效益，制定了多部门协同的研发模式。公司凭借在精密制造领域积累的核心技术、丰富的研发和生产经验，融入客户新产品设计和开发过程，对客户在研新产品的外观、材料、功能和工艺等进行 DFM评审。
公司将客户提供的产品顶层技术指标拆细为尺寸及其他技术参数，并进行核心工艺优化、模具开发和样品制造。
(2) 采购模式
公司根据客户订单和客户的需求预测制定生产计划，并按照生产计划以及适度的库存组织原材料采购。公司采购中心负责对原材料、辅料以及外协加工业务进行采购。生产管理部门或辅料的需求部门向采购中心发出采购申请后，采购中心向公司合格供应商进行询价、比价和议价，并在选定供应商后向其下达采购订单，供应商负责对公司采购的材料进行运输配送。公司在收到供应商发出的原材料、辅料或模具零件后由品质检验部门对其数量、质量、规格、型号进行查验，检验确认无误后，交由仓库入库。
(3) 生产模式
1)连接器组件
公司连接器组件产品系根据客户个性化需求进行生产，不同客户的产品规格不同，公司主要根据客户订单需求进行生产。生产管理部门以客户订单为基础编制生产计划，由制造中心执行生产任务。公司对连接器组件产品采取严格的品质把控，在生产过程中、产品完工入库以及产品出库时分别执行相应的品质检验程序。
2)模具产品
模具产品具有非标准化特点，公司模具加工中心根据客户订单和需求组织生产。公司对客户需求进行评估，并设计模具图纸。模具加工中心依据设计图纸进行模具零部件加工，进而组装为成套模具。模具检验部门对组装好的模具进行试模并将试生产样品连同首件尺寸检验报告（FAI报告）送达客户。客户确认样品合格后，模具完工入库。
模具零件主要为根据客户需求进行设计、开发并作为产品单独销售给客户的模具零件。模具零件为非标准化产品，公司主要采用“以销定产”的生产管理模式。
(4) 销售模式
公司采用直销模式，由营销中心具体负责市场开拓、产品销售和客户维护等各项工作。公司开发客户的途径主要为自主开发、原有客户推荐和展会推介等。
公司连接器组件产品和模具产品具有非标准化特点，新开发的连接器组件产品需要先完成相应连接器组件模具的开发才能进行量产。客户一般会根据产品的技术开发难度和供应商的技术、生产能力选取供应商进行模具设计。公司进行 DFM评审并获得客户认可后双方进行询价和报价。
3、所处行业根据中国证监会《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司属于“C39 计算机、通信和其他电子设备制造业”。根据国家统计局《国民经济行业分类》国家标准（GB/T4754-2017），公司属于“C39 计算机、通信和其他电子设备制造业”大类，属于“C398 电子元件及电子专用材料制造”中类，属于“C3989 其他电子元件制造”小类。4、行业情况说明连接器是电子电路中的连接桥梁，是构成整个电子装备必备的基础电子元器件，广泛应用于汽车、通信、计算机及外设、医疗、军工及航空航天、交通运输、家用电器、能源、工业、消费电子等多个领域。
随着下游产业的发展和连接器产业本身的进步，连接器已经成为设备中能量、信息稳定流通的桥梁，总体市场规模基本保持着稳定增长的态势。
（一）、通讯连接器
2021年是“十四五”的开局之年，国家持续推动 5G网络建设，政策层面上为 5G通信行业发展指明了方向。党中央、国务院高度重视 5G发展，习近平总书记就加快 5G发展多次作出重要指示，强调要加快 5G等新型基础实施建设，丰富 5G技术应用场景。
2021年《政府工作报告》提出要“加大 5G网络和千兆光网建设力度，丰富应用场景”。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035年远景目标纲要》提出要“构建基于5G的应用场景和产业生态”。工业和信息化部联合中央网信办、国家发展和改革委等 9部门印发的《5G应用“杨帆”行动计划（2021-2023年）》（工信部联通信〔2021〕77号）提出要大力推
动 5G全面协同发展，深入推进 5G赋能千行百业，促进形成“需要牵引供给，供给创造需要”的高水平发展模式，驱动生产方式、生活方式和治理方式升级，培育壮大经济社会发展新动能。到2023年 5G个人用户普及率超过 40%，用户数超过 5.6亿；5G网络接入流量占比超过 50%；每万人拥有 5G基站数超过 18 个。
通信行业按照从建设到应用的周期性规律，在 5G业绩上行周期的背景下，整个通信行业在未来几年仍将处于增速快车道。在以上诸多政策的推动下，通讯连接器行业将会迎来更大的发展空间。
受政策的影响和市场需求的推动，我国 5G建设一直走在世界的前列，目前已建成了全球最大的 5G通信网络，5G 基站数量全球占比遥遥领先。据 GSA（全球移动设备供应商协会）发布的数据显示，2020年全球 5G 基站部署总量已超过 102万个，其中我国 5G基站数量为 71.8万个，预计到 2021年底，全球 5G 基站部署量将达到 210万个，我国 5G基站数量将达到 150万个，全球占比超 70%，市场地位举足轻重。（数据来源：中银国际证券-《通信业周报：连接器供需持续高企，数通光模块破浪前行》）
通讯连接器市场与下游通信网络更新换代紧密相关，其发展周期与通信基础设施建设周期重叠。新基建建设热潮，将为连接器行业带来广阔的市场前景，5G、物联网等各类通讯网络设施设备（基站、铁塔及天线等）的建设回来带对各类通讯连接器海量的需求。
高速通讯连接器的主要运用领域有通信、网络、医疗、家电、仪器设备等，配套领域产品技术水平的快速发展及其市场的快速增长，强有力地牵引着连接器技术的发展。高速通讯连接器的发展向小型化、高密度、高速传输、高频方向发展。连接器将呈现出如下特点：信号传输的高速化和数字化、各类信号传输的集成化、产品体积的小型化微型化、产品的低成本化、接触件端接方式表贴化、模块组合化、插拔的便捷化等。
5G将开启智能与物联网时代，作为基本通讯配件，从替换需求和增量需求两个方面为连接器行业带来发展机遇，连接器已发展成为产品种类齐全、品种规格丰富、结构形式多样、专业方向细分、行业特征明显、标准体系规范的系列化和专业化的产品。
5G技术是万物互联的基础架构，代表着高效传输数据，快速响应低延时，多设备同步连接，5G通讯设备的演进，通讯技术的不断发展，通讯设备越来越小，电路密度越来越高，传输速度越来越快，这也促进连接器技术的不断发展。
（二）、汽车连接器
新能源汽车的发展扩大了汽车连接器行业市场规模。在国家大力发展新能源汽车的背景下，各大汽车厂商持续加大新能源汽车的投入力度，我国新能源汽车销量快速增加。
当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、智能化、互联化、数字化加速推进汽车产业转型升级，新能源汽车市场也将从政策驱动向市场驱动转变，在《新能源汽车产业发展规划（2021—2035 年）》的大力推动下，新能源汽车融汇新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术，推动汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变。此外，我国提出“2030 年前碳达峰、2060 年前碳中和”目标，并计划到 2030 年，单位 GDP 二氧化碳排放比 2005 年下降 65%以上，非化石能源消费占比达 25%左右。为此，我国推行“四个革命、一个合作”的能源安全新战略（消费革命、供给革命、技术革命、体制革命、国际合作），优先发展非化石能源、清洁利用化石能源，推进用能权和碳排放权交易试点。在此背景下，相关支持政策频出，我国新能源汽车行业将迎来广阔的发展空间。
根据中国汽车工业协会统计数据，从 2021 年上半年市场情况来看，乘用车在芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响下，销量依然超过 1000 万辆；新能源汽车累计销量已与 2019 年全年水平持平，其中纯电动汽车超过 100 万辆，新能源汽车渗透率也由今年年初的 5.4%提高至今年上半年的 9.4%，其中 6 月的渗透率已超过 12%，说明新兴动能正逐步扩大。据 IDC（互联网数据中心）预测，2021 年至 2025 年我国新能源车的销量依次为 155.1 万辆、247.8 万辆、316.1 万辆、410.4万辆和 542.4 万辆，按照单车连接器价值 3000 元测算，2021 年至 2025 年我国新能源车带来的连接器的市场增量为 46.5 亿人民币、74.3 亿人民币、94.8 亿人民币、123.1 亿人民币以及 162.7 亿人民币。根据《新能源汽车产业发展规划（2021－2035）》，到 2025 年，新能源汽车销量要达到汽车总销量的 20%左右，假设 2025 年中国汽车销量达到 3000 万辆，20%即是 600 万辆，每年销售增量接近百万辆，新能源汽车的刚需和换购升级市场潜力巨大。（数据来源：中银国际证券-《通信业周报：连接器供需持续高企，数通光模块破浪前行》）在碳中和减排政策的驱动下，汽车电动化发展进程加速，到 2027 年全球电动汽车渗透率有望超过 50%。电动化与智能化变革正在重塑传统汽车产业链格局，汽车电子成为推动变革的核心要素，预计到 2030 年汽车电子市场规模达到 4690 亿美元。随着功率电子、传感器、计算芯片在电动智能车各功能模块广泛使用，汽车电子供应链价值量大幅增长。麦肯锡预计，2020-2030 年汽车电子市场规模从 2380 亿美元增长到 4690 亿美元，复合年均增长 7%，汽车电子在整车价值量占比从 8%提升到 13%。（数据来源：招商银行研究报告-《碳中和碳达峰系列研究之新能源汽车电子篇：变革时代，汽车电子的创新发展机遇》）相较于传统燃油汽车，新能源汽车对连接器的需求量显著增加。传统燃油汽车单车使用低压连接器价值在 1000 元左右，而高压连接器的材料成本以及屏蔽、阻燃要求等性能指标高于传统的低压连接器，新能源汽车单车使用连接器价值远高于低压连接器。其中，纯电动乘用车单车使用连接器价值区间为 3000-5000 元，纯电动商用车单车使用连接器价值区间为 8000-10000 元（数据来源：东兴证券研究报告-《连接器：军民用高景气周期带来产业升级加速》）。
目前全球汽车工业仍处在新能源化和智能化的变革当中，以智能电动汽车为代表的新一代汽车产品在动力、控制、传感、安全等系统中使用了更多的电子产品，对连接器的数量需求和质量需求显著增长，有利于汽车连接器市场在高基数水平上保持持续发展态势。
二、 核心技术与研发进展
1. 核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
公司在客户产品开发的基础上，针对客户产品需求进行制造可行性分析和工艺改进，对客户新产品开发提供一定的支持，公司凭借在精密制造领域积累的核心技术、丰富的研发和生产经验，融入客户新产品设计和开发过程，可充分实现客户要求的产品各项性能指标，为客户供应符合设计要求的连接器组件产品。
公司生产的产品精细化程度极高，其加工过程有赖于精密模具。公司基于完善的开发数据库和开发规范，可对复杂结构的模具进行模块设计，充分满足创新设计和快速设计要求。公司已在连接器组件产品模具开发方面沉淀积累了丰富的核心技术。
公司在产品实现方面积累沉淀了丰富的核心技术，已建立了围绕产品实现的具有独立知识产权的核心技术体系。公司在产品实现方面沉淀的核心技术主要包括精密冲压技术、精密注塑成型技术和自动化加工及检测技术等。
报告期内，公司的核心技术及其先进性未发生重大变化。
2. 报告期内获得的研发成果
公司一直坚持以技术创新为后续发展动力，在报告期内，公司研发投入 1500.86 万元，较上年同期增长 43.74%，公司研发的部分散热器产品在散热性能方面已能够达到客户的标准，部分产品以实现量产；同时公司正在加大对线束连接器的投入研发，有部分产品正在小批量试产阶段。
报告期内获得的知识产权列表
本期新增 累计数量
申请数（个） 获得数（个） 申请数（个） 获得数（个）
发明专利 4 5 83 23
实用新型专利 0 0 80 75
外观设计专利 0 0 0 0
软件著作权 0 0 0 0
其他 0 0 0 0
合计 4 5 163 98
3. 研发投入情况表
单位：元本期数 上期数 变化幅度（%）
费用化研发投入 15008607.20 10441827.90 43.74
资本化研发投入 / / /
研发投入合计 15008607.20 10441827.90 43.74研发投入总额占营业收入比
5.69% 6.22% -0.53例（%）
研发投入资本化的比重（%） / / /研发投入总额较上年发生重大变化的原因
√适用 □不适用
研发投入总额较上年同期增长 43.74%，主要是由于公司新增多个在研发项目，增加研发项目直接投入，同时加大引进研发人员，研发人员薪酬增加所致研发投入资本化的比重大幅变动的原因及其合理性说明
□适用 √不适用
4. 在研项目情况
√适用 □不适用
单位：万元预计总
序 本期投入 累计投入 进展或阶段性 技术 具体应用前
项目名称 投资规 拟达到目标
号 金额 金额 成果 水平 景模
预期性能指标：机械性能光模块插入/拔出力：40N数据中心、插接壳体组 Max/11.5N Max耐久性：40N Max/11.5N Max（每小时 500已完成产品研 高性能计算件连接器的 次的速度重复插拔光模块 100次）光模块锁紧力：90~170N 行 业1 290 135.50 269.69 发，正在进行测 以及存储和研发（CAGE 单 PIN插入 PIN with PCB /拔出力 PIN with PCB ：30N 领先试验证阶段 联网设备等组装项目） Max/8N Min 整体压接力 with PCB ：500N Max端子正向高速应用
力：0.3N Min 使用寿命：100次插拔 Min.新能源汽车刹车系统集成控制连接器的研发满足基础参
数及性能指标要求;1、汽车刹车系统集成控制连接器 PIN针材质为铜合金，抗拉强度≥350N/mm2导电率≥45Sm/mm2。2、汽车刹车系统集成控制连接器产品的要新能源汽车 求:PIN针接触部电镀锡，盐雾，48H，镀层着力测试结果新能源汽车
刹车系统集 正在研发制样 需满足 0 级要求。3、汽车刹车系统集成控制连接器产品 行业2 320 128.28 167.27 刹车系统集
成控制连接 阶段 的要求:以 25mm/min速度拔出力： （1） 先进成控制
器的研发 PIN4.8X0.8≥120N ，（2）PIN2.8X0.8≥80N，（3）PIN1.2X0.6≥55N。4、汽车刹车系统集成控制连接器产品的要求:衬套表面镀环保锌，满足中性盐雾试验≥480h。5、汽车刹车系统集成控制连接器开发产品要求能够在冲击、震动及恶劣环境下保持良好的性能。
信号线缆组件连接器研发满足基础参数及性能指标要
求;1.信号线缆组件连接器产品准进行检验：100％短路、信号线缆组
正在研发制样 开路、错线测试，测试参数;2.信号线缆组件连接器产品 行业 通讯设备、3 件连接器的 350 88.33 88.33
阶段 耐压测试：：AC 500V/2mA/60s；3.信号线缆组件连接器 先进 汽车中应用研发
产品绝缘阻抗：DC 250V/20MΩ/3s；4.信号线缆组件连接器产品使用寿命：使用寿命满足最少三年；5.信号线缆组件连接器产品工作温度：-40℃～+125°C；
弹性多触点通讯连接器产品的研发满足基础参数及性能
指标要求;1、额定值电压额定值：额定电压 DC:12V、24V、48V、110V、220V; AC:110V、220V、380V。动作值：动作电压直流应不大于额定电压 70%，交流应不大于额定电压75%；返回值：返回电压应不小于 10%额定电压。动作时弹性多触点
正在研发制样 间和返回时间不大于 15ms。2、功率消耗：在额定电压下 行业 高速通讯模4 通讯连接器 350 181.12 217.81
阶段 不大于 5W/5VA。3、触点性能触点断开容量，交流： 领先 组中应用的研发
10A250V AC;直流 10A，28V DC。触点最大切换功率，交流：1800VA；直流：360W。触点长期允许闭合电流：装置输出触点长期允许闭合电流为 5A。触点电气寿命：输出触点在上述规定的负荷条件下，产品能可靠动作及返回50000次。
1、耐电压：1000VDCIa 15W
测试条件:
1、热源:15W；
2、位置:距离两端 15mm；
3、加热长度:20mm；
4、冷却长度:50mm；
5、环境温度:25±2℃；
6、工作温度:60±2℃；
7、倾斜角度:0°；
8、测试时间:至少 120秒散热器热管模组测试标准:1、ΔT (T 热源 - T环境温度)