飞力达:2021年年度报告

江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
江苏飞力达国际物流股份有限公司
2021年年度报告
2022年04月
1江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
第一节重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真
实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人姚勤、主管会计工作负责人孙亮及会计机构负责人(会计主管人
员)孙亮声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
公司存在新冠疫情对全球经济及全球供应链阶段性的冲击给公司未来业绩
带来波动的风险、全球 IT 制造业下行风险、跨行业发展及新业务拓展风险、企
业扩张带来的管理风险和经营风险、政策风险、汇率风险、物流信息系统研发、
运行风险详细内容见“第三节管理层讨论与分析”之“十一公司未来发展的展望”
中“公司可能面对的风险和应对措施”。
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以368124032为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.60元（含税），送红股0股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增0股。
2江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
目录
第一节重要提示、目录和释义........................................2
第二节公司简介和主要财务指标......................................8
第三节管理层讨论与分析..........................................11
第四节公司治理..............................................55
第五节环境和社会责任...........................................76
第六节重要事项..............................................81
第七节股份变动及股东情况.........................................92
第八节优先股相关情况...........................................98
第九节债券相关情况............................................98
第十节财务报告..............................................99
3江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
备查文件目录
一、载有公司法定代表人姚勤先生、主管会计工作的负责人孙亮先生、会计机构负责人孙亮先生签名并盖章的财务报表。
二、报告期内在中国证监会指定媒体上公开披露过的所有公司文件正本及公告的原稿。
三、经公司法定代表人签名的2021年度报告原件。
四、其他相关资料。
以上备查文件的备置地点：公司董事会秘书办公室。
4江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
释义释义项指释义内容
本公司、公司、股份公司、飞力达物流指江苏飞力达国际物流股份有限公司
亚通汽修指昆山亚通汽车维修服务有限公司，原昆山市汽车大修厂飞达投资指昆山飞达投资管理有限公司吉立达投资指昆山吉立达投资咨询有限公司创业控股指昆山市创业控股集团有限公司
国嘉创投指苏州国嘉创业投资有限公司，原苏州东吴投资有限公司综保区物流中心指昆山综合保税区物流中心有限公司飞力仓储指昆山飞力仓储服务有限公司上海飞力达仓储指上海飞力达仓储有限公司
飞力达物流（深圳）指飞力达物流（深圳）有限公司苏州供应链指苏州飞力供应链管理有限公司南京供应链指南京飞力达供应链管理有限公司淮安供应链指淮安飞力供应链管理有限公司飞力宇宏指昆山飞力宇宏航空货运有限公司
吉时报关指昆山吉时报关有限公司，原昆山吉时报关公司上海飞力达物流指上海飞力达国际物流有限公司富智贸易指江苏富智国际贸易有限公司探极电子指苏州探极电子科技有限公司飞力达香港指飞力达国际物流香港有限公司苏州现代指苏州飞力达现代物流江苏现代指江苏飞力达现代物流有限公司重庆现代指重庆飞力现代物流有限公司常州现代指常州飞力达现代物流有限公司重庆供应链指重庆飞力达供应链管理有限公司飞力集装箱指昆山飞力集装箱运输有限公司昆山华东物流指昆山华东国际物流服务有限公司上海义缘指上海义缘物流有限公司
基通物流指基通物流（上海）有限公司上海康及通指上海康及通物流有限公司
5江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
上海及时通指上海及时通物流有限公司东莞供应链指东莞飞力达供应链管理有限公司东莞现代指东莞飞力达现代物流有限公司泰州现代指泰州飞力达现代物流有限公司南京港汇指南京港汇信息技术有限公司合肥保成指合肥保成信息科技有限公司无锡天益通指无锡天益通信息科技有限公司启东供应链指启东飞力达供应链管理有限公司济南鲁学指济南鲁学信息科技有限公司淮安华东物流指淮安华东国际物流有限公司常州融达指常州融达现代物流有限公司西安通港指西安国际港务区通港物流有限公司宁波优捷指宁波飞力达优捷供应链管理有限公司苏州合镱智指苏州合镱智供应链管理有限公司华东信息指昆山华东信息科技有限公司东莞联易达指东莞联易达供应链管理有限公司南宁桂贸通指南宁桂贸通信息科技有限公司重庆联智指重庆联智供应链管理有限公司普罗腾信息指苏州普罗腾信息科技有限公司重庆融应指重庆融应供应链管理有限公司成都供应链指成都飞力供应链管理有限公司易智供应链指江苏易智供应链管理有限公司香港易智达指香港易智达科技有限公司高新区物流中心指昆山高新区保税物流中心有限公司
飞力达物流（亚太）指飞力达物流（亚太）有限公司成都公路口岸指成都国际公路口岸运营有限公司金微达供应链指苏州金微达供应链管理有限公司香港鸿智指香港鸿智供应链管理有限公司宁波胜泽指宁波飞力达胜泽国际物流有限公司南昌飞力达指南昌飞力达供应链管理有限公司
飞力达山东指飞力达国际物流（山东）有限公司
飞力达上海供应链指飞力达供应链（上海）有限公司
飞力达越南指飞力达国际供应链管理（越南）有限公司
飞力达奥远指飞力达奥远国际船舶代理（江苏）有限公司
飞力达康誉指飞力达康誉国际物流（深圳）有限公司
6江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
西部通道指四川西部陆海新通道供应链管理有限公司
飞力新加坡 指 FEILIKSLOGISTICSPTELTD飞力达运通指飞力达运通有限公司
华东资讯 指 昆山华东资讯科技有限公司 f重庆罗杰斯特指重庆罗杰斯特信息科技有限公司成都嘉汇指成都嘉汇信息技术有限公司大连汇贸通指大连汇贸通信息科技有限公司立刻电子指苏州立刻电子商务有限公司上海立刻货运指上海立刻国际货运代理有限公司苏州立刻货运指苏州立刻国际货运代理有限公司万事得供应链指江苏万事得供应链管理有限公司
苏浙沪股份指苏浙沪集装箱（上海）股份有限公司重庆保税港区太元行指重庆保税港区太元行开元汽车服务有限公司重庆太元行汽车展销指重庆太元行汽车展销服务有限公司重庆跨境桥指重庆跨境桥电子商务服务有限公司广西飞力达指广西飞力达供应链管理有限公司上海飞力达科技指上海飞力达物流科技有限公司深圳飞盛达指深圳飞盛达国际物流有限公司深圳联易达科技指深圳联易达科技供应链管理有限公司江苏荣飞通指江苏荣飞通管理服务有限公司
华通飞力达指华通飞力达供应链管理（上海）有限公司海南飞力达供应链指海南飞力达供应链管理有限公司北京飞力达供应链指北京飞力达供应链管理有限公司江苏飞力达多式联运指江苏飞力达多式联运有限公司广东环球电子指广东环球电子供应链集团有限公司昆山陆飞通指昆山陆飞通航空物流有限公司
飞力达武汉指飞力达国际物流（武汉）有限公司报告期指2021年1月1日至2021年12月31日
拥有自主品牌的 IT 厂商，负责向制造商下代工订单，要求制造商贴品牌商指
牌生产指定产品，并支付代工费负责按品牌商要求进行代工生产，在最终成品上贴上品牌商的品牌，制造商指并收取代工费的厂商
供应商 指 负责向品牌商、制造商提供零部件的 IT 厂商
接受进出货物收货人、发货人或其代理人委托，以委托人或自己名义货运代理指
办理有关业务，收取代理费或佣金的行为
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第二节公司简介和主要财务指标
一、公司信息股票简称飞力达股票代码300240公司的中文名称江苏飞力达国际物流股份有限公司公司的中文简称飞力达
公司的外文名称（如有） Jiangsu Feiliks International Logistics Inc.公司的外文名称缩写（如有） Feiliks公司的法定代表人姚勤注册地址江苏省昆山开发区注册地址的邮政编码215300
公司注册地址历史变更情况公司自2011年7月上市以来，注册地址未发生变更办公地址江苏省昆山开发区玫瑰路999号办公地址的邮政编码215300
公司国际互联网网址 www.feiliks.com
电子信箱 dshmsc@feiliks.com
二、联系人和联系方式董事会秘书证券事务代表姓名童少波李娜联系地址江苏省昆山开发区玫瑰路999号江苏省昆山开发区玫瑰路999号
电话0512-552785630512-55278689
传真0512-552785580512-55278558
电子信箱 dshmsc@feiliks.com dshmsc@feiliks.com
三、信息披露及备置地点
公司披露年度报告的证券交易所网站 深圳证券交易所 http://www.szse.cn
公司披露年度报告的媒体名称及网址 媒体名称：《证券时报》 巨潮资讯网 http://www.cninfo.com.cn公司年度报告备置地点公司董事会办公室
四、其他有关资料公司聘请的会计师事务所
8江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文会计师事务所名称公证天业会计师事务所(特殊普通合伙）会计师事务所办公地址苏州市新市路130号宏基大厦4楼
签字会计师姓名邓明勇、吴乃静公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构
√适用□不适用保荐机构名称保荐机构办公地址保荐代表人姓名持续督导期间深圳市福田区福华三路100号
东吴证券股份有限公司刘科峰、吴鹏飞至募集资金使用完毕鼎和大厦15楼公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问
□适用√不适用
五、主要会计数据和财务指标公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是√否
2021年2020年本年比上年增减2019年
营业收入（元）6955129088.273708509558.4687.55%3237160394.33归属于上市公司股东的净利润
187162880.74-8246209.352369.68%31269149.89
（元）归属于上市公司股东的扣除非经
61029300.75-60059055.59201.62%3882957.03
常性损益的净利润（元）经营活动产生的现金流量净额
139141232.22264121406.32-47.32%57503531.79
（元）
基本每股收益（元/股）0.51-0.022650.00%0.09
稀释每股收益（元/股）0.51-0.022650.00%0.09
加权平均净资产收益率14.99%-0.71%15.70%2.79%
2021年末2020年末本年末比上年末增减2019年末
资产总额（元）3595163321.692827184717.7727.16%2565223830.76归属于上市公司股东的净资产
1321454254.461169957180.5112.95%1166524224.73
（元）
公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性
□是√否扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值
□是√否
公司报告期末至年度报告披露日股本是否因发行新股、增发、配股、股权激励行权、回购等原因发生变化且影响所有者权益金额
√是□否
9江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
支付的优先股股利0.00
支付的永续债利息（元）0.00
用最新股本计算的全面摊薄每股收益（元/股）0.5084
六、分季度主要财务指标
单位：元
第一季度第二季度第三季度第四季度
营业收入1354079962.641586798122.731946644470.442067606532.46
归属于上市公司股东的净利润31478348.35100346461.6430540587.3824797483.37归属于上市公司股东的扣除非经
27452981.5414396442.8911582519.217597357.11
常性损益的净利润
经营活动产生的现金流量净额-5504569.04-21896755.0074868504.9591674051.31
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异
□是√否
七、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况
□适用√不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况
□适用√不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
八、非经常性损益项目及金额
√适用□不适用
单位：元项目2021年金额2020年金额2019年金额说明
非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分）-343033.47-438688.29498153.27计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政69503493.7161275978.4431783599.37府补助除外）
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，150407443.995988308.434280155.85以及处置交易性金融资产交易性金融负债和可供出售金融资
10江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
产取得的投资收益
除上述各项之外的其他营业外收入和支出5613.83-4399162.78923712.52
其他符合非经常性损益定义的损益项目-10595374.469016286.40231900.00
减：所得税影响额50408902.2212904071.337892389.15
少数股东权益影响额（税后）32435661.396725804.632438939.00
合计126133579.9951812846.2427386192.86--
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：
√适用□不适用项目涉及金额原因
扣除补贴后昆盟通项目影响10595374.46昆盟通业务无法确认其可持续性，故界定为非经常性损益项目。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明
□适用√不适用
公司报告期不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。
第三节管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
面对国内制造业产业结构调整和产业升级、全球制造业产业链布局调整、新冠疫情及中美贸易摩擦等国际国内复杂多
变的社会经济环境，在公司董事会的领导下，在公司经营管理层的带领下，从2018年起，公司逐步排除潜在的经营风险、不断优化业务结构，进一步调整组织架构，夯实管理基础，近年来公司整体经营绩效有较大改观，特别是2021年度业绩指标总体远优于从各个维度和层面统计的历史业绩。
2021年度公司营业总收入及归母净利润均创近年来的历史新高。2021年度公司全年实现营业总收入69.55亿元，较上年
度增长87.55%；其中，综合物流服务收入17.13亿元，国际货运代理收入52.42亿元，分别较上年度增长25.20%及124%，全年实现归母净利润1.87亿元，扣非后归母净利润6102.93万元，双双实现扭亏为盈。
2021年度，在战略规划方面，公司仍然坚持既定战略，在持续聚焦数字化转型的同时，持续深化落实数据与技术双轮
驱动的战略实施路径，坚持“一切业务数据化，一切数据业务化”的具体指导方针，积极适应新技术的发展，切实用数据改造业务运营场景，逐步向线上转化；在此基础上，公司继续将一些战略性重点工作切实落地。
在品牌建设方面，在“数据科技驱动的智造供应链管理专家”的整体战略定位的基础上，持续打造飞力达合同物流领导者形象，凸显飞力达“数据科技驱动”、“电子信息制造业供应链管理龙头”、“先进制造业可信赖合作伙伴”、“低碳绿色”品牌形象，树立飞力达品牌影响力。
在行业拓展方面，公司紧紧围绕智能制造行业的物流，以电子信息制造业、汽车制造业为重点行业，同时向新能源、智能装备等行业进行拓展，六大目标行业中，今年在电子信息制造业保持强劲的势头，同时在汽车及零部件行业大有斩获，新引进了一批头部客户，其他四个行业也陆续导入一部分新的客户，业务也有所增长；除了业务的积极合作以外，在方案咨询方面公司也为一批国际知名企业提供了自动化仓库咨询服务。
在业务运营方面，公司累计报关票数58.7万票，执行货物进出口额261亿美金，公司有多家子公司荣获2021年度东莞市实际出口总额前20名企业、深圳市外贸进出口50强及昆山综保区十强等荣誉。公司对产品及服务类别进行了重新梳理及优化，将公司一系列物流产品及服务进行了重分类，以进一步明晰各类产品及服务定位，进一步凸显公司差异化及标准化相结合的
11江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
产品及服务战略，并在此基础上，对产品服务、业务结构及相应的组织机构也做了进一步的调整和优化，并基于不同目标行业、客户群体及应用场景做了多样化的布局。
在技术研发和创新方面，为实现公司“数据科技驱动的智造供应链管理专家”的愿景，公司持续推动数字化转型战略并提出了“一切业务数据化，一切数据业务化”的总体目标，并与阿里云展开深入合作，与其一道确定了公司基于业务中台和数据中台的双中台数字化转型规划方案，共同开发、构建订单中心蓝图及实施路径，并共同推进公司OMS订单管理系统的建设，帮助公司在未来的几年内通过业务中台为客户提供统一、高效、标准化和可跟踪的服务体系。
在组织及绩效管理方面，公司在对一些关键业务流程进行进一步梳理和优化的基础上，对相关组织架构进行了再调整，并在此基础上优化了年度目标考核方案、薪酬结构体系，以及中高层管理人员激励实施方案，同时，在报告期内公司推进新的员工持股计划，有力的激发了公司中高层管理人员的积极性。
在内部管控方面，公司对《公司章程》进行了全面的修订，并以《公司章程》为核心及依据，对原有涉及公司治理层及经营层的重要内部规章制度进行了修订和完善，在加强集团业财一体化信息系统建设的基础上，进一步强化了内部审计部门的职能建设，公司财务及内控综合管理水平得到进一步提升。
1、公司主营业务及所处行业
公司是一家专注于一体化供应链管理的现代物流服务商，集企业各方面资源为飞力达品牌优势作支撑，为客户设计并提供一体化供应链管理解决方案为公司主营业务。多年来，公司凭借坚实的货代物流服务平台，积极向供应链物流服务拓展，形成以品牌商客户为核心的品牌商VMI、分销以及备品分拨中心管理模式，并逐步横向拓展形成了制造商VMI模式、供货商DC模式等供应链物流服务产品。
随着我国整体国民经济的发展，供应链管理服务行业也得到了快速发展，其在整个国民经济中的地位也越来越重要，特别是随着我国产业结构转型升级加快，互联网经济和现代服务业迅猛发展，新产业、新业态和新商业模式大量涌现，国家对供应链管理服务也越来越重视。在2017年我国最新批准发布并于2017年10月1日正式实施的《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017）中，首次明确了供应链管理服务单列统计类别：商务服务业-7224-供应链管理服务。这必将对供应链管理服务业持续、健康、有序发展发挥重要作用，对促进供应链管理服务行业和企业的发展产生长远的积极影响。
2、行业发展阶段及业务特点
经过几十年的快速发展，我国制造业规模跃居世界前列，建立起门类齐全、独立完整的制造体系，成为支撑我国经济社会发展的重要基石和促进世界经济发展的重要力量。随着中国制造业水平的不断提升，国内的制造业供应链管理能力取得了长足的进步。作为专业的制造业供应链管理服务提供商，第三方物流企业也在近十年快速成长，逐渐从各大行业的幕后走向了前台。
从产业分工的视角，品牌商/制造商一般专注于产品设计、制造及市场营销等核心业务，并基于发展策略，不同程度地外包供应链活动，以实现面向终端用户的产品交付，以实现成本、效率、服务的最优化。制造业供应链管理服务，即是围绕核心企业的供应链，基于计划，实现上下游协同，并通过业务层面的资源整合、运营与管理，保障各环节活动的有序开展。
但一方面，我国制造业虽总体体量较大，但单个企业整体规模偏小，组织分散、信息化程度不高，在一定程度上造成制造业物流需求的碎片化，同时，出于对产业分工及自身核心业务发展的考虑，我国制造业企业更关注自身产品的设计、制造及市场营销等核心业务，对于其非核心业务的制造业物流及供应链管理部分则重视及投入不够，中国制造业供应链管理的整体发展水平已经明显制约了中国制造业的战略升级，因此，随着中国制造业向智能制造的转型升级，未来市场对中国制造业供应链管理服务的需求空间将非常巨大，未来中国制造业供应链管理服务行业的发展前景将值得期待；另一方面，由于制造业不同门类的成品、部件及原料等在生产组织方式、生产工艺、产线时效及品类数量等诸多方面存在着较大的行业特殊性，要求制造业供应链管理服务企业对其所服务客户的行业属性有深入理解，并具备高度专业化和精细化的运营资产和管理能力，同时，制造业的供应链相对较长且复杂，供应链管理服务企业需要提供智能及灵活的模式才能服务好客户的上下游，因此，总体来说，制造业供应链管理服务的进入门槛较高；此外，由于我国制造业的市场化程度较高，其供应链管理服务企业的集中度相对较低，还未形成行业巨头。相比之下，海外供应链管理服务行业发展高度成熟，具备成本和专业化的优势，国际制造业巨头往往选择与专业的第三方物流企业合作，将部分或全部的供应链功能分包给合作方。中国的供应链管理服务企业与欧美日发达国家相比，无论在企业规模、管理水平、人才储备、技术水平及智能化程度等方面都存在着一定的差距，中国供应链管理服务企业在集约化及智能化等方面还有较大的提升空间。
近年来，随着“国产替代”及“中国制造2025”国家战略的逐步推进，中国制造业正在逐步转变经济发展方式、调整
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优化产业结构，制造业内部结构也逐渐优化，先进产能比重持续上升，“中国制造”逐步转向“中国智造”，中国正在由制造业大国向“智造”强国迈进，这个过程对供应链管理服务的集约化及智能化提出更高的要求，同时也给中国制造业供应链管理行业的优秀企业向纵深发展提供难得的机遇。中国制造业供应链管理行业仍然处于成长期，但成长方式发生较大改变，正在由重“量”的粗放型成长方式，逐步转变为重“质”的精益型成长方式，整个行业正处于产业整合，业务转型及技术升级的发展阶段。
目前国内成功实施的一体化供应链管理模式主要有三种：以信息流为核心的供应链管理模式；以资金流为核心的供应
链管理模式和以货物流为核心的供应链管理模式。由于客户货物库存管理由公司具体负责，公司将更容易介入与货物流转相关的包括运输、配送、关务外包、分拣、贴标、重工、分销、备品备件管理、贸易执行等的整个供应链管理环节。公司物流行业的实践经验和现有的资源能力决定了公司可更加便利的依托先进的现代物流资讯体系，注重深入挖掘客户价值主张，整合各种产品与各项资源，研究设计满足客户个性化需求的物流服务产品，以货物流为切入点，从被动满足客户要求到主动设计提供符合客户差异性需要的一体化供应链管理解决方案。目前，公司可提供供应链解决方案及仓库服务、海运、空运、陆运、多式联运等一系列物流产品及服务，为客户打造一体化供应链管理的现代物流。
3、公司行业地位
根据中国国际货运代理协会组织的排名，公司位列2020年度中国国际货代物流营业总收入第29名，2020年度中国民营国际货代物流营业总收入第13名，2020年度中国国际货代物流仓储业务总收入第7名，2020年度中国国际货代物流海运业务总收入第22名，2020年度中国国际货代物流空运业务总收入第24名；公司荣获的荣誉包括中国交通运输协会颁发的2020年度全国先进物流企业、中国国际投资促进会颁发的2020中国数字服务暨服务外包领军企业、中国仓储及配送协会颁发的仓储金
牌企业及五星仓库等；公司被北京普华正信国际信用评级评定为AAA级信用及资信企业。2021年10月，公司被江苏中诚信信用管理有限公司评定为AAA级资信企业。
二、报告期内公司从事的主要业务
公司牢记“助力智造企业提升供应链管理效率，实现客户价值主张”的企业使命，将“诚信、务实、成长、创新、共赢”的核心价值观贯穿物流服务中，立志成为“数据科技驱动的智造供应链管理专家”、“电子信息制造业供应链管理龙头”及“先进制造业可信赖的供应链合作伙伴”。
报告期内，公司通过市场定位与业务规划设计、业务流程设计、信息系统设计、组织设计、硬件规划等方面，为客户提供一站式物流解决方案。公司对业务进行持续的梳理和优化，根据业务功能的不同，公司现已形成以供应链解决方案及仓储配送服务为主要内容的综合物流服务，以及以海运及空运代理为主要内容的国际货运代理物流服务等为核心的一系列物流产品及服务，为客户打造一体化供应链管理的现代物流。具体的产品及服务内容如下：
（一）综合物流服务
公司综合物流服务以供应链管理及仓储服务为基础，通过构建以品牌商为核心的供应链生态圈，为制造业客户提供从供应链上游的供应商到下游的品牌商，一体化的、柔性供应链的综合物流解决方案。通过物流协同平台和供应链协同平台实现计划、资源、需求协同，数据共享，为解决方案提供决策支持。该方案及服务是围绕仓储开发形成，贯穿入厂物流、生产物流、成品物流、售后物流，实现供应商、采购、生产、分销、售后服务到终端消费者的全链条服务，是基于精准运营和智慧物流技术的一体化供应链解决方案，旨在可为客户实现效率提升，成本降低，风险可控及货况可现，其操作模式主要为制造商VMI模式、品牌商VMI模式、DC模式、产品配送FTL、组装出货CKD、流通加工、仓库外包与备品备件分拨中心。
1、入厂物流
公司提供的入厂物流管理服务主要包括VMI/DC管理、CKD管理、循环取货及外租仓管理等。
（1）VMI/DC管理
品牌商、制造商的原材料仓，根据物权不同分为供应商的VMI仓和品牌商或制造商的DC仓，公司为多方客户提供原材料的收货、库存管理、出货及增值服务等，快速响应客户生产需求。具体操作模式可分为制造商VMI模式、品牌商VMI模式及供应商DC模式。
A、制造商VMI模式
VMI（Vendor Managed Inventory供应商管理库存）模式主要面向制造商，实现其对零库存、零距离、零风险的物流服
13江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文务要求，并满足制造商在配送时效与原料件包装等方面的个性化需求。
B、品牌商VMI模式
VMI（Vendor Managed Inventory供应商管理库存）模式具有“一仓多HUB、多仓多HUB”的特点，主要面向品牌商以制造商和供应商都获得最低成本为目的，帮助企业提高库存周转率，降低库存成本，优化资源和降低风险，实现其供应链的整体优化和企业价值的提升。
C、供应商DC模式
DC（Distribution Center分拨中心）模式，是在统一的物流据点向供应商提供流通加工、理货、配送等多种供应链管
理的服务模式，满足供货商核心零部件的分拨需求。
（2）CKD管理
CKD（Completely Knocked Down组装出货）是指公司根据客户要求，将原材料、零配件组成套打包出货至客户指定地点，并提供集货和分拨等服务，集约化运作，降低成本。
（3）循环取货
公司通过运输路线优化设计，专线整合运输，节省空车返回的浪费；公司根据客户订单需求，安排承运商按计划依次到达每个供应商处取货，然后送达工厂，使物料最大程度的及时供应，同时管理控进货量，保持较低的库存，节省成本，并最大程度实现JIT的供应。
（4）外租仓管理
物权为客户的物料，在客户厂内空间不足的情况下，公司提供仓库租赁、收货、库存管理、出货及增值服务，解决客户仓库紧张问题，具体服务包括外包仓接收送货并上架入库、接收客户清单备货、将货物运输至客户工厂、其他仓储服务等。
2、生产物流
公司提供的生产物流管理服务主要包括厂内仓管理、线边仓管理、备品备件管理及FTL管理等。
（1）厂内仓管理
公司派驻人员为制造商厂内提供物流管理服务，根据厂内物流服务的不同内容，又可以细分为厂内原材料仓、生产线线边仓、喂料上线、短驳运输、厂内半成品、成品仓管理等。
（2）线边仓管理
公司通过线边仓在原物料仓库和生产线体之间设立缓冲地带，为供应链中的领料、存储、发料、退换货等环节提供专业的仓储管理服务，从而大幅提高整个供应链中的库存准确率。
（3）备品备件管理
品牌商或制造商为满足其产品的维修服务需求，由公司为客户提供备品备件的进出口报关、运输、仓库的收货、库存管理、出货及增值服务等。
（4）FTL管理
FTL（Feeding to Line产线配送）模式是指制造商要求供货商以及物流服务商将所需要的生产原料件按照产线的要求
分拣打包，并且按照配送时效交付给产线专门领料人员，该模式具有时效高、配送精度高、分拣精度高、订单密度高、信息处理迅速精确等优势。公司提供的FTL管理是根据客户生产需求按照约定的配送要求将材料单配送至客户端约定地点，旨在提高整个运输过程中对时间的优化管理和信息透明度。公司严格执行质量控制程序，以力争所有货物得到妥善保护，并且针对有特殊要求的货物设计各种量身定制的解决方案。
3、成品物流
公司提供的成品物流主要包括半成品仓管理和成品仓管理。其中，半成品仓管理是指公司通过领先的物流技术应用和信息化建设，打造智慧化的仓储管理，满足半成品在生产制造过程中移动的所需品批量，帮助企业完成生产计划的控制，满足生产制造的连贯性；成品仓管理是指公司通过打造智慧化自动立体化仓库，打造制造供应链的一体化协同，实现成品仓库的库位规划、交运控制，提供品牌商到销售终端的全流程运输解决方案，满足客户的各类货物的各种运输方式的全渠道服务。
4、陆运仓配物流
公司根据客户需求提供定制化的运输解决方案，实现门到门的公路运输服务，包括国内长途干线调拨、区域配送、市内配送、快递管家及跨境公铁联运，可配合整车和零担方式运营；通过TMS系统将提货、集运、转运等核心环节有效控制起来，旨在实现动态信息跟踪服务。
14江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
5、多式联运
公司凭借健全的服务网络和丰富的服务经验，设计最佳联运路线，将多种运输形式进行有效结合，形成灵活性高的多式联运解决方案，包括“门到门”、“门到港”、“场、站到门”等国际国内多种多式联运服务，为客户提供专业的国际多式联运服务，签发提单或多式联运提单后，客户只要一次委托，货物便可一票直达全程，方便快捷，节省物流成本。
6、售后物流
公司提供的售后物流主要包括备品备件中心管理及检测维修等。其中，备品备件中心管理是指公司为了满足国际品牌商对全球客户的备品备件流转需求，以及品牌商对国内客户的备品备件流转需求而为客户打造全球及国内备品备件中心，实现仓储服务、库存管理、报关、出货、运输的一体化服务，智能仓库和智慧化的管理系统，以实现备品备件可视化库存管理和运输服务；检测维修是指公司为客户提供液晶屏、HDD、主板等物件的维修，真空包装、外箱检视、功能检测等，以及RMA与不良品的处理等。
7、流通加工
流通加工是根据客户个性需求，公司提供质量检验、个性重工、D/C管控、精细分拣、个性盘点等配套服务。
8、服务外包
公司还提供供应链仓储服务外包，主要包括关务外包、代办服务、包干服务、物流/场地租赁，在分担客户事务、降低风险的同时，合理的节省客户进出口费用支出，有助于提高其关务操作的准确性和及时性，同时提高核销的速度及其便利性，加快提升客户等级评定。
（二）国际货运代理服务
1、海运物流
公司致力于提供一站式门到门国际网络服务，包括往返日台、东南亚、北美、欧洲等区域的国际精品航线服务；沿海和内河的国内航线服务；水水联运、海铁联运等多式联运服务；区域网络化的海运拖车关检配送等配套服务；境外需求的特色增值服务。
2、空运物流
公司与全球多家航空公司保持长期合作，拥有健全的空运服务网络，在国内主要机场均设有合作代理，同时，公司打造了美国、中国香港、中国台湾、东南亚等多条国际精品航线，为客户设计并优化跨境物流全过程方案，提供从国外门点、国际空运到进出口转关、仓储、配送等全程一站式的、高度灵活的客制化空运服务，满足客户全方位、多角度的需求。公司办理各类货物的航空运输，包括集中托运、门到门运输等；提供空、陆空联运等多式联运；代客户办理取货、送货、报关、清关和储存业务；承办各类物品的一条龙运输服务。全程货况跟踪，保证货物安全、及时送达，满足客户所需，完成客户所托。
公司的海运及空运物流服务覆盖全球超过50个国家和地区，合作超过5年以上的代理机构超过30家。
报告期内，公司在深耕IT制造业物流服务的基础上，继续探索和尝试电子信息制造行业新的业务领域及运作模式，同时，加强对其他相关智能制造行业的探索、研究和实践，继续尝试将在IT制造业积累的供应链管理经验向其他相关智能制造行业进行复制，并逐步在汽车及零部件行业、智能制造装备行业、精密仪器行业、医疗器械行业及快递消费品行业积累了相关成功案例，初步形成了公司六大目标行业解决方案，为公司持续的业务转型升级及未来发展奠定了坚实的基础。
三、核心竞争力分析
公司深耕制造业物流供应链管理二十多年，在诸多方面已形成自己的核心竞争优势，主要表现在如下几个方面：公司业务结构协同发展，可为客户提供全方位、一体化的供应链物流解决方案；公司拥有较强的智能制造业物流信息技术开发及应用能力；公司拥有完善而灵活的VMI和DC服务模式，可满足智能制造企业提供个性化需求；公司拥有大量丰富的制造业物流供应链优质服务资源；公司拥有大量国际国内知名优质的制造业品牌商、制造商、供应商等客户及合作伙伴资源；二十多
年制造业供应链物流的深耕服务，为公司积累了良好的品牌效益；公司拥有专注于制造业供应链物流的稳定且持续优化的管理团队及丰富的行业经验。公司核心竞争优势具体分析如下：
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（一）公司业务结构协同发展，可为客户提供全方位、一体化的制造业供应链物流解决方案
公司以货运代理和进出口通关等基础物流服务起步，逐步开发拓展精品航线、快进快出、关务外包等延伸增值类服务，凭借坚实的基础物流服务平台，公司积极向综合物流服务领域发展，形成以电子信息制造行业品牌商客户为核心的品牌商VMI、分销以及备品备件分拨中心管理模式，并逐步横向拓展形成了制造商 VMI模式、供应商DC模式等综合物流服务产品。
基础物流服务是综合物流服务必要的支持和保障，多年基础物流服务的积累为综合物流服务提供了大量优质客户资源，国际货运代理的精品航线能够保证综合物流服务客户货物运输的时效性和成本优势；综合物流服务可带动和延伸基础物流服务，公司将主要资源配置到提升核心竞争能力的综合物流服务上，在综合物流服务衍生出的基础物流服务中，公司自主承做的比例未来发展空间广阔。公司互相促进、融合发展的创新性业务发展模式充分体现了基础物流和综合物流两大服务体系协同效应，是公司提供智能制造业一体化供应链管理解决方案的坚实基础。
作为专注于智能制造业一体化供应链管理的现代物流服务商，公司不断将创新服务模式与物流资讯管理系统的新技术成果引入智能制造企业物流服务领域，与供应链管理具体应用相结合，为智能制造业的品牌商、制造商和供应商提供专业化、定制化、一体化的供应链管理解决方案服务，形成了以综合物流服务体系为公司供应链管理解决方案服务的核心，与基础物流服务体系相契合，相互促进、融合式发展的独特运营模式。随着基础物流服务和综合物流服务的快速发展，公司加快推进两大业务的整合，业务协同效应日益显现，物流服务模式的研发创新实力得到进一步增强。目前公司能够主动为客户设计并提供供应链方案及仓储服务、海运、空运、陆运及多式联运等全方位、一体化的供应链管理服务。
（二）公司拥有较强的智能制造业物流信息技术开发及应用能力
公司致力于智能制造业一体化供应链管理解决方案的研发与推广，不断将物流资讯领域新的技术成果和先进的物流服务模式引入智能制造业服务领域，在物流资讯系统建设和智能制造业高端物流服务方面具备高技术服务优势，公司拥有一支人数及人员均较稳定的物流资讯系统研发团队，团队成员稳定且均拥有多年的信息系统研发工作经历，对制造业物流行业的信息流服务均有深刻理解，在仓储物流管理、货运代理及信息物流管理方面积累了丰富的开发经验和技术储备。公司联合IBM、SAP打造强大的运营信息管理系统，国内各分支在统一系统集中作业，深度对接，快速反应，安全可靠，公司成功构建了业内先进的物流资讯平台。
物流资讯平台使用统一的应用集成、管理标准实现统一身份认证和统一权限管理。构建客户关系管理系统和集团营销管理系统，将集团范围内的客户资料、合同资料规格化、模块化，使其能够为其他信息系统所利用；构建集团营运操作系统、国际货运代理管理系统、报关报检管理系统、车队管理系统、仓储管理系统、场站管理系统，整合了集团所有业务作业资源，实现了从客户关系管理到物流实务营运各环节的信息共享和实时并行操作；构建集团商务结算系统、集团财务管理系统，快速准确地实现公司业务数据的汇集、审核、对账到转入财务系统处理；构建集团客户服务系统和客户自主服务系统，实现客户对货况跟踪、物流运作绩效、电子商务方面的支持。
长期以来，公司物流资讯系统研发一直坚持以信息技术为基础、以客户具体应用需求为导向，将物流资讯建设作为公司重点投资方向。公司组建以信息管理与物流服务模式研发为核心的技术中心，通过运用资讯手段在业务模式、操作支持、客户服务等方面进行创新性研究，构建支持货运代理、VMI、DC、重工、分销、备品备件物流等多种业务协同的资讯体系，借助RF和GPS等技术的成熟应用，形成了内部的“物联网”体系，实现了对货物流转的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理，有效提高了一体化供应链管理的服务效率和服务质量。同时，公司依托内部完整的资讯系统支撑，多次通过海关、检验检疫机构、加工区等各地政务平台的资格审查，将内部系统与政务平台进行对接，提高了作业时效，完善了一体化供应链管理模式。
除了内部资讯支撑系统构建，公司在资讯服务模式方面也进行大量创新，将资讯服务作为优质客户服务的重要环节，长期保持与智能制造业高端客户密切的技术合作关系，关注客户生产过程中面临的具体问题，以大数据、移动互联等为基础，不断开发及应用满足客户个性化物流资讯需求的物流操作和管理资讯系统，如影像识别技术、自动化流水线技术、拣货机器人、无人叉车、AGV、视觉盘点及智能终端等，并对现有平库作业模式进行升级改造，成功引入自动化智能立体库，同时，为重点客户配备专职的资讯项目经理，主动提供一站式、个性化的资讯服务，极大地提升了仓库作业效率与管理能力，从而能够有效绑定智能制造业产业链前后端客户，实现多方共赢。此外，作为交通部首批获取无车承运人资质的平台公司，公司还充分利用平台功能实现人、车、货的供应链上下游高效协同，无缝对接，公司顺应“智能生产”的时代趋势，全面提升自身的物流能力和管理水平，以信息技术促进物流产业变革：
（1）智能生产：公司可帮助客户实现智能生产，提升其操作效率及准确度。通过影像识别技术，系统自动制标、贴标；
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通过视觉识别技术，系统自动复检。通过自动化流水线可实现货自动到人，减少搬运和暂存时间，物流动线顺畅。
（2）自动化智能立体库：货到人拣选，最大程度优化拣货模式，现场作业一个流，作业有序。操作效率及仓库利用率提升，高速、精准入库及出库。
（三）公司拥有完善而灵活的VMI和DC服务模式，可满足智能制造企业提供个性化需求
（1）公司拥有完善而灵活的VMI和DC服务模式，凭借安全高效的库存管理设施和高技术的物流资讯系统支持VMI、DC
服务模式的高效可视化运作，能够完成公司、海关、制造商三方业务数据自动交换，实现真正意义上的JIT配送。
（2）公司具有较强的跨区域协调能力和多仓运营能力，能够为不同客户管理不同区域多个仓库，实现物流中心和各区域仓储中心之间的统一调配和库存实时控制。
（3）公司目前为电子信息制造业等不同行业客户系统地管理着上万种原物料，积累了大量精细化物流仓储管理实践操作经验，包括完成多个供应商采购、存储于不同环境、提供多种增值服务、实现高效配送等环节。
（4）公司VMI、DC服务模式具有优良的地理位置，如公司目前在长三角、珠三角及成渝等地区聚集了大量的供应商和
制造商客户，具备一般用料及急需原物料快速配送的时效优势。
（5）公司通过积极开展保险兼业代理业务为客户购买足额货物仓储及运输保险、建立先进的安保监控系统和配送运输
安装GPS等方式，为客户仓储财产安全提供基本的物质保障，此外，公司还积极通过开展TAPA-FSR类管理认证和国际权威机构的BSI ISO9001-2000的质量认证（可控制差错率在1‰以下），同时引入精益六西格玛统计工具和“5S”现场管理法，加强对出入库货物控制与管理，真正实现仓库管理的系统化和科学化，有效降低公司仓储保管风险。
（6）公司VMI、DC服务模式弹性灵活，可以实现365天×24小时通关服务，除确保每天固定时间配送外，还为客户建立
了缺料补货、不良品退换、追加料、返修重工及余料管理等特殊情况下相应的操作流程。
（7）依托公司较强的技术研发能力和较完善的信息资讯系统，公司在传统的VMI、DC模式上叠加了FTL、CKD等特色增值服务，能够满足客户更多的个性化需求。
（四）公司拥有大量丰富的制造业物流供应链优质服务资源
公司深耕制造业物流供应链管理二十多年，拥有为客户提供全方位物流供应链管理服务的相关资源，包括海运及空运航线、仓储及运输网络等，这些优质资源成为公司为客户提供高质量服务的坚实基础。公司拥有较全面的国际国内服务网络，海外服务网络覆盖全球超过50个国家和地区，海外布局多个自有分支。
（1）在海运服务方面，公司的国际航线遍布5大洲，拥有欧洲、美国、日台、东南亚等多条海运精品航线，国外网络
覆盖全球5大洲的主要港口，并在中国香港、新加坡、及东南亚国家设有分公司，其他国家拥有协议合作代理。公司签约全球主要30多家船公司，拥有多家船东的一级订舱代理资质并签订NVO合约，公司高层及船东高层定期及不定期进行互访交流，保证业务的顺畅性及异常的快速处理。公司拥有国内主要沿海和内河港口的国内航运，国内8大港口全覆盖，在青岛、天津、太仓、上海、宁波、深圳、广州等口岸自有分支公司，其他口岸均有协议合作代理，公司与泛亚（COSCO）、中谷、安通等多家主流内贸船东进行战略合作。同时，公司的报关服务、运输服务、仓储服务及覆盖国内主要口岸的自有及外协内装箱仓库服务资源可为海运服务协调配套；此外，公司亦可拥有如新疆干线/沪太通/宁甬支线及中欧/中亚铁路等方面的业务资源。
（2）在空运服务方面，公司拥有完善的国际空运网络布局，依托CX/BR/CI/PO/RU/UA等航司打造出多港口出境航线，其中精品航线包括中国台湾线、中国香港线、东南亚线、美国线等。在国内空运方面，公司提供上海、深圳、重庆、成都的进出港全程门到门服务，门到门服务最快时效可达到18Hs。同时，公司的报关服务、运输服务、仓储服务等资源可为空运服务协调配套。
（3）在陆运服务方面，公司围绕一带一路国家战略及客户国际产业布局，通过公路、铁路、公铁联运及铁海联运等方式，为客户提供中欧跨境、东盟跨境、中港跨境等多线路的跨境运输服务；通过建立核心区域转运中心，打造覆盖全国省会城市的B2B2C运输网络，并依托转运中心，以TMS系统为管理工具，有效控制提货、干线及配送各环节，实现全程监控，实时反馈。公司拥有丰富的海关监管车、集装箱卡车、中港运输车等自有车队和外协车队资源以保证充足的运力，公司与全国近
29个省份的代理签订配送协议，实现门到门服务。新能源汽车是未来城市配送的主要运输工具，在集中模式下新能源汽车的
应用广泛，公司已将新能源车投入使用，为客户提供绿色环保的城配。公司还与9大主流快递公司建立了合作关系，集成各家优势区域和产品，通过智能快递管家系统，帮助客户实现一套系统、一个窗口、智能分单的智慧化管理，降低客户的管理成本，让客户体验合同物流的专属服务，享受标准快递的优势服务。
（4）在仓储服务方面，截止2021年年末，公司在全国拥有或管理着超过88万平米的仓储资源（不含在建），包含保税
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仓、非保税仓及自动化仓库，形成了覆盖全国的仓储服务网络，公司通过对仓储资源的优化利用，通过智能化实施设备、智慧化仓储管理系统、专业化人才团队的应用，打造出行业领先的智慧仓库，实现智慧物流技术在智造供应链的率先使用。
（五）公司拥有大量国际国内知名优质的制造业品牌商、制造商、供应商等客户及合作伙伴资源
经过多年来的积累，尤其近年来公司通过定位于服务优质品牌商的大客户业务策略，将一体化供应链管理解决方案不断向智能制造业相关产业链的前后端延伸，积累了众多智能制造业知名的优质客户，这些客户涉及电子信息制造业、汽车及零部件、新能源、精密仪器及通讯信息等行业。
（1）知名优质的客户对于物流服务商的供应链管理水平要求较高，但由于替代成本较高，其合作忠诚度同样较高。
（2）知名优质的客户更倾向于与合作关系密切的物流服务商共同成长，将新的物流需求输送给物流服务商，有利于公
司及时掌握行业的新变化趋势，设计符合客户个性化需求的业务模式，并复制拓展至其他客户，保持公司业务模式的创新性和先进性。
（3）服务好知名优质的客户有利于提升公司的行业知名度，便于公司新客户的开发以及新业务的拓展。
（六）二十多年制造业供应链物流的深耕服务，为公司积累了良好的品牌效益
公司深耕制造业供应链物流服务二十多年，在为各类客户提供优质高效的供应商物流管理服务的同时，也为自身积累了良好的品牌效益，得到市场的认可。
（七）公司拥有专注于制造业供应链物流的稳定且持续优化的管理团队及丰富的行业经验
公司拥有一支稳定、专业而高效的管理团队和专业技术团队，公司管理层一直致力于现代物流行业的经营管理工作，具有丰富的行业实践经验，目前，公司核心经营管理人员中，从事物流经营管理10年以上的超过95%，从事物流经营管理15年以上的占75%，他们能够准确把握物流业发展趋势，及时调整公司物流发展战略，使各项业务不断发展壮大。
四、主营业务分析
1、概述
面对全球新冠疫情、中美贸易摩擦及国内能耗双控等国内外风险挑战明显上升的复杂局面，2021年度中国宏观经济总体仍保持了经济社会持续健康发展，中国制造业正沿着制造业高端化、信息化、智能化的发展方向不断探索创新，与此同时，在政府推动、技术进步及模式创新等多种因素作用下，中国制造业供应链管理服务行业也在不断变革之中，继续从规模物流向品质物流、智能物流方向转型。
报告期内，公司继续主动出击，迎难而上，直面挑战，牢记“助力智造企业提升供应链管理效率，实现客户价值主张”的公司使命及立志成为“数据科技驱动的智造供应链管理专家”、“电子信息制造业供应链管理龙头”及“先进制造业可信赖的供应链合作伙伴”的公司愿景，同时坚持公司战略定位并保持公司战略定力，这些都将有利于进一步优化公司未来服务的行业、服务对象、经营策略、业务结构、业务模式、管理方式及技术创新方向等，将为公司未来的发展方向赋予更多新的内涵。
（1）具体来讲，在战略规划方面，报告期内，公司仍然坚持既定战略，在持续聚焦数字化转型的同时，持续深化落实
数据与技术双轮驱动的战略实施路径，在数据驱动方面坚持“一切业务数据化，一切数据业务化”的具体指导方针，旨在实现数据挖掘，建立自动化、智能化的分析决策模型，推动业务创新，创造新价值。在技术驱动方面积极适应新技术的发展，着力推动物联网、5G无人驾驶、无人搬运车等方面的规划与布局，切实用数据改造业务运营场景，逐步向线上转化。
此外，公司继续将一些战略性重点工作切实落地：第一、持续深化数据驱动，与阿里云合作共同开发，构建订单中心
蓝图及实施路径，完成系统全覆盖，坐实业务场景数据化，通过智能算法和自动化装备相结合，推进公司向科技化、智慧型物流公司进化；第二、加快技术驱动/智能化仓库建设，完成西南区“5G+智能制造”无人化供应链共享协同平台升级及FA
自动化仓库方案设计，推进昆山智能仓库3.0等的建设工作，并协同大客户完成自动化仓库项目方案设计与实施；第三、加
强客户开发能力，持续推进大客户举措，聚焦核心行业，突出电子信息上下游供应链、大力发展汽车行业业务；区域/事业部结合自身特点及核心客户，开发特色产品，并在公司推广；第四、加大产品建设，梳理供应链产品的全程入厂物流模式，
逐步产出优秀案例并进行视觉化包装及价值挖掘，推进VMI国产替代；加快落地海运产品的越南及长江内支线的服务体系；
开发国内多式联运，海铁联运及中欧班列等产品，为客户解决舱位紧张提供新的方案；逐步完善运输产品国内网络，打造大
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客户国内仓配一体化解决方案能力；第五、提升运营整合能力，整合、梳理并制定操作规范，并追踪执行；对重点客户制定SOP，提高客户满意度；开发项目管理系统及建立人才培养机制；第六、推进国内重要节点及海外网络的建设，以核心客户
业务为导向，总结海外项目经验，积极建设海外网点，加快在建海外网点落地速度；第七、加强激励机制改革及组织结构梳理，落实双算考核细则，促进产品与区域间双向协同，形成责任共担、利益共享的协作机制；统筹人力资源规划，加强对业务部门需求的支持，合理调控人力成本增速；结合公司战略发展需求，相应的调整组织结构及人员；第八、始终严控成本费用支出，加强应收款管理，严控低负毛利客户，及时清理亏损项目，并控制空仓面积等；加强应收账款逾期考核，压降逾期率，关注账期，降低应收账款周转天数。
（2）在品牌建设方面，在“数据科技驱动的智造供应链管理专家”的整体战略定位的基础上，公司拟定品牌战略规划，致力于公司品牌重塑、战略升级、客户获取及关系维护；持续打造飞力达合同物流领导者形象，凸显飞力达“数据科技驱动”、“电子信息制造业供应链管理龙头”、“先进制造业可信赖合作伙伴”、“低碳绿色”品牌形象，树立飞力达品牌影响力；多维度展现飞力达智能物流专业能力，并将这些专业能力以系列新流量生态打造、战略升级、战略发布、战略合作等形式，通过线上线下不同的传播渠道，向主赛道行业、行业和细分领域头部客户传递飞力达核心价值理念，打造成功案例并大力推广，显著提升购买考虑度，创造商机；推广飞力达在供应链技术、工业互联网、数字转型创新发展等领域的践行，向客户、政府机构、投资者等社会各界传递积极信号，实现品牌形象、品牌联想与飞力达之间的强关联。
2021年8月，公司参加了中国国际智能产业博览会（智博会-重庆），公司总裁耿昊出席智博会开幕式，携手重庆两路
寸滩保税港区管委会、中国电信重庆公司、联想集团、重庆邮电大学，正式发布了“5G+智能制造”无人化供应链共享协同平台，该平台位于重庆两路寸滩综保区内，是全国首个L4（自动驾驶汽车四级）+I4（智慧道路四级）的车路系统自动驾驶智慧物流商业化配送系统，打造了生产企业零库存、零周转、自动配送调度一体化物流运输新体系。
公司始终把科技创新放在重要的战略位置，在智慧物流技术创新应用上，公司相继投入自动化流水线、自动化仓库、AGV、RFID技术、5G无人驾驶等一大批自动化物流技术应用和科技创新，为客户提供更好更卓越的服务，做制造企业可信赖的供应链伙伴。后续，公司计划将重庆已经落地实施的“5G+智能制造”无人化供应链共享协同平台经验模式逐步复制，在华东、华南继续打造智慧物流园，建立共享物流中心，加快向科技型企业转型的步伐。
2021年9月，公司协同江苏省企业信息化协会及苏州市工业互联网产业联盟，举办了“聚焦离散行业，智慧物流应用场景”的主题研习活动，省内20余家企业共同走进江苏飞力达国际物流股份有限公司，近距离了解智慧物流管理实地应用场景；
公司近几年来一直专注于协助制造业推行“自动化、智能化、数字化、绿色环保”，在这些方面做了许多尝试，获得很多成功经验与案例；智能仓储、无人配送产线、上下游企业智慧协同、FA循环周转箱、二级节点运用等，这些技术应用都是围绕为制造业降本节支、提高制造业供应链管理效率及绿色环保为主题而展开，也得到了电子信息制造和汽车零部件领域头部企业的认可。
2021年8月和11月，公司参加亚太地区最具影响力的供应链盛会-中国供应链高层峰会在深圳和上海地区的活动，通过
此供应链交流平台，了解市场动态、新技术、新物流理念和方法，同时获得与目标行业客户当面沟通交流的机会。
2021年11月，飞力达联合物流沙龙举办了以《数智驱动共启未来》为主题的汽车供应链创新发展研讨会，邀多家知名
主机厂、造车新势力、头部零部件供应商、行业投资机构等参与者，就汽车供应链转型的挑战与前景，展开了一场精彩的思维碰撞的盛宴，物流沙龙就与该研讨会及相关议题作了题为《数智协同打造乌卡时代的汽车智造供应链》的深度分析报道。
公司还举办了每年一届的飞力达杯高尔夫邀请赛，以答谢关注和支持飞力达发展的社会各界人士和忠诚的客户。公司通过上述一系列客户活动向主赛道行业、行业和细分领域头部客户传递飞力达的核心价值和服务优势，传递飞力达供应链管理专家形象，提升飞力达知名度。
2021年12月在罗戈网主办“2021 LOG中国供应链&物流科技创新企业”评选活动，飞力达荣登榜单，获得“2021年度最具创新力物流科技企业”。
同时，2021年度公司数字科技及智能物流方面创新成果，也得到了众多官方及主流媒体的关注和报道，如：
2021年11月人民日报客户端重庆频道发表《两江新区加快推动国家车联网先导区建设》，央广网、中国网、新浪新闻
等多家媒体均进行报道或转载。
2021年9月科技日报AI版发表《商业化车路协同 智慧物流系统投入试运行》，专题报道了飞力达最新科技新成果。
2021智博会突出工业互联网主题，新华网推出“身临其境探智”系列策划，并于2021年8月走进重庆飞力达，新华网记
者亲历一个电脑零部件的智慧旅程，并在新华网客户端推出《身临其境探智造|一个电脑零部件的智慧旅程》的视频报道。
19江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文鉴于飞力达于2020年4月成功入选江苏省智慧物流降本增效综合改革试点名单，2021年8月江苏省发改委发表《江苏智慧物流试点系列报道之“江苏飞力达国际物流股份有限公司：撬动科技创新杠杆推进产业链数字化”》的专题报道。
2021年1月《中国电子商情·芯闻路1号》对飞力达董事长姚勤进行了专访并作了题为《飞力达发力电子元器件新兴业务，探索智能制造物流创新》专题报道，报道介绍了飞力达20多年的发展历程，也介绍了飞力达作为中国电子信息制造供应链的先行者，在智能制造细分行业进行的探索和创新。
公司除了通过外部媒体积极打造公司品牌价值外，作为一家公众公司，公司在确保通过法定渠道合法合规披露上市公司信息的基础上，飞力达官网、微信号及视频号等公司自媒体也是公司对外进行品牌宣传的阵地；2021年度，公司通过自媒体向公众传达了公司在抗疫、政府拜访慰问、公司在客户、业务及行业拓展等方面的信息，公司将依法依规不遗余力地将公司相关信息传递和分享给公众，以进一步增强公司品牌知名度，提升公司品牌和市场认可度，同时将依法依规通过不同渠道加强与公众的沟通和互动，以进一步增进社会各届对公司的了解，拉近公司与社会各届的距离，增进彼此的信任。
（3）在行业拓展方面，公司坚持服务优质品牌商的大客户策略，将一体化供应链管理解决方案不断向智能制造业相关
产业链的前后端延伸，积累了众多智能制造业知名的优质客户，包括大量国际国内知名的制造业品牌商、制造商、供应商及合作伙伴，其中营收达到一定规模的企业级客户超过4000家，主要的行业知名客户包括：
电子行业宏碁，华硕，联想，索尼，得力，纬创，仁宝，和硕，英业达，立讯精密，蓝思科技，华勤，乐金，伟创力，大联大、泰科电子等；
汽车行业保时捷，蔚来，长城，沃尔沃，博世，大陆，李尔，舍弗勒，延锋伟世通，长安，盛旺，六和等；
智能装备行业卧龙，三菱电机，牧田，通力电梯，喜玛诺，恒立液压，德州仪器，科森科技等；
新能源行业晶科，晶澳，天合，尚德，正信等；
其他达能依云，旺旺，强生，迪卡侬，宝洁，隆力奇，迈德乐，雨润，花王，如新等报告期内，公司紧紧围绕智能制造行业的物流，以电子信息制造业、汽车制造业为重点行业，同时向新能源、智能装备等行业进行拓展。公司六大目标行业中，今年在电子信息制造业保持强劲的势头，陆续拿到得力、领翊、戴森、科沃斯、冠捷、蓝思一批知名客户，同时在汽车及零部件行业大有斩获，新引进了一批头部客户，如蔚来汽车和大陆贝内克等；其他四个行业也陆续导入一部分新的客户，业务也有所增长，新能源方面与高景、正信、尚德、亿晶等新能源企业展开合作；快消领域，三季度开始为依云提供国内合同物流的服务；同时在售后配件业务中，获得Dell、Vivo的认可，拓展仓储备件业务。
除了业务的积极合作以外，在方案咨询方面公司也为一批国际知名企业提供了自动化仓库咨询服务，客户对公司的自动化方案能力予以高度认可。
（3.1）具体来讲，在电子信息制造行业，公司一方面根据产品类别及行业角色等多维度进行深入行业分析，研究和发
掘与不同角色契合的物流服务，匹配相应的物流服务产品和行业解决方案；另一方面，根据电子信息制造业的地域迁移趋势，公司在网络布点、产品开发方面采取了相应措施，加强越南网点的布局，在河内、胡志明、永福之外，新增平阳地服务网点。
在行业业务服务能力方面，从海运服务扩展到供应链、报关等多项服务，配合客户在中国和东南亚等地多制造基地，针对客户物料调拨需求突出的情况，飞力达重点发展中越及中国与东南亚多国的卡车运输、铁路运输、海运空运、海铁多式联运等多种运输解决方案，保障客户生产物料供应及时。
报告期内，在制造商领域，公司与立讯集团、英业达等企业建立并扩大合作。公司针对立讯集团的新格局，制定了配套的物流服务方案，以昆山综保区仓储基地、广西凭祥基地的恒温仓储基地为定点，利用铁路公路多式联运、跨境陆运、空运、海运等多种方式设计动线，实现立讯国内和东南亚的物料调拨，支持客户国内工厂和越南工厂的多点原材料供应链管理及物料弹性储备调拨，有效降低客户备料水位的同时完全满足客户生产需要。公司针对重庆英业达个性化需求，成功推出了叠加供应链上下游供应商至制造商的一体化Kitting服务，规范电子行业物流包装，减少一次性包材使用，响应国家节能、环保要求，并提高了制造业原材料入厂物流的效率，节降中间库存占用。
在主要零部件领域，飞力达与泰科、大联大等企业在区域等维度扩大合作面。继青岛及潍坊工厂厂内仓储运输管理之外，公司与泰科进一步合作上海及华南分拨中心仓储运输管理服务业务，并启动更深层次的业务洽谈。通路商大联大集团在飞力达华南区的分拨中心项目也进入运营发展期。大联大控股是亚太区最大的半导体元器件分销商，旗下拥有世平、品佳、诠鼎、友尚等多个子品牌。2021年5月大联大亚太分拨仓在东莞虎门港综合保税区东莞飞力达大华园区正式开仓，新仓是针对电子元器件量身定制的智能化仓库，跟传统仓储相比，数字科技赋能，大大提高员工的幸福感和工作效率，有效提升供应链效率。该合作项目将实现元器件原厂到华南地区制造厂生产线的一站式物流服务。
20江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文此外，在品牌商领域，公司新增多家重点客户，如，戴森、索尼（中国）、得力及科沃斯机器人等。
（3.2）在汽车及零部件行业，公司采取多项重点举措，持续加大汽车客户开拓力度。
一方面，公司深挖现有客户多产品线业务，保持存量板块持续增长。公司围绕基石客户长城汽车全国多点布局，从重庆永川基地扩展至泰州，荆门等多个生产制造基地，从入厂运输至仓储服务，公司与长城汽车的业务逐步多点化，多样化，并于2021年3月收获长城汽车颁发的鼎力支持奖及优秀项目经理奖。2022年将聚焦其与宝马合资品牌光束汽车张家港制造基地相关业务，以及长城汽车上饶制造基地，临沂制造基地相关业务，同时紧随该主机厂海外拓展步伐，拓展跨境运输业务，进一步完善针对该主机厂的多种供应链产品。新能源汽车相关物流业务是公司汽车及零部件行业的主要的细分领域拓展方向，公司将以现有蔚来汽车入厂运输业务为基础，进一步拓展其合肥制造基地的仓储业务及售后仓储配送业务；同时公司将长城汽车泰州制造基地（主要产品为新能源汽车）的服务经验总结并推广，通过树立标杆客户，逐步扩大在新能源汽车物流领域的品牌影响力。
另一方面，公司将聚焦汽车与电子行业客户开发的跨界整合。公司将充分发挥自身在电子信息制造行业客户及服务优势，积极进行跨行业客户及服务协同，深度挖掘现有电子行业汽车属性的客户，开拓汽车品牌客户及标志性汽车零部件客户，通过将公司现有的自动化智能仓及5G无人驾驶车等相关创新应用经验展示并最终运用于客户运营中，从而实现汽车与电子行业客户开发的跨界整合。2021年公司汽车事业部与公司内部其他相关部门及外部合作伙伴开展了多维度的协同合作，并在多个项目中取得了阶段性的突破。公司将继续与外部合作伙伴优势互补，共同开发国内汽车品牌客户的入厂及售后物流业务，树立高标准的智能制造物流品牌形象。
（3.3）在新能源行业，公司已与新能源行业的多家客户建立了合作关系。公司针对新能源行业以中国为制造基地销往
中国中西部和全球各地运营特点，重点开发了国内干线运输、国际海运，跨境陆运、陆海联运的解决方案，配合客户的销售项目，提供供应链解决方案。2021年全球疫情持续，国际货代市场海运舱位紧张，飞力达为新能源行业客户提前布局运营资源，为客户海外市场交货提供保障，在特殊时期支持客户业绩增长；同时，2021年在新能源行业还实现了仓储服务产品的突破，为客户提供成品仓储管理服务。
（3.4）报告期内，公司在其他几个目标行业的客户及业务也有不同程度的拓展和增长。在智能装备行业，飞力达作为
牧田工业的主要物流供应商，为客户在全球疫情时期提供海运全球舱位保障；牧野集团与飞力达合作国际货运代理业务，海运进出口与空运进出口；中联重科将环境清洁车从长沙工厂发到全国各收货人的整车运输业务委托给飞力达。在快消品行业，除原先已经合作的隆力奇、旺旺食品集团、利乐包装外，公司与欧洲品牌达能依云建立合作，为达能依云提供品牌矿泉水饮料的口岸进口通关及运输、区域中心仓管理和全国经销点配送运输服务；此外，公司亦与国内大型水果经销商洪九果品建立合作，洪九果品主要从事全球优质水果基地的合作与优质水果资源的整合，拥有覆盖全国的多种销售渠道，并致力于打造品牌鲜果供应商和鲜果供应链品牌服务商，公司作为其物流服务商，为其提供进口水果从口岸到全国市场的整车冷链运输等。
公司依托保税物流布局优势，不断提高货物的通关时效，保障客户产品的新鲜度和上市速度，得到客户的高度认可。
（4）在业务运营方面，报告期内，公司对产品及服务类别进行了重新梳理及优化，将公司一系列物流产品及服务重分
类为以供应链解决方案及仓储配送服务为主要内容的综合物流服务，以及以海运及空运代理为主要内容的国际货运代理物流服务两个大类，以进一步明晰各类产品及服务定位，进一步凸显公司差异化及标准化相结合的产品及服务战略。在此基础上，为了给客户提供更精准，更高质量的服务体验，公司对相应的业务组织机构也做了进一步的调整和优化，并基于不同目标行业、客户群体及应用场景做了多样化的布局，原贸易执行相关部门并入供应链事业部后，有效促进了贸易执行业务更好的为公司主营业务导流；新设多式联运事业部，统筹公司在中欧班列、南向通道、海铁、公铁、空铁等多项业务的规划及发展；
公司新设上海区和华北分区，着力开发上海及华北市场及客户，推进各产品事业部对华东区的运营支撑，同时将整合优化越南等地的运营管理，并规划海外网络的下一步发展；此外，公司还加强了海运，空运和运输等事业部在各关键口岸的产品服务能力。
2021年度，公司累计报关票数58.7万票，执行货物进出口额261亿美金，公司有多家子公司荣获2021年度东莞市实际出
口总额前20名企业、深圳市外贸进出口50强及昆山综保区十强等荣誉。公司实现综合物流服务收入17.13亿元，国际货运代理收入52.42亿元，分别较上年度增长25.20%及124%，双双创近年来的历史新高。
（4.1）在供应链产品及服务领域，在消费端，随着2020年新冠疫情的爆发，上网购物、居家办公、在线教育带动了以
笔记本电脑为主的电子产品的爆发式增长，全球笔记本电脑出货量较往年有较大幅度的增长并呈现出持续增长趋势；在生产端，受制于疫情影响，部分电子零部件生产开工不足，供应链面临中断的风险，此外劳动力成本不断上升缺工现象比较
21江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文严重；因此，电子行业上下游制造工厂不得不加快转型，技术驱动叠加数据驱动，持续提升工厂自动化和智慧化的管理水平。
为了顺应电子行业市场发展的趋势，报告期内，一方面，公司围绕高端制造业供应链全环节发展以VMI、DC、FTL、备件为核心产品的一体化供应链服务；以仓储业务为核心，深挖制造业上下游核心企业的综合物流服务；积极布局供应链服务网络，打造多点全方位的一体化供应链服务能力；加大区域特色及细分行业的拓展力度，报告期内取得了冷链中转仓资质，打造了食品冷链特色产品，并在快消品等细分行业取得供应链产品及服务较大突破。随着公司供应链产品及服务的拓展、新业务及存量客户业务的持续导入，以及供应链管理服务能力的提升，公司仓库总面积持续增加，空仓率进一步降低，单位仓库面积收益进一步增加；截止本报告期末，公司在国内外管理的总仓库总面积已达到88万平方米，其中，自建仓31.9万平方米，管理的自动化仓3.9万平方米（包括自建自动化仓9000平方米）。公司另有3.3万平方米的自有在建自动化库，预计2022年全部投入使用，公司自动化仓库面积逐年增加，公司通过提升自动化仓库面积及运营效率，公司不断扩大欧美日系客户群体业务基础，同时利用公司自动化仓库技术及应用优势，逐步形成成熟的自动化仓库供应链解决议案，为客户提供咨询增值服务。
另一方面，公司持续加强信息化管理系统和云计算、人工智能等信息技术应用，不断提高物流软件智慧化水平；加快推进仓储设施应用物联网技术，加快数字化终端设备的普及应用，旨在实现物流信息采集标准化、处理电子化、交互自动化；
发展机械化、智能化立体仓库，加快普及“信息系统+货架、托盘、叉车”的仓库基本技术配置，推动仓储配送设施向自动化智能化升级；在电子行业成功实施了智能制造与智慧物流协同一体化项目；全自动化仓库实现了物料高效精准分拣，无人车运输至客户工厂码头，AGV设备自动配送到客户产线，RFID、物联网、5G和云计算技术的综合运用实现物料的大数据管理，生产物流管理控制塔将可全链路展示生产物流信息，协助制造企业“拉动式生产”。
2021年初，国家工业和信息化部复函重庆市人民政府，支持重庆（两江新区）创建国家级车联网先导区。两江新区建
设国家车联网先导区的脚步正日益加速。公司是2018年入驻重庆综保区的物流企业，借助智博会的东风，公司自主研发设计的自动化立体库在综保区上线投用，配置有堆垛机、机器手、智能AGV机器人、RFID门禁等智能化设备。2020年，公司为抢抓重庆两江新区创建国家级车联网先导区的机遇，在综保区的推动下，与庆铃集团、重庆邮电大学、中国电信、联想集团等多方合作，在综保区空港示范园区率先打造“5G+智能制造”无人化供应链共享协同平台。该平台可实现料件、运输、配送供应链全流程智能化。打造智慧物流车路协同应用场景仅是其中之一，作为全国第四个、西部第一个国家级车联网先导区，目前两江新区正按照“项目化、清单化、标准化”的要求，同步推开“三区一线两点”的路端、场景端和平台端建设，致力打造三大类应用场景。自2020年10月项目投入使用以来一直持续安全行驶，该项目的实施打通了生产与物流系统间的连接，人、机器、物料、系统之间实时互联，全流程信息可视，真正实现了制造与物流的协同。该计划到2022年，将完成400个以上车路协同路口升级，1万台车载OBU安装，最终实现两江新区车联网全域覆盖。
（4.2）在运输产品及服务领域，为更好的服务主要行业客户，公司逐渐从单一运输产品服务转向为客户提供更复杂的
综合运输解决方案服务。报告期内，公司通过分析客户的产品特性、销售渠道、货量结构、运输线路、收货人特点、个性需求等，结合公司的运输产品、运力资源和运输管理系统，为客户量身定制综合运输解决方案，帮助客户实现透明、可视化、高效的运输管理，持续不断为客户进行数字化升级，在完善客户电子画像、操作应用软硬件升级及绿色环保运输等方面为客户做出了卓越的贡献，并得到了客户的认可及嘉奖。公司持续深入打造整车运输、零担专线运输、中港跨境运输、快递管家等产品，通过模式优化进一步降本增效。公司通过与G7合作建立网络货运平台，吸收社会车辆资源入驻，极大的丰富了公司的整车运力池，在整车运输上实现了有效的成本节降，同时，公司积极优化运力结构，在主要零担运输线路上进行自营，在增强服务稳定性和可靠性的同时，实现了降本增效。在全国网络建设方面，基于全国7个分拨中心的基础上，增加自营干线
10余条，在稳固西南方向自营线路的同时，还搭建了整个华南方向的自营线路及网络。加强中港线路运营能力的同时，也兼
顾了中越跨境线路的网络优化，以期在越南方向的业务上实现多点突破，强化华东、华南在中越线路上的运输优势。在跨境运输方面，公司响应“一带一路”国家战略规划，为了迎合新的产业和贸易结构变化，积极布局中国与东盟国家的往返跨境运输业务，打造长三角地区对接东盟的货物贸易平台。公司以昆山作为长三角集散中心，在广西凭祥设立综合保税集散仓，打通长三角到东盟国家的南向通道，相继在广西凭祥、越南境内成立分公司，并在当地投设了集拼及中转仓库，大大提升了中越的通关及运输能力，为许多知名电子、新能源等企业提供报关、运输、保税仓储等一条龙低成本、高品质的跨境运输服务。
报告期内，公司合计完成运输产品及服务业务量46.4万吨，同比上涨40%，在西南、华南、华北地区均有超过40%的增长。
22江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
（4.3）在多式联运产品及服务领域，报告期内，公司新建多式联系事业部，并与国铁集团相关路局、中铁集装箱、中
铁多联等国资背景平台企业加强合作，以自有的常州融达铁路专用线为基础，打造拥有市场竞争力的内贸铁路线条；同时对接各港口资源，形成拥有核心竞争力的铁海联运产品；与多家中欧班列平台公司、国内外一级代理战略合作，在苏州、贵阳、成都、重庆、南京、合肥、义乌等地开展中欧班列业务。
报告期内，公司着力打造了多款多式联运产品及服务，如，打造国内多式联运产品，该产品是公司携手中铁集装箱上海公司、中铁多式联运上海及沈阳公司以及多家集装箱班轮公司联合打造物流通道，提供全程门到门优质服务，在华东区域主要港口（包括泰州港、扬州港、镇江港、常州港、南通港、太仓港等）及东北营口港均提供相关配套散改集服务，开行集装箱班轮周班往返服务，在东北营口港无缝转换衔接铁路班列往返东北区域60余个铁路站点，一站直达覆盖东北全境，通过此产品的打造，公司拓展了华东地区-东北地区粮食运输业务；打造国内/国际海铁联运，该产品是公司以钦州港为主要节点打通西部内陆城市（云、贵、川、渝）的铁海联运通道，与各方铁路局合作，在国内不同区域和方向上不断拓展铁路辐射站点，如云南、贵州、重庆及四川方向等，通过此产品的打造，公司拓展了华东地区-西南地区粮食运输业务和东南亚进口橡胶业务；打造国际多式联运出口（贵阳中欧班列），该产品是公司与贵阳当地班列平台公司合作，开展贵阳-俄罗斯、贵阳-马拉的包列服务，优化门点提配送服务；与多家租箱公司深度合作，全国各地30多个提箱点，满足客户需求，确保箱源箱量；
目前根据发运计划，该产品已顺利开行4列从贵阳至俄罗斯的中欧班列，共计200个柜，货物涉及工业及生活用品等几十个种类。
报告期内，公司多式联运业务量及收入均稳步提升，开展多式联运业务以来，公司共发运国内、国际进出口铁路集装箱9913TEU，总发运量20余万吨。
（4.4）在空运产品及服务领域，公司多年深耕国际航空运输市场，与多家航司达成长期包板，包量等协议，打造出东南亚，欧美，南美等多条优势航线；2018年起以上海口岸为主，先后在北京、重庆，成都，南京，深圳等地成立操作中心或开发内地口岸市场；在空运进口方面，公司可以为客户提供门到门一条龙服务。目前空运东南亚航线依托自身及外协资源，可辐射华北、西南、华南主要口岸并在香港、仁川、越南、泰国、新加坡、台湾、印尼等线路上提供优势价格及舱位保证。
在欧洲线方面，公司在上海、杭州、合肥、重庆均有较强的运营能力，可提供直达、中转、空卡等多种服务。
报告期内，针对空运产品运营整合过程中出现的堵点、难点进行逐一分析，通过流程改善、系统优化等措施，逐步解决数据传输的及时性、准确性，并通过不断地业务积累，已形成覆盖不同行业、不同客户群体的空运解决方案；上半年公司陆续新增打造了东南亚线、美国线的包板包量产品，到2021年底已超额完成既定目标；下半年，公司协同战略合作伙伴推出欧洲线产品，经过3个多月的运营，取得了良好的开端，为2022年的空运业务打下了坚实的基础。
报告期内，公司空运进出口票数、吨数及单位业务量价格受全球疫情影响，呈现出在不同方向上的波动；公司空运进出口总票数为16.1万票，同比下降17%；空运进出口总吨数为6.7万吨，同比下降15%，其中，空运出口业务量下降幅度高于空运进口业务量，主要是公司空运拖车报关业务量占比较大且受疫情影响较大，但空运单位业务量价格呈上升趋势，且公司不断加强空运产品建设，与一些核心供应商达成了战略合作，年内新增多条包板及包量产品，公司空运业务收入及毛利均呈上升态势。
（4.5）在海运产品及服务领域，报告期内，在产品及服务创新方面，公司对其进行了进一步的调整及优化，并在重点
区域结合当地的优势对特色产品加强了创新和延伸，包括陆改水/海铁/江线驳船等多产品的覆盖，与一些重点船东深化合作等；围绕港口的专业集装箱运输平台，加强产品创新，以港口为基点，新疆为节点，依托合约客户的基础业务，实现三纵一横的多式联运体系；打通中国经济发达区域（长三角、珠三角、渤海湾、西南、华中）到新疆联通欧洲的双向多式运输体系；
打造海运出口航线优势产品，重点关注东南亚、印度、非洲等航线；2021年公司长江联运相关产品已完成国内多个支线口岸、近洋航线船东及太仓港直达日、韩与东南亚支线产品的市场调研与规划设计工作，预计2022年公司长江联运相关产品正式进入市场，真正实现和提升港航合作效应，为下一步公司海运业务及业绩双双增量提升奠定基础。在网点及区域拓展方面，公司在去年拓展海运多口岸业务，强化海运口岸功能的基础上，进一步加强口岸销售团队及制度建设，同时也新成立厦门、武汉、越南等分支机构，部分分支机构已实现初步盈利，并启动秦国设点的前期预案工作。此外，公司进一步加强了海运运营平台基础建设，建立多口岸订舱平台、客户及供应商portal、口岸报关云平台及结算中心，以高效实现海运业务的集中订舱、集中客服接单、集中调度、集中报关及集中结算。
报告期内，公司海运进出口箱量及单位业务量价格受全球疫情影响，呈现出在不同方向上的波动，公司海运业务实现进出口业务合计31.5万TEU，同比增长0.78%，其中，出口箱量同比增加29%，进口同比减少48%，海运单位业务量价格呈上升
23江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文趋势，公司海运业务收入及毛利均呈上升态势。
（5）在技术研发和创新方面，为实现公司“数据科技驱动的智造供应链管理专家”的愿景，公司持续推动数字化转型
战略并提出了“一切业务数据化，一切数据业务化”的总体目标，并与阿里云展开深入合作，与其一道确定了公司基于业务中台和数据中台的双中台数字化转型规划方案，共同开发、构建订单中心蓝图及实施路径，并共同推进公司OMS订单管理系统的建设，帮助公司在未来的几年内通过业务中台为客户提供统一、高效、标准化和可跟踪的服务体系。进一步沉淀和提升
供应链管理能力，支持快速组合原子能力形成服务产品，提高市场的响应度，建立适应于快速复制、扩张的企业业务平台，推动各部门通过平台进行协同；通过数据中台将各个体系中的数据进行汇总、处理和分析，通过数据化手段实现精细化管理，从而为各项业务运营提供数据赋能。
报告期内，公司继续推进多个重点数据化转型项目，如，“5G+智能制造”无人化供应链共享协同平台项目。该项目旨在应用供应链共享协同平台驱动多元化场景融合，构建智能运输、智能仓储和智能交付共享协同，实现供应链一体化、数字化、绿色智能的供应链创新生态；该项目基于飞力达供应链仓储、运输、配送关键场景的个性化解决方案，打通全链信息孤岛，通过“智慧大脑”完成集感知、分析、监测于一体的协同共享平台，建成面向工业园区的智慧物流仓储、运输、配送等关键场景的综合保税区无人化供应链运行控制中心，通过驱动多元化场景融合，建立创新型应用，将运输、仓储、交付数据可视化，汇聚成“一张屏管理”，形成较强的行业示范效益，提高物流配送效率、稳定性与安全性，同时提升仓库管理的智能化以及物流操作效率，将进一步提升公司服务能力，建立可复制、可推广的智慧物流应用示范基地，稳固园区生态，全面促进产业圈优化升级；该项目借助于5G通讯、物联网、人工智能、云计算和互联网平台等新一代信息技术，将园区的自动化立体库、AGV小车、自动驾驶车辆、生产辅助设备等前端设施以及业务系统和办公系统等各领域资源数据融入综合管理平台，利用GIS技术构建园区无人化运行控制三维动态模型，对业务运营、生产设备、安全管理等关键数据进实时采集、综合分析，实现“人-物-数-事”跨系统协同管理，其中智能运输端的新能源自动驾驶车辆采用差分定位组合惯导系统、高线束激光雷达、高清摄像机、厘米级运动控制等关键系统模块融合，运用5G网络下厘米级高精度定位让自动驾驶车辆完全拥有环境感知、路径规划并且通过人工智能控制算法自主实现复杂环境下的物流任务的能力，提高了供应链配送效率、稳定性与安全性，降低碳排放；截止2021年底，自动配送近2000次，运行近3500公里，完成订单近1.4万票；智能仓储端通过B2B平台自动接收客户订单、WCS系统驱动堆垛机与输送线等设施将物料送至拣货站，拣货完成后AGV接驳台车至月台完成出货，同时运用物联网和RFID技术，将物流设备接入管理系统，实现仓库数据的实时监测与管理，提升了仓库管理的智能化，可有效降低企业运行成本，显著提升物流操作效率；同时采用循环器具、AGV自动搬运工与RFID技术完成自动交付管理。
此外，公司2020年申报参与国家工业与信息化部《工业互联网发展行动计划》标识解析构建行动，并被授权为国家工业互联网标识解析二级节点建设单位。标识解析体系是支撑万物互联的“神经枢纽”，通过给每一个对象（产品、机器、设备等）赋予标识，并借助标识解析系统，实现跨地域、跨行业、跨企业的信息查询和共享，是提高经济增长质量的一个非常重要的引擎。公司将通过建设行业标识解析二级节点，完善产品全生命周期数据的采集与互联互通，引导行业在工业互联网领域的发展方向，挖掘适合行业的新型商业模式，引领和带动相关的转型发展。公司在2020年启动了二级节点建设项目，并持续推进相关测试，联通和后续应用工作，报告期内，公司已完成服务体系建设和与顶级节点对接事宜，并就智能仓储、供应链协同、产品追溯、供应链金融及设备全生命周期管理等场景进行重点研究和建设，完成企业注册数近380家，完成标识注册数及累计解析量均超过6亿个。公司将以建设二级节点项目为契机，着力打造优化工业互联网平台，利用数据集成与物联接入能力，打通供应链上下游，实现企业与平台的互联互通。
报告期内，公司推进了大量的数字化转型技术项目，有关这些的项目明细情况，可详见本节“四、主营业务分析4、研发投入”部分。
（6）在组织及绩效管理方面，报告期内，第一、公司在对一些关键业务流程进行进一步梳理和优化的基础上，对相关
组织架构进行了再调研，形成产品、区域、行业和共享平台的四维前后端模式，打造行业体系，建立和健全行业事业部的功能，打造新产品事业部的组织和功能，建立和健全新增区域组织功能，更好的促进区域与各事业部的协同，进一步完善和巩固强中台的矩阵式组织结构；如，新增汽车行业及电子元器件事业部，全面负责行业研究和策略制定、行业客户的统筹开发、需求挖掘以及专业解决方案的提供，为各区域行业客户提供售前支持、制定行业运营标准化，公司已初步形成了完整的行业体系；新设多式联运事业部，负责多式联运的产品运营，以进一步提高各产品的综合交付能力；新设上海区及华北区域中心，以进一步加强区域内部协同，为客户提供更多区域的服务；新设海外业务发展管理委员会，承接海外业务发展策略，制定海外网络发展规划及策略，与海外网络保持定期沟通，维护、加深海外客户关系，为海外客户提供优质的服务；通过这种多产
24江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
品的统一销售平台，再叠加行业专业的销售能力，实现战略落地的组织保障。
第二，公司一直重视人才培养和激励，已建立了一套完善的人才培养和激励机制；依据不同的角色，建立了清晰的考核与激励机制。调动员工积极性，增强团队凝聚力、实现员工利益与公司利益的统一是公司的重点工作之一。
在核心团队及新的战略指导下，从2018年起，公司逐步排除潜在的经营风险、不断优化业务结构，进一步调整组织架构，夯实管理基础，近年来整体经营绩效有较大改观，特别是在2021年度，其已实现的各项业绩指标均远优于从各个维度和层面统计的历史业绩。公司近年来业绩的稳健增长离不开清晰的战略指导、优秀的经营管理团队及研发技术等核心人员的共同努力，公司未来的发展也需要目前的经营管理团队及核心人员继续砥砺前行。因此，公司在2019年推出股权激励计划，并初步取得成功后，进一步在2021年度推进新的员工持股计划，有力的激发了公司中高层管理人员的积极性。本期员工持股计划参与对象约为140人，参与对象均为公司董事、监事、高级管理人员及核心骨干员工，对公司发展做出重要贡献并对公司未来发展发挥重要且关键作用。
为了更好的完成经营业绩目标，报告期内，公司进一步优化了年度目标考核方案、薪酬结构体系，以及中高层管理人员激励实施方案。公司根据年度战略目标和业务战略目标形成组织年度经营目标，结合公司举措、安全等重大事项要求，签核年度目标责任书，强化工作目标导向和业绩考核；设置超业绩奖，激励各组织超目标完成业绩，并在长三角区域试行双算考核模式，以加强各行业及产品间的协作；此外，进一步优化销售提成方案，业务组织对部分岗位推行计件考核方案，激励员工提高工作效能，提高员工薪资收入，保留工作表现优秀人员，稳定优秀员工队伍。
公司深知，要建立良好的企业文化、高效的组织协同和合理的激励机制，离不开人；公司将进一步优化适合当下及未来人才结构的职级体系、职业发展通道；进一步优化对外能吸引人才、对内与激励相配套的薪酬结构，将个人目标、团队目标与公司目标协调一致，确保公司战略目标的实现；我们将以数据与系统为基础，建立责任共担、利益共享的协作机制，“让听得到炮声的人来做决策”，唯有如此，才能调动员工的积极性和创造性，为公司的数字化转型及战略目标的实现保驾护航。
（7）在内部管控方面，报告期内，公司依据目前及未来的实际管控需求及经营需要，对《公司章程》进行了全面的修订，并以《公司章程》为核心及依据，对原有涉及公司治理层及经营层的重要内部规章制度进行了修订和完善，并发布了新的管理办法，为公司经后的公司治理、经营管理和内部控制，以及为公司未来长期战略发展均打下了坚实基础。公司十分重视财务管理水平的提升及内部审计职能的完善，为了更进一步的确保财务报表的真实、准确及完整，报告期内，公司在加强集团业财一体化信息系统建设的基础上，进一步强化了内部审计部门的职能建设，进一步优化了内部审计部门的人员配置，进一步提高了内部审计部门的独立性及专业性，并在此基础上，进行了公司内部控制制度及流程等相关资料的梳理，优化内控体系框架；修订《内部审计管理制度》并制定《内部审计实施细则》，加强对重大资金活动相关的财务资助、对外担保、外汇套期保值等事项进行监督检查，对业务部门提出合理化意见和建议，并跟进落实整改。
（8）在财务结果方面，公司在近年来逐步排除潜在的经营风险、不断优化业务结构，进一步调整组织架构，夯实内部
管理的基础上，公司整体经营绩效有较大改观，2021年度业绩指标总体远优于从各个维度和层面统计的历史业绩，2021年度公司营业总收入及扣非前后归母净利润均创近年来的历史新高。
报告期内，为了更好的体现公司各产品及服务间的关联性及协同性，进一步明晰各类产品及服务定位，进一步凸显公司差异化及标准化相结合的产品及服务战略，公司对产品及服务类别进行了重新梳理及优化，将公司一系列物流产品及服务重分类为以供应链解决方案及仓储配送服务为主要内容的综合物流服务，以及以海运及空运代理为主要内容的国际货运代理物流服务两个大类；与此相对应，将原按“基础物流服务”、“综合物流服务”、“技术服务”及“贸易执行”四大类列示的产品营业收入分类，重新按“综合物流服务”及“国际货运代理物流服务”两大类列示，将原“基础物流服务”中陆运及仓储配送等产品及服务，联同原“技术服务”、“贸易执行”、“综合物流服务”，以及新增多式联运服务合并为新的“综合物流服务”大类，而将原“基础物流服务”中海运及空运代理统一归入新的“国际货运代理物流服务”大类，并在此基础上，对报告期初产品营业收入分类进行了重新列示。
2021年度公司全年实现营业总收入69.55亿元，较上年度增长87.55%；其中，综合物流服务收入17.13亿元，国际货运
代理收入52.42亿元，分别较上年度增长25.20%及124%，全年实现归母净利润1.87亿元，扣非后归母净利润6102.93万元，双双实现扭亏为盈。公司综合物流服务收入的较大增长，主要得益于公司着重在华南区、西南区、昆山区重新打造及设置综合物流网点，加快引进及建设公司区域性物流设备并提升物流技术应用的科技含量，投入新型高科技物流设施，以提高物流效率满足客户需求；同时不断培养物流技术人才和管理人才，进一步完善管理经营理念、管理方法，提高服务质量及市场竞争力。公司国际货运代理收入的快速增长，主要是由于海运产品服务增长幅度较大；在全球新冠肺炎疫情的持续影响下，国
25江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
际海运及物流业也出现了系统性变化，集装箱出口运价大幅上涨，多航线爆舱，整体缺箱等问题频发，公司抓住机遇在沿海口岸城市设置网点，以满足客户对国际代理的需求，同时，公司推出多项举措满足客户弹性需求及快速响应，并大力推出针对客户标准化及确定性服务。
2021年度公司归母净利润1.87亿元，主要得益于报告期内公司注重发展差异化及标准化产品及服务战略，稳步提升服
务质量及服务效率，带动公司整体经营效益的提升，以及公司在报告期间均衡考虑公司发展而处置子公司收益所得的增加。
虽然近年来外部环境复杂多变，但公司不断加强应收款管理制度建设，提升应收款项的催收力度，每月检视逾期款项，重点客户逐票跟进，同时加强存货及固定资产等管理制度，通过公司强效管理，2021年度在公司经营规模大幅增长的情况下，有效的控制住了应收款余额增长幅度，报告期应收款周转率及总资产周转率分别为8.48次/年及2.17次/年，均较上年有较大幅度提升，同时，报告期内公司经营活动产生的现金流量净额虽然较上年有所减少，但仍继续保持净流入。公司将继续加强资产池及应收账款等资产管理制度，不断提高公司资产运营效率及财务管控水平，为公司经营管控提供决策支持。
2、收入与成本
（1）营业收入构成营业收入整体情况
单位：元
2021年2020年
同比增减金额占营业收入比重金额占营业收入比重
营业收入合计6955129088.27100%3708509558.46100%87.55%分行业
服务业6955129088.27100.00%3708509558.46100.00%87.55%分产品
国际货运代理5241947817.8375.37%2340123569.0963.10%124.00%
综合物流服务1713181270.4424.63%1368385989.3736.90%25.20%分地区
昆山地区1380859261.8919.85%1198311622.5732.31%15.23%
上海地区2326982288.6333.46%1158692470.4231.24%100.83%
苏州地区223960915.613.22%217490440.705.86%2.98%
西南地区295066133.624.24%221366040.635.97%33.29%
其他地区2728260488.5239.23%912648984.1424.61%198.94%分销售模式
直销6955129088.27100.00%3708509558.46100.00%87.55%
（2）占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况
√适用□不适用
单位：元营业收入营业成本毛利率营业收入比上年营业成本比上年毛利率比上年同
26江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
同期增减同期增减期增减分行业
服务业6955129088.276451736589.917.24%87.55%91.32%-1.83%分产品
国际货运代理5241947817.834971418847.585.16%124.00%126.02%-0.85%
综合物流服务1713181270.451480317742.3313.59%25.20%26.23%-0.71%分地区
昆山地区1380859261.901014535006.0026.53%15.23%24.62%-5.53%
上海地区2326982288.632171687440.106.67%100.83%87.59%6.58%
苏州地区223960915.61239858926.75-7.10%2.98%-7.29%11.86%
西南地区295066133.62254166533.7013.86%33.29%39.29%-3.71%
其他地区2728260488.522771488683.36-1.58%198.94%188.93%3.52%分销售模式
直销6955129088.276451736589.917.24%87.55%91.32%-1.83%
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据□适用√不适用
（3）公司实物销售收入是否大于劳务收入
□是√否
（4）公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况
□适用√不适用
（5）营业成本构成产品分类
单位：元
2021年2020年
产品分类项目同比增减金额占营业成本比重金额占营业成本比重
国际货运代理贷运代理成本4472635825.1369.32%1783406739.4052.89%151.00%
国际货运代理运输成本498783022.457.73%416103615.0012.34%20.00%
综合物流服务贷运代理成本913087170.5014.15%699791139.4620.75%30.00%
综合物流服务人员费用241736394.163.75%182835067.435.42%32.00%
综合物流服务其他费用325494177.675.05%290044475.158.60%12.00%说明无
27江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
（6）报告期内合并范围是否发生变动
√是□否
（1）新设子公司
子公司名称注册资本本公司本公司股权（表决权）本公司股权（控制权）投资额比例取得的方式
深圳飞盛达500万255万51.00%投资设立
深圳联易达科技500万500万100.00%投资设立
海南飞力达供应链500万500万100.00%投资设立
北京飞力达供应链500万255万51.00%投资设立
江苏飞力达多式联运1000万1000万100.00%投资设立
陆飞通航空500万255万51.00%投资设立
飞力达武汉1000万1000万100.00%投资设立
（7）公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况
□适用√不适用
（8）主要销售客户和主要供应商情况公司主要销售客户情况
前五名客户合计销售金额（元）1299367761.82
前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例18.68%前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比
0.00%
例公司前5大客户资料
序号客户名称销售额（元）占年度销售总额比例
1第一名456126152.816.56%
2第二名337517996.024.85%
3第三名265612751.853.82%
4第四名139977926.792.01%
5第五名100132934.351.44%
合计--1299367761.8218.68%主要客户其他情况说明
□适用√不适用公司主要供应商情况
前五名供应商合计采购金额（元）1180281941.41
前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例18.29%
28江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额
0.00%
比例公司前5名供应商资料
序号供应商名称采购额（元）占年度采购总额比例
1第一名278803984.074.32%
2第二名256863518.523.98%
3第三名246691587.303.82%
4第四名222427040.773.45%
5第五名175495810.752.72%
合计--1180281941.4118.29%主要供应商其他情况说明
□适用√不适用
3、费用
单位：元
2021年2020年同比增减重大变动说明
销售费用较去年同期增加，主要系公司在本报告期内引销售费用107000455.8661582224.0173.75%进销售团队，加大销售力度，使得公司营收大幅增长，销售费用随之增加。
管理费用202818054.79174314550.6716.35%——
财务费用48458470.8449227264.00-1.56%——
研发费用30899398.1837080124.21-16.67%——
4、研发投入
√适用□不适用主要研项目进发项目项目目的拟达到的目标预计对公司未来发展的影响展名称数字卡口智能监管系统可以对接不同区域不同卡口智慧海
硬件、对卡口视频实时播全局驾驶舱提供24小时车次统计、各个车
关（园放、提供各个区域货运、道通车数据统计、全局卡口视频、卡口切
区）数
行政车辆过卡记录查询、换、卡口多屏展示、通过这种全局展示对
字卡口开发全新产品100%
车辆预警分析、各个卡口现场管理人员提供远程管理功能、对监管智能监
不同验放逻辑设置。实现人员提供统计数据、采用一屏观全局的概管系统
对卡口远程的控制、实现念设计。
研发远程空车确认查验等功能，通过该配置来管理多
29江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
个区域卡口
智慧海关（园区）业务风险智能分析及监控预警系
统主要面向风控人员，以数据和图形相结合的方式对口岸业务与执法状况开
智慧海以科技手段辅助关员对风控人员，提高工展全方位监控。并结合目关（园作成效，减轻工作强度，使关领导和职能前流行的人工智能、机器
区）业部门能实时掌握各业务现场的风控情况。
学习技术，多角度多层面务风险通过智能文本识别、时序性预测等算法，掌控口岸业务状况，多功智能分开发全新产品100%将人工查验文本和口岸大数据结合，进行能多要素开展执法风险监
析及监风险分类和异常检测，使监管效率得到大控。该项目突出监控的指控预警幅提升，能够更准确地预防和打击违法行向性和针对性，重点关注系统研为，保障合法货物无障碍进出境，促进贸业务执法异动情况，提高发易安全和通关便利化对现场业务运行情况的掌控水平，并大幅提升信息收集能力、风险研判能力、精准布控能力以及非侵入式查验能力
智能结算云立足于平台化、互联网的设计智能结算云平台能与企业架构，通过资源和功能的权限隔离能适应的各业务系统或者平台的
智能结多组织，多业务单元的集团性企业，满足订单中心互为一体，抽取算云平开发全新产品100%业务从单一走向多元的需求，各个业务单收集各业务系统的数据，台研发元在完成独立作业的同时，又能在智能结在此基础上，配合预先设算云中统一进行费用结算。有效提升企业置计费规则自动计费。
的结算信息化水平、降低人工成本。
在全国通关一体化的背景下，随着新兴信息技术的快速发展，海关现阶段的监管服智慧海物流智能管控系统与视频务系统、现代化治理能力需要进一步优化。
关（园监控系统、防辐射设备、利用新兴信息技术稳步推进智慧海关建区）物卡口硬件集成，提供智能设，在实现海关现代监管服务信息化、智开发全新产品100%
流智能 AI 运算，智能提示风险车 能化、智慧化等方面具有非常重要的作用。
管控系辆，风险货物，园区车辆在物流智能监控方面与视频对接，卡口硬统研发拥堵预警等件对接，通过远程监控，远程抬杆放行，放行前智能预警，AI 智能识别等功能，为海关在物流监管方面提供远程验放支持。
智慧海基于无纸化通关业务的可适应通关业务中各科室的岗位职责变化，关（园变性和安全审计要求，在设计灵活可配的账号安全管理体系，海关区）掌开发全新产品100%做好系统底层功能的基础为企业设置管理员账号功能后，企业可以上办事上建设系统业务中台，实自主分配和授权对应的内部账号，满足企大厅系现可定制化的审批工作流业自主管理要求。
30江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
统研发分考虑国外发展中企业布
局结构特点，优先服务支柱产业企业，为支柱企业可降低通关相关的各个作业环节所需要消树立自己的企业和产品形耗的人工、时间、交通等费用。企业端直企业智
象提供了强大的宣传工接经济效益：减少申报中间环节——降低能通关具，同时引导企业以顾客录入、填单等人工成本；减少现场往返次管理系开发全新产品100%为导向，建立起广泛的业数——降低人工、交通成本；减少办事时统国际
务伙伴网络，增强企业资间——计算外出人工费的依据；减少通关版研发
源配置能力，提高产品或物流成本——通关交通提高会创新物流方服务的质量，降低成本，式。
提高创新能力，从而全面提高企业核心竞争力为了满足企业核销管理的企业自需要，实现进出口数据实核管理进一步优化企业核销环境，提升核销效率，开发全新产品100%时自查，进行数据差异分系统研更好地服务昆山企业的发展析，差异可追溯，规范企发业内部操作电子工单数据人工干预程度低，数据真实可靠性高，企业工所有工单数据均由企业
单溯源进一步优化企业工单核销环境，提升核销开发全新产品 100% ERP 系统直接抛向海关，释核销系效率，更好地服务昆山企业的发展放企业内部进出口部门压统研发力，由整个公司以及最大部分的生产部门共同承担面向不同企业角色提供不
同的子系统应用，但与各企业角色原有的ERP系统、
货代系统、运输系统、报物流集散与分拨管理系统在表面上解决了
关行系统、仓储系统等并
物流集全程数据协同及货运全程跟踪的问题，实不冲突，非重复建设功能。
散与分际在更深层次上降低了企业成本投入、减物流集散与分拨管理系统
拨管理开发全新产品100%少了货物在港口及各场所滞留时间、加速是串联国际物流分拨基地
系统研了货物运输及通关时效、透明化了单证货货运业务全程各道环节的
发物数据及流程信息、控制了异常发生概率、纽带，通过“互联网+货运”降低了监管风险、节约了社会资源。
打通全程货运作业，通过区块链技术支撑货运全程跟踪。物流集散与分拨管理系统提供面向进出口货
31江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
物收发货人、面向货代企
业、面向终端服务商，以及面向国际物流分拨基地管理方4个服务层面的子系统应用。面向进出口货物收发货人服务的子系统
及相关应用包括：货运客
户服务子系统中文版、货运客户服务子系统英文
版、货运客户服务移动 APP
中文版、货运客户服务移
动 APP 英文版、客户大屏看板；面向货代企业服务的子系统及相关应用包
括：货运订单中心子系统、
货运订单中心移动 APP、货代大屏看板；面向终端服务商服务的子系统及相关
应用包括：运输服务商协
同子系统、国际货代服务
商协同子系统、报关服务
商协同子系统、仓储服务
商协同子系统、货运司机
协同移动 APP；面向国际物流分拨基地管理方的子系
统及相关应用包括：货运
监管子系统、管理方大屏看板。
1、提高物流企业运营能力，仓储场地的利用率，降低货运车辆油耗。
系统涵盖了企业车队日程作业流程所有单
2、对司乘人员、车辆及货
货运 e 证信息，数字化存储、传输，面向企业各物的安全进行监控和保
家管理级管理者，提供了相应的操作界面，供企开发全新产品100%障。
系统研业主管随时关注车队情况，物流信息等全
3、向物流企业及客户提供
发面详细展现给企业高层，为企业高层决策增值服务，包括让客户对提供依据
物流车辆的精确位置、货
物交接时间、车辆实时状态。
32江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
1、我公司依靠自主创新，在优质的行业资
源、项目背景和信息调研的支持下，采用业内先进的. Net 平台和 SQL Server 2012
公司提出基于现有IT技术数据库架构下，集成构建一套标进行研发。本项目的研发前期研发投入大准统一、适用范围广、功
行政类量技术力量和资金，目前各项技术指标达能齐全的行政类项目工作项目工到或超过设计要求。用户操作体验好的效流程配置平台系统，为核作流程开发全新产品100%果，市场应用预期较好。
心业务和办公系统中的各
配置平2、可视化。以最直观最高效的表达方式，类任务提供流程服务。通台实现页面绘制、流程编排、数据呈现上的
过工作流系统建设，保障可视化，管理员用户通过拖拽和选择等方各级业务的综合运用，减式，就可以实现整个应用的搭建。
少了软件资金投入。
3、自动化。当用户定义完自身的页面逻辑
以及数据后，自动帮用户完成整个运行环境的部署。
我公司依靠自主创新，在优质的行业资源、用户在一次申报分批送货项目背景和信息调研的支持下，采用业内管理平台填报送货单证， 先进的. Net 平台和 sql server 2012 数一次申对一次申报单证下的货物据库进行研发。本项目的研发前期研发投报分批分批办理进出手续，由--入大量技术力量和资金，目前各项技术指开发全新产品100%送货管次申报分批送货管理平台标达到或超过设计要求。从系统的整体设理平台 对申报货物与实际进出货 计、数据建模以及系统的 UI 设计和操作界
物的一-致性进行比对管面，使其达到数据录入、查询、搜索效率理。高、用户操作体验好的效果，市场应用预期较好。
仓储配送企业作为第三方
物流队伍中的重要成员，为货主企业提供货物的存
储、装卸、搬运、包装、
流通加工、配送、进出仓
报关、存货控制、收发存为客户提供仓储，运输，配送，包装，为仓储配
分析、账款核对等货主要商贸流通企业、生产企业等提供一体化的送一体
开发全新产品100%求的单一的或配套的物流仓储配送解决方案和整体物流服务，从而化系统
服务及相关服务。客户常帮助企业，客户降低仓储配送成本，提高研发规化或个性化的服务要求整体收益。
决定了仓储配送企业必须
拥有一套功能标准、配置
灵活、技术先进、运行稳
定、易于管理的一体化信息系统软件。
33江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
随着贸易一体化进程的发展，各国产业链分工明确，互相配合。中国做为世界第二大贸易国，与周边国家贸易额逐年提升，研发符合当地国家海关监对于国内走出去的企业来说，急需了解国管要求的关务管理软件，际贸易以及当地海关监管要求的人才。将并且在此基础上进行业务当地海关监管要求进行信息化落地，可以创新，使企业的信息流和极大降低对人员专业性的要求，降低企业关务管数据流可以最大程度优的管理成本和被核查的风险。对于海关监理国际
开发全新产品100%化，减少用户国际通关的管来说，企业的信息化水平越高越容易赢版系统差错率，提高工作效率，得当地海关的信任。为后续海关其他的监研发减少通关成本。本项目关管都可以提供数据对接支持。另一方面，键技术主要有.net、SOA、 信息化系统可以同步连接国内 ERP、财务、ORM，快速开发平台、数据 关务等系统，实现企业内信息流的标准话，交换平台等。减少单据出错率。本项目完成后可以帮助国外企业建立符合当地海关监管要求的信
息化系统，同时连接国内的供应链、财务、关务等信息流。
（1）规范企业核销业务的
标准化规范企业关务内部核销管理、简化流程、
（2）核销报表自动规范生 提高效率，满足 AEO 信息化需求，将公司成，分析工具齐全关务管理水平提高到一个新的高度。核销
（3）自动生成向海关备 管理信息化与企业内部各种系统（如 ERP案、变更、核销等标准格等）进行对接，对外可以与海关辅助平台、辅助核
式 H2001、单一窗口及货代报关行进行对接，查监管
（4）与海关核销辅助系统使企业整体贸易业务运营能力与市场竞争
一体化开发全新产品100%
无缝对接力得到提高，全面监控物流流程、追踪时系统研
（5）提供管理层统计分析效、成本费用、安全，无纸化、统计分析发决策报表等。同步监管进出口货物至海关解除监管
（6）风险环节预报预警及保留文件三年，使我司做到事前预警、
（7）用户满足度的提高和事中稽核、事后留存，全面系统管控，完
运维作业的简化全杜绝人为作业，为企业构筑一道海关监
（8）系统风险规避和扩张管安全防火墙。
性的确保；
1、实现供应链协同：实时
提货到货确认，异常及时上传照片、电子回单资料公司持续加大对产品研发的投入，强化与管理有关科研院所和国际专业厂商的合作关移动运
2、物流作业可视化：获取系，加强技术协作与交流，开发更多用友
输调度
开发全新产品100%实时定位数据、展现轨迹自主知识产权的高新技术产品，巩固在国管理系
地图、导出轨迹报表内同行技术上的竞争优势，加快物流监管统研发
3、保证内部管理精细化：体系系统的升级、换代，并准确把握产业
里程与油耗监控、轨迹监发展趋势，持续创新，不断退出新产品控、司机考核
4、全程提供便捷的 APP 手
34江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文机应用，供司机及时参与业务环节的管理与信息共享
一、实现企业正式加工贸易账册报核数据的关联和核销管
申报给海关系统。二、实便于企业加工贸易账册报核数据的灵活应理一体
开发全新产品100%现企业加工贸易账册报核用，减少企业加工贸易账册报核的工作量，化系统
数据的模拟核算，校验企降低企业关务成本研发
业报核数据，并声称正式的报核数据。
通过业务中台及集团订单
管理系统的建设，实现以下四个目标：
一、统一客户服务，建立面向客户统一且高效的服务，提供标准化、全链路可跟踪的服务体系；
基于中台打造集团订单飞力达业务中台，为飞力达未来的经营业二、面向快速扩展，建立
管理系统，用于覆盖综务迭代与敏捷创新提供业务底座。业务中飞力达适应于快速复制、扩张的
合订单、空运订单、海台包含飞力达数字化转型如何架构与系统
业务中企业业务平台，各个区域运订单、仓储订单、运分解，又包含核心业务能力的沉淀和集成台项目及部门通过平台进行融
输订单等，实现全业务30%平台跨业务集成支撑，还有应用示范来验之集团合、协同；
订单生命周期管理，提证业务中台的有效性并且对后续应用的建订单管三、业务数字化可视化，
高客户体验、提升员工设提供参考实践。业务中台负责将业务能理系统通过系统、沉淀企业业务
操作便捷性、提升整体力进行聚合、共享与开放，并有效支撑前能力，通过数字化手段提订单作业效率。端业务灵活拓展。
供精细化管理；
四、敏捷的市场响应，利
用沉淀的企业业务能力，通过快速组合形成服务产品，在应对更多领域时高效复用现有能力，缩短市场响应时间。
1.建设二级节点平台
并实现与国家根节点对接。
2.完成智能仓储，供应飞力达拟通过工业互联网二级节点项目，
工业互建成飞力达工业互联网标链协同，产品追溯，供响应国家顶层设计，建设物流行业标杆，联网标识解析二级节点，对接顶应链金融，设备全生命培育和建设工业互联网平台，响应制造业识解析100%级节点，提供标识注册与周期管理，运输追溯六发展大势。也通过二级节点平台建设行业二级节解析服务，打造六个标识个基于二级节点平台的差异化服务，提升自身竞争能力，更好获点应用场景。
场景建设和落地。单获客。
3.完成二级节点运维服务体系建设。
4.完成前缀注册，标识
35江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文注册，标识解析，外部标识解析占比四个指标要求。
通过运用 5G 通讯、物联
网、人工智能、云计算和互联网平台等新一代
信息技术，将园区的自动化立体库、AGV 小车、
自动驾驶车辆、生产辅助设备等前端设施以及“5G+ 业务系统和办公系统等本项目旨在建成面向工业通过驱动多元化场景融合，建立创新型应智能制各领域资源数据融入无
园区的智慧物流仓储、运用，将运输、仓储、交付数据可视化，汇造”无人化供应链共享协同平
输、配送等关键场景，提聚成“一张屏管理”，形成较强的行业示人化供 台，利用 GIS 技术构建 95%升企业服务能力，建立可范效益，提高了物流配送效率、稳定性与应链共园区无人化运行控制三
复制、可推广的智慧物流安全性，同时提升了仓库管理的智能化以享协同维动态模型，对业务运应用示范平台。及物流操作效率。
平台营、生产设备、安全管理等关键数据进行实时
采集、综合分析，实现“人-物-数-事”协同管理并打通全链信息孤岛，实现智能运输、智能仓储和智能交付共享协同。
系统打造项目门户、项
目测算模块、项目展示飞力达通过系统化管理整个项目
模块、项目进度模块，为项目制核算奠定基础，实现管理更精益集团项体系，实现项目测算规范实现整个项目线上化管100%化，未来通过数据模型，精准模拟指导项目管理化、进度可视化、总结透理，用于管理项目生命目测试与核算并输出项目管理标准。
系统明化的三大目标。
周期，历史项目沉淀分析并指导新项目。
通过微信小程序，打造飞力达的司机移动端应用，将注册、节点反馈、通过移动化工具，为司机司机宝
POD 上传等操作移动化， 提供简单、便捷的操作工 为客户提供全供应链可视化服务的重要基移动应100%
解决以往运输过程中数具，采集运输管理中的数础，为数字化管理提供数据依托。
用
据采集困难、数据采集据节点。
不及时的问题，为客户提供更好的可视化服务
将人工收取邮件、整理 通过 RPA、ORC、程序定制
excel、录入系统整个订 化等手段，提升接单效率， 大幅降低前端接单要求，通过技术驱动业智能接
单操作过程通过 RPA 机 10% 目标通过技术取代人工操 务，大大降低对于人的依赖，进一步提升单
器人或定制化程序模拟作，实现自动化、智能化整个物流服务品质与效率。
整个人工作业过程，大接单。
36江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
幅提升接单准确率及效率。
1.运输执行数据由供方
在 portal 端录入数据，降低目前调度员系统录入工作量；
2.运输相关费用由供方为供方提供系统工具，提
海运供线上提交，结算线上审升与供方的物流协同能大幅提高与供方的物流协同能力，进一步方核确认，提高费用对账100%力，采集服务将过程中的提升供方管理能力，补充数据采集维度，portal 精准度，减少多部门多 数据，提升对于供方的管 提升结算时效与准确度。
岗位协同的工作成本，理能力。
提高调度、接单、结算工作时效；
3.运输过程票据全覆
盖.提高仓储作业效率，减少作业成本，降低人力成本，通过自动化设备，实现业务流程的标准化和系统化。该项目是飞力达根据客户的需求为客户量身定本项目是在对客户需求进行充分调研的基
通过物流技术应用，实制的自动化仓库，区别于础上，依托自身在仓库管理方面积累的精上海某现如下：自动化设备硬件商，飞力益流程设计以及不同物流场景中自动化设全球1.实现五面扫自动化扫达在为客户设计该自动化备适配选型的经验，充分考虑自动化设备
500强码作业。仓库的时候依托借自身在导入前后人员的作业差异和业务波动情
客户消2.机器人自动集货订单仓库管理方面积累的流程况，为客户独家设计了本自动化分拣仓库，费电子货物。设计与优化经验、物流设建成之后交付客户自行运营。区别于传统
100%
产品成3.支持订单分拣及波次备选型的经验，充分考虑的设备制造商和集成商对物流操作实务理品 DC 分拣功能。 自动化设备导入后与传统 解的局限性，飞力达的设计更加注重人、仓自动4.模块化设计，尺寸和人工作业方式的差异，特设备和流程的有机融合。该项目是飞力达化分拣效率可灵活扩展。别是自动化仓库深厚的技第一次以“第四方物流”角色对外输出的项目5.系统自动记录异常信术积累，通过技术优势提自动化仓解决方案，未来飞力达不仅可以息并反馈异常报告。高作业效率并降低成本，帮助客户管理仓库还可以向客户提供个性进一步打通自动化解决方化定制化仓库设计服务。
案及运营管理体系的鸿沟，该项目是飞力达迈出的重要一步，为未来相关企业及行业的发展奠定坚
实的基础"
37江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
智能仓储：
通过智能设备、物联网、
大数据等技术手段，实现物流各环节精细化、
动态化、可视化管理，提高仓储管理智能化分
析和自动化操作，提升物流运作效率智能运
输：
应用场景位于综合保税港区内，通过 5G 自动驾驶物流车，实现货物在飞力达仓库与客户之间点对点转运。以调度系能制造与智慧物流一体化项目，将 5G 技术统为核心，单车智能、与自动化、数字化、网络化、智能化、可
车路协同、辅助驾驶为
智能制造全链路供应链效视化等技术相结合，具有较强的品牌效益，基础，短驳、区配、干率提升 30%，降低智能制造 及行业标杆示范效益。5G 智能高阶自动驾线为落脚点，实现高效、企业供应链环节综合成本驶场景和无人智能网联汽车供应链一体化
智能、绿色运输场景。
20%协同应用场景，成为智能终端产业较早一
智能交付：以智能 AGV、
智能制 智能仓储：操作准确率 批使用 5G 新能源智能网联汽车的运用商，控制塔系统、B2B 对接和
造与智100%具有较强的创新性和代表性，对于促进智RFID 技术为核心，通过慧物流100%出入库效率提升3倍，空能终端上下游产业链协同发展，推广先进可循环利用的工位载具
一体化间利用率提升2倍，仓库供应链协同平台技术与成果具有较强的带为基础，实现高效、精项目操作少人化智能运输：提动作用。智慧物流中心通过物流新技术设准、绿色的智能交付。
升配送效率30%智能交付：备的自动化智能操作，也可大大节省人力
1.通过 RFID 管理，实现
货物交接准确率 100%，B2 运营成本，提升整体效率。
货物在库、在途各物流
数据交换成功100%获得荣誉（部分）：
环节无人化作业。2.仓精简交接人力和入账人力1.重庆（两江新区）国家级车联网先导区库出入库环节使用智能
2.两路寸滩综保区空港示范园区
AGV 搬运，并利用 RFID
3.重庆市科委：十大人工智能应用场景"
感应设备，自动快速清点与记录货物出入库数据。3.物料交接环节，智能 AGV 自动配送到客
户产线工位，结合 RFID感应设备及系统 EDI 对接，实现物料自动交接，账务数据自动抛送。智能可视化控制塔：智能可视化控制塔对供应链全链路的信息进行管理，模拟和分析数据，进行决策建议。从敏捷分析到智能决策，构建
38江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文企业决策大脑。打通数据分析全链路，确保数据应用高效落地。同时，控制供应链库存，优化供应链效率，创造长期价值，助力企业数字化转型。
通过自动化立体库提高
存储及上下架效率，AGV和输送系统实现自动搬
IT 行 运，也实现货到人拣选业某全及自动化的流通加工服
球500务，管理过程全程可视1.提高作业效率、节约作以技术驱动为核心，充分运用自动化流水强客户 化。包括：1.AGV 自动搬 业人力成本 30% 线、自动存储机器人、自动搬运机器人、
70%
全球备运2.分拣线自动分配3.2.节约存储空间35%自动量方称重等现代物流新技术、新装备，件自动操作系统任务分配3.管理及客户可视化将其打造成为行业领先的智能化仓库。
化仓项4.系统操作自动指引5.目多穿库自动集货6.提升机及输送系统实现多层
贯通7.自动量方
8.全程可视化
公司研发人员情况
2021年2020年变动比例
研发人员数量（人）228270-15.56%
研发人员数量占比6.34%8.55%-2.21%研发人员学历
本科114152-25.00%
硕士12120.00%
大专102106-3.77%研发人员年龄构成
30岁以下6074-18.92%
30~40岁168196-14.29%
近三年公司研发投入金额及占营业收入的比例
39江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
2021年2020年2019年
研发投入金额（元）59487216.0055175200.0047726700.00
研发投入占营业收入比例0.86%1.49%1.47%
研发支出资本化的金额（元）0.000.000.00资本化研发支出占研发投入
0.00%0.00%0.00%
的比例资本化研发支出占当期净利
0.00%0.00%0.00%
润的比重公司研发人员构成发生重大变化的原因及影响
□适用√不适用研发投入总额占营业收入的比重较上年发生显著变化的原因
□适用√不适用研发投入资本化率大幅变动的原因及其合理性说明
□适用√不适用
5、现金流
单位：元项目2021年2020年同比增减
经营活动现金流入小计7085876723.953838689366.5584.59%
经营活动现金流出小计6946735491.733574567960.2394.34%经营活动产生的现金流量净
139141232.22264121406.32-47.32%
额
投资活动现金流入小计7427511785.37280546335.752547.52%
投资活动现金流出小计7245526779.94447882280.441517.73%投资活动产生的现金流量净
181985005.43-167335944.69208.75%
额
筹资活动现金流入小计1435044143.76912765000.0057.22%
筹资活动现金流出小计1595296687.11940989067.8169.53%筹资活动产生的现金流量净
-160252543.35-28224067.81-467.78%额
现金及现金等价物净增加额150106069.8052174885.55187.70%相关数据同比发生重大变动的主要影响因素说明
√适用□不适用
报告期公司现金及现金等价物净增加额为15010.61万元，比同期增加9793.12万元，2021年现金流量具体分析如下：
1、报告期内，经营活动产生的现金流量净额为13914.12万元，比同期减少了12498.02万元。2020年重庆联智平行进口
汽车销售回款1.32亿，剔除之后，2020年经营活动产生现金流量金额1.32亿，2021年较2020年经营活动产生的现金流量基本持平。
40江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
2、报告期内，投资活动产生的现金流量净额18198.50万元，较去年同期增加了34932.10万元，主要系本报告期处置子
公司收益，其次集团通过资金池归集方式提升了整个集团的资金使用效率，本报告期通过集团推广资金归集，已经陆续有
60余家分子公司加入资金池并进行现金理财管理。
3、报告期内，筹资活动产生的现金流量净额-16025.25万元，较去年同期减少了13202.85万元，主要系本报告期偿还银
行借款债务增加所致。
□适用√不适用
五、非主营业务情况
□适用√不适用
六、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
单位：元
2021年末2021年初
占总资产占总资产比重增减重大变动说明金额金额比例比例
货币资金642224398.8717.86%476067564.8116.84%1.02%本期无重大变化应收账款增加的原因主要系本报告
应收账款886734851.5124.66%752946092.2126.63%-1.97%期业务量增长所致
合同资产16719175.230.47%20991281.370.74%-0.27%本期无重大变化存货增加的原因主要是系本报告期
存货263393874.137.33%95664513.593.38%3.95%主营业务增长，与其相关的合同履约成本增加所致。
投资性房地产140879299.453.92%146398265.725.18%-1.26%本期无重大变化长期股权投资减少的原因系公司下
长期股权投资10762393.830.30%111551211.373.95%-3.65%属控股子公司收回对昆山华东国际物流服务有限公司的投资。
固定资产380004779.1610.57%353810278.4612.51%-1.94%本期无重大变化
在建工程126733685.503.53%92996105.183.29%0.24%本期无重大变化使用权资产减少的原因系本报告摊
使用权资产243514399.416.77%258917066.519.16%-2.39%销折旧所致
短期借款733938965.1920.41%716490680.2625.34%-4.93%本期无重大变化
合同负债86801633.152.41%82210192.572.91%-0.50%本期无重大变化
长期借款79308888.692.21%46466313.341.64%0.57%本期无重大变化租赁负债减少的原因系本报告期支
租赁负债166863465.724.64%258917066.519.16%-4.52%付租金增加所致境外资产占比较高
41江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
□适用√不适用
2、以公允价值计量的资产和负债
√适用□不适用
单位：元计入权益的累本期公允价本期计提本期出售金项目期初数计公允价值变本期购买金额其他变动期末数值变动损益的减值额动金融资产
1.交易性金融资产（不54984758.87114047850.716236142
229577.266900763.42
含衍生金融9002.73
资产）
2.衍生金融
4429039.544429039.54
资产
4.其他权益295346237.
8425959.75132822196.759900000.00313672196.75
工具投资00
应收款项融4164602.2
4890303.869054906.12
资6
355221299.13084576.57123947850.7162361424164602.2
上述合计132822196.75334056905.83
755002.736
金融负债0.000.00其他变动的内容无报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化
□是√否
3、截至报告期末的资产权利受限情况
详见第十节、七、81“所有权或使用权受限制的资产”
七、投资状况分析
1、总体情况
√适用□不适用
报告期投资额（元）上年同期投资额（元）变动幅度
131478929.94173583048.17-24.26%
42江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用√不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用√不适用
4、以公允价值计量的金融资产
√适用□不适用
单位：元计入权益的累初始投资成本期公允价值报告期内购入报告期内累计投资收资产类别计公允价值变期末金额资金来源本变动损益金额售出金额益动
95600501.
基金30000000.007332639.0065600501.0017939393.93自有资金
00
74572148.
基金30000000.009193324.0044572148.004089250.92自有资金
00
118476331
基金95950000.00-7912961.0022526331.00自有资金.00
15310259.
基金15000000.00310259.00自有资金
00
9712957.7
基金-187042.25-187042.259900000.00自有资金
5
170950000.0313672196
合计8425959.75132822196.759900000.000.0022028644.85--
0.75
5、募集资金使用情况
√适用□不适用
（1）募集资金总体使用情况
√适用□不适用
单位：万元报告期内累计变更累计变更尚未使用本期已使已累计使尚未使用闲置两年募集资金变更用途用途的募用途的募募集资金募集年份募集方式用募集资用募集资募集资金以上募集总额的募集资集资金总集资金总用途及去金总额金总额总额资金金额金总额额额比例向网下询价
2011年47910.634569.7651556.354569.7614864.4431.03%000
配售与网
43江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
上资金申购定价发行相结合
合计--47910.634569.7651556.354569.7614864.4431.03%0--0募集资金总体使用情况说明
2011年，江苏飞力达国际物流股份有限公司（以下简称“本公司”）经中国证券监督管理委员会“证监许可[2011]950号”文核准，采用网下询价配售与网上向社会公众投资者定价发行相结合的方式发行人民币普通股（A 股）2700 万股，每股发行价为20元。本次募集资金总额为人民币54000万元，募集资金净额为人民币47910.63万元。截至2021年6月
30日，公司累计投入募集资金合计51556.34元，本报告期投入募集资金4569.76万元，报告期末募集资金余额为0元。
2021年4月16日公司召开第五届董事会第九次会议和第五届监事会第九次会议，审议通过《关于公司首次公开发行股票募集资金投资项目结项并将节余募集资金永久补充流动资金的议案》。根据相关审议公司于2021年5月将节余募集资金及利息收入4569.76万元划转入公司基本户永久补充流动资金，并于2021年5月注销了募集资金专户
（2）募集资金承诺项目情况
√适用□不适用
单位：万元承诺投项目达项目可是否已截至期末截止报告资项目募集资金本报告截至期末到预定本报告是否达行性是变更项调整后投投资进度期末累计和超募承诺投资期投入累计投入可使用期实现到预计否发生
目(含部资总额(1)(3)＝实现的效
资金投总额金额金额(2)状态日的效益效益重大变
分变更)(2)/(1)益向期化承诺投资项目昆山综
2013年
合保税
否14603.514603.5013871.1394.98%09月30219.021768.2不适用否区物流日园项目昆山现
2012年
代物流
否9258.639258.6309323.8100.70%06月30542.495014.32不适用否中心项日目现代物
2013年
流运营
否1727.671727.670140081.03%12月31179.73990.3否否网点拓日展项目承诺投2014年资项目否3588.613588.6103582.7899.84%12月31否否小计日承诺投
--29178.4129178.4128177.71----941.247772.82----资项目
44江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
小计超募资金投向昆山现代物流
1960.911960.9101312.1666.92%不适用
中心项目华南供
应链基10289.850000.00%不适用地项目西南供2020年应链基010289.85010291.88100.02%07月31-559.69-758.18否否地项目日归还银
行贷款--2000200002000100.00%----------（如有）补充流
动资金--9774.599774.594569.769774.59100.00%----------（如有）超募资
金投向--24025.3524025.354569.7623378.63-----559.69-758.18----小计
合计--53203.7653203.764569.7651556.34----381.557014.64----
截至报告期末，以上募投项目已全部实施完毕。
未达到
1、昆山现代物流中心项目和昆山综合保税区物流园项目均为建造仓库项目，已分别于2012年底和2013年9月
计划进
建成并逐步投入生产。近年经过 IT 产业下行及产业西迁的调整，昆山地区通过不断拓展延伸客户新业务，加大度或预
销售力度，效益有所体现。但截至报告期，公司募投项目仓库仍未能达到预计产能和效益。
计收益
2、现代物流运营网点拓展项目主要包括泰州运营网点、吴中运营网点和重庆运营网点建设。其中，泰州运营网
的情况
点于2013年年底成立，业务拓展速度较为缓慢。近两年吴中及重庆运营网点业务有明显提升，效益较去年同期和原因
有较大幅度增长，但仍未能达到预计效益。
（分具
3、西南供应链基地项目为建造仓库项目，于2020年7月底投入生产使用。由于新冠疫情影响，仓储需求较预期体项目）
下降、部分仓库空置、仓储业务毛利率受到影响，未能达到预计效益。
项目可行性发生重大未发生重大变化变化的情况说明超募资适用金的金
超募资金金额为18732.22万元，用于与主营业务相关的营运资金项目。
额、用途1、2011年7月18日，公司第二届董事会第二次会议审议通过了《关于使用部分超募资金偿还银行贷款和永久性及使用
45江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文进展情补充流动资金的议案》，同意公司使用部分超募资金2000万元用于提前偿还银行贷款，使用1600万元永久性补况充公司流动资金。
2、2013年3月6日，公司第二届董事会第十七次会议审议通过了《关于使用部分超募资金补充募投项目资金缺口的议案》，同意公司将募投项目“昆山现代物流中心项目”的仓库建筑面积由30000平方米调整至37918平方米，并使用超募资金1960.91万元补充该项目因物价上涨、增加项目仓库建筑面积而形成的资金缺口。
3、2013年8月5日，公司第二届董事会第二十一次会议审议通过了《关于使用部分超募资金永久性补充流动资金的议案》，同意公司使用部分超募资金3600万元永久性补充公司流动资金，并经2013年第一次临时股东大会审议通过。
4、2015年8月10日，公司第三届董事会第六次会议审议通过了《关于使用剩余超募资金及自有资金投资华南供应链基地项目的议案》，同意公司使用募投资金10289.85万元和自有资金共计14407.65万元投资华南供应链基地项目，并经2015年第一次临时股东大会审议通过。
5、2018年10月22日，公司第四届董事会第十二次会议通过了《关于变更部分超募资金用途的议案》，同意将公
司“华南供应链基地项目”暂未使用的剩余超募资金共计人民币10289.85万元用于“西南供应链基地项目”，并经
2018年第三次临时股东大会审议通过。
6、2019年3月22日，公司第四届董事会第十三次会议通过了《关于部分募集资金投资项目实施主体由公司变更为全资子公司暨对全资子公司增资的议案》，并经2018年度股东大会审议通过，公司同意将“西南供应链基地项目”的实施主体变更为公司的全资子公司重庆融应供应链管理有限公司。
7、2020年9月22日，公司对“西南供应链基地项目”予以结项。公司已将上述募集资金专户余额直接补充流动资金，并对该募集资金专户办理了相关注销手续。
8、2021年4月16日，公司第五届董事会第九次会议、第五届监事会第九次会议和2021年5月14日召开的2020年度股东大会审议通过了《关于公司首次公开发行股票募集资金投资项目结项并将节余募集资金永久补充流动资金的议案》。2021年5月17日-5月20日，公司根据实际业务情况将节余募集资金及利息收入从专户陆续划转入公司基本户，并对募集资金专户办理了相关注销手续。
8、2021年4月16日，公司第五届董事会第九次会议、第五届监事会第九次会议和2021年5月14日召开的2020年度股东大会审议通过了《关于公司首次公开发行股票募集资金投资项目结项并将节余募集资金永久补充流动资金的议案》。2021年5月17日-5月20日，公司根据实际业务情况将节余募集资金及利息收入从专户陆续划转入公司基本户，并对募集资金专户办理了相关注销手续。
适用以前年度发生募集资
金投资1、2018年10月22日，公司第四届董事会第十二次会议通过了《关于变更部分超募资金用途的议案》同意将公项目实司“华南供应链基地项目”暂未使用的剩余超募资金共计人民币10289.85万元用于“西南供应链基地项目”，并经施地点 2018 年第三次临时股东大会审议通过。原项目实施地点由东莞市沙田镇穗丰村进港南路以北、沿江高速以西 A变更情 地块变更为重庆市西永微电子产业园区，沙坪坝区西永组团 V 标准分区。
况2、2019年3月22日，公司第四届董事会第十三次会议通过了《关于部分募集资金投资项目实施主体由公司变更为全资子公司暨对全资子公司增资的议案》，并经2018年度股东大会审议通过，公司同意将“西南供应链基地项目”的实施主体变更为公司的全资子公司重庆融应供应链管理有限公司。
募集资不适用金投资项目实施方式调整情况
46江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
募集资适用金投资项目先2011年7月18日，公司第二届董事会第二次会议审议通过了《关于使用募集资金置换预先已投入募集资金投资期投入项目的自筹资金的议案》，同意公司用募集资金6216.51万元置换预先已投入募集资金投资项目的自筹资金。
及置换情况用闲置不适用募集资金暂时补充流动资金情况适用
项目实1、2020年9月22日，公司对“昆山现代物流中心建设项目”、“西南供应链基地项目”予以结项，相关项目均已按施出现计划实施完毕，节余募集资金共计4.83万元。公司已将上述募集资金专户余额直接补充流动资金，并对该募集资募集资金专户办理了相关注销手续。
金结余2、2021年4月16日，公司第五届董事会第九次会议、第五届监事会第九次会议和2021年5月14日召开的2020的金额年度股东大会审议通过了《关于公司首次公开发行股票募集资金投资项目结项并将节余募集资金永久补充流动资及原因金的议案》。2021年5月17日-5月20日，公司根据实际业务情况将节余募集资金及利息收入4569.76万元从专户陆续划转入公司基本户，并对募集资金专户办理了相关注销手续。
尚未使用的募集资金不适用用途及去向2020年10月26日，公司收到中国证券监督管理委员会江苏监管局《关于对江苏飞力达国际物流股份有限公司的监管关注函》（苏证监函[2020]726号）。经江苏监管局现场检查，发现公司2019年度募集资金使用方面存在以下违规行为：2019年5月，公司子公司重庆融应供应链管理有限公司（以下简称：重庆融应）的“西南供应链基募集资地项目”募集资金专户转出2928万元，用于归还向公司的借款3000万元，擅自改变募集资金用途。
金使用2020年11月24日，公司收到深圳证券交易所创业板公司管理部下发的《关于对江苏飞力达国际物流股份有限公及披露司的问询函》（创业板问询函〔2020〕第252号），就2019年度重庆融应从募集资金专户转出2928万元用中存在于归还向公司借款事项整改情况进行问询。
的问题
公司在收到上述监管关注函及问询函后，及时对该事项进行了问询回复并公告。公司在监管机构的指导下，对涉或其他
及上述问题的最新法律法规进行了深入学习和研究，进一步完善募集资金使用和管理相关工作，切实提高全体董情况
事、监事及高级管理人员的规范意识和履职能力，杜绝上述问题再次发生。
2021年度公司已按照相关法律、法规、规范性文件的规定和要求使用募集资金，并对募集资金使用情况及时地进
行了披露，不存在募集资金使用及管理的违规情形。
（3）募集资金变更项目情况
√适用□不适用
47江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
单位：万元变更后项变更后的项截至期末实截至期末投项目达到预变更后的项对应的原承目拟投入本报告期实本报告期实是否达到预目可行性是际累计投入资进度定可使用状目诺项目募集资金际投入金额现的效益计效益否发生重大
金额(2)(3)=(2)/(1)态日期
总额(1)变化西南供应链华南供应链2020年07
10289.8510291.88100.02%-559.69否否
基地项目基地项目月31日永久补充流2020年结
4.834.83100.00%不适用否
动资金项募投项目永久补充流2021年结
4569.764569.764569.76100.00%不适用否
动资金项募投项目
合计--14864.444569.7614866.47-----559.69----
1、自2015年8月公司第三届董事会第六次会议及2015年第一次临时股东大会审议通
过《关于使用剩余超募资金及自有资金投资华南供应链项目》以来，华南供应链基地项目土地挂牌手续至今尚未完备，项目尚未实施。基于上述原因，为维护公司和全体股东利益，保障超募资金的使用效率，2018年10月22日，公司第四届董事会第十二次会议通过了《关于变更部分超募资金用途的议案》同意将公司“华南供应链基地项目”暂未使用的剩余超募资金共计人民币10289.85万元用于“西南供应链基地项目”，并经2018年第三次临时股东大会审议通过。（详见巨潮网公司信息披露公告编号：2018-076）2019年3月22日，公司第四届董事会第十三次会议通过了《关于部分募集资金投资项目实施主体由公司变更为全资子公司暨对全资子公司增资的议案》，并经2018年度股东大会审议通过，公司同意将“西南供应链基地项目”的实施主体变更为公司的全变更原因、决策程序及信息披露情资子公司重庆融应供应链管理有限公司。（详见巨潮网公司信息披露公告编号：况说明（分具体项目）
2019-006）
2、2020年9月22日，公司对“昆山现代物流中心建设项目”、“西南供应链基地项目”予以结项，相关项目均已按计划实施完毕，节余募集资金共计4.83万元。公司已将上述募集资金专户余额直接补充流动资金，并对该募集资金专户办理了相关注销手续。（详见巨潮网公司信息披露公告编号：2020-034）
3、2021年4月16日，公司第五届董事会第九次会议、第五届监事会第九次会议和2021年5月14日召开的2020年度股东大会审议通过了《关于公司首次公开发行股票募集资金投资项目结项并将节余募集资金永久补充流动资金的议案》（详见巨潮网公司信息披露公告编号：2021-039）。2021年5月17日-5月20日，公司根据实际业务情况将节余募集资金及利息收入4569.76万元从专户陆续划转入公司基本户，并对募集资金专户办理了相关注销手续。
西南供应链基地项目为建造仓库项目，于2020年7月底投入生产使用。由于新冠疫情未达到计划进度或预计收益的情况影响，仓储需求较预期下降、部分仓库空置、仓储业务毛利率受到影响，未能达到预和原因(分具体项目)计效益。
变更后的项目可行性发生重大变化不适用的情况说明
48江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
八、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
□适用√不适用公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
√适用□不适用是否按计划如本期初股权出期实起至出
售为上施，如售日该所涉及市公司与交易未按计交易价股权为出售对股权出是否为的股权交易对被出售贡献的对方的划实披露日披露索出售日格（万上市公公司的售定价关联交是否已方股权净利润关联关施，应期引元）司贡献影响原则易全部过占净利系当说明的净利户润总额原因及
润（万的比例公司已
元）采取的措施昆山华昆山综公司增东国际合保税2021年加投资2021年物流服23935.区投资03月26-82.19收益60.96%评估价否无是是3月27务有限35
开发有日14434.日公司股限公司65万元权
九、主要控股参股公司分析
√适用□不适用
主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况
单位：元公司名称公司类型主要业务注册资本总资产净资产营业收入营业利润净利润昆山综合保税
仓储、货物780692221.537772551.273643925.170566317.128447130.区物流中心有子公司45000000.00中转8389435593限公司上海飞力达国
788366082.78198750.127804367641909294.330648411.3
际物流有限公子公司货运代理20000000.00
9159.9548
司报告期内取得和处置子公司的情况
49江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
√适用□不适用公司名称报告期内取得和处置子公司方式对整体生产经营和业绩的影响深圳飞盛达投资新设对当期业绩无重大影响深圳联易达科技投资新设对当期业绩无重大影响海南飞力达供应链投资新设对当期业绩无重大影响北京飞力达供应链投资新设对当期业绩无重大影响江苏飞力达多式联运投资新设对当期业绩无重大影响昆山陆飞通航空物流有限公司投资新设对当期业绩无重大影响
飞力达国际物流（武汉）有限公司投资新设对当期业绩无重大影响主要控股参股公司情况说明
2021年3月26日公司召开的第五届董事会第八次会议、第五届监事会第八次会议及2021年4月16日公司召开的2021年度第二次
临时股东大会审议通过了关于《控股子公司出售合营企业股权的议案》，同意公司控股子公司昆山综合保税区物流中心有限公司以人民币23935.35万元向昆山综合保税区投资开发有限公司转让其合营企业昆山华东国际物流服务有限公司（以下简称“华东物流”）50%股权，本次交易完成后，公司将不再直接或间接持有华东物流股权，此次股权转让公司控股子公司昆山综合保税区物流中心有限公司取得投资收益14434.65万元。
十、公司控制的结构化主体情况
□适用√不适用
十一、公司未来发展的展望
（一）行业前景与发展趋势
面对第四次工业革命的浪潮，全球制造业正经受着前所未有的冲击、调整和变革。各工业发达国家纷纷制订国家战略，以求在即将到来的变革中取得主动权。总体来说，中国制造业虽然规模和总量在世界名列第一，但中国制造业在效益、效率、质量、产业结构、持续发展、资源消耗等方面与工业发达国家差距较大。中国制造业必须从规模、速度的发展轨道转向质量、效益的发展轨道，从高速度发展转向高质量发展，才能在第四次工业革命中形成持续发展的能力。中国制造未来的发展趋势必将是生产方式趋向智能化、网络化，企业组织走向扁平化、虚拟化，产品模式转向定制化、服务化。因此，智能制造更需要高效供应链协同，更需要供应链物流资源整合，近年来各国智能制造企业越来越重视优化物流与供应链管理，发展集智能化、一体化、层次化、柔性化及社会化为一体的智能物流。中国制造业供应链管理服务作为中国智能制造的重要支撑力量，也正在发生悄然变革。
首先，中国先进智能制造业国产化必将推动我国制造业物流的本土化，在这个过程中，中国本地制造业物流服务企业的成本和效率优势正将逐渐获得市场份额，将伴随着中国智能制造业的发展一同壮大。
其次，随着电子信息、通讯及汽车等高端制造业国产化的更加深化，培养和带动了国产品牌企业，代工企业，零部件企业等产业链，而这些制造业企业也在进一步走向全球，在这个过程中，将产生巨大的全球物流需求。制造业供应链管理服务行业将是新经济时代中国产业向全球价值链高端跃升的重要支撑，已将成为中国经济全球优化配置资源，打造竞争新优势，助力实现中国智造2025国家战略的重要载体。
再者，大型智能制造企业的供应链一般为全球范围的，对于其供应链管理服务商来说，为客户提供端到端的供应链物流服务，需要具备全球化的服务网络、资源调度能力，和业务运营能力。
此外，基于互联网、物联网、自动化等技术实现的制造业供应链数字化，正在有力支持供应链核心企业真正意义实现以消费者需求为驱动的供应链设计与精准的产品/服务提供；智能化技术及工具正在被应用到制造业供应链的各环节，以作业层面的自动化，运营管理层面的协同与管控，支持供应链可视、自优化、精准预测。
50江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文总之，中国制造业供应链管理服务行业正朝着全球化、一体化、数字化及智能化的方向迈进。
与此同时，中国政府也进一步加大了对物流行业及制造业供应链管理服务行业支持力度。在党的十九大报告中提到要把物流纳入基础设施范畴，提出加快物流网络建设。2019年9月11日，国家发展改革委、交通运输部联合印发《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》，正式宣布共有23个物流枢纽入选2019年国家物流枢纽建设名单。其中，东部地区10个（天津、上海、南京、金华（义乌）、临沂、广州、宁波—舟山、厦门、青岛、深圳）、中部地区5个（太原、赣州、郑州、宜昌、长沙）、西部地区7个（乌兰察布—二连浩特、南宁、重庆、成都、西安、兰州、乌鲁木齐）、东北地区1个（营口），涵盖陆港型、空港型、港口型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型等6种类型。下一步，国家发展改革委将推动建立国家物流枢纽联盟等方式，加强国家物流枢纽间的业务对接、标准协调和信息互联，加快构建联通内外、交织成网、高效便捷的“通道+枢纽+网络”物流运作体系，推动形成国家物流枢纽网络框架和基础支撑，促进区域均衡协调发展和全国统一市场建设，为经济高质量发展奠定坚实基础。中国还将在物流网络建设方面加大投入，在物流枢纽建设、物流骨干网建设方面加大投入，这方面物流行业具有较大的发展机遇。
为推动先进制造业和现代服务业深度融合发展，经中央全面深化改革委员会第十次会议审议同意，2019年11月15日，国家发展改革委、工信部、中央网信办、市场监管总局、知识产权局等15部门联合印发《关于推动先进制造业和现代服务业深度融合发展的实施意见》（以下简称《实施意见》），从3个方面提出25条举措推动先进制造业和现代服务业深度融合发展。《实施意见》提出要鼓励企业面向社会开放物流配送等资源，优化供应链管理，提升信息、物料、资金、产品等配置流通效率，推动设计、采购、制造、销售、消费信息交互和流程再造，形成高效协同、弹性安全、绿色可持续的智慧供应链网络。《实施意见》强调，要促进现代物流和制造业高效融合。鼓励物流、快递企业融入制造业采购、生产、仓储、分销、配送等环节，持续推进降本增效。优化节点布局，完善配套设施，加强物流资源配置共享。鼓励物流外包，发展零库存管理、生产线边物流等新型业务。《实施意见》要求要推进智能化改造和上下游标准衔接，推广标准化装载单元，发展单元化物流。
鼓励物流企业和制造企业协同“走出去”，提供安全可靠服务。
制造业物流是最重要的产业物流，也是物流服务业提质增效高质量发展的重要领域。可以看到，随着中国智能制造的快速发展，与制造业对接的智慧物流发展商机无限。
（二）公司发展战略
正是基于对中国物流及制造业供应链管理服务行业的前景及发展趋势的总体把握，公司在2019年对公司战略进行了微调，确定通过“助力智造企业提升供应链管理效率，实现客户价值主张”，并立志成为“数据科技驱动的智造供应链管理专家”。调整之后的战略更加强调公司服务对象的智能制造属性及战略发展的数据科技驱动要素。
公司将在未来的发展过程中，依据最新确定的公司整体战略，以进一步明晰各类产品及服务定位，进一步凸显公司差异化及标准化相结合的产品及服务战略，并在此基础上，为了给客户提供更精准，更高质量的服务体验。在行业开掘方面，继续深耕IT制造业物流服务的基础上，继续探索和尝试电子信息制造行业新的业务领域及运作模式，同时，加强对其他相关智能制造行业的探索、研究和实践，以内生式拓展与外延式并购相结合的方式，继续尝试将在IT制造业积累的供应链管理经验向其他相关智能制造行业进行复制，目前公司已在汽车及零部件行业、智能制造装备行业、精密仪器行业、医疗器械行业及快递消费品行业积累了相关成功案例，初步形成了公司六大目标行业解决方案，为公司持续的业务转型升级及未来发展奠定了坚实的基础；在客户拓展方面，由于全球知名品牌商在其制造产业链中占据主导地位，公司将继续坚持品牌商大客户策略，通过深入服务品牌商大客户，特别是国产替代的龙头企业及其全球产业链，促使公司不断调整和优化业务结构，带动公司物流供应链管理向产品标准化、服务精细化、方案一体化方向发展；在区域全球化拓展方面，从整体层面来说，公司将不断适应全球供应链在地区间、国际间调整、转移及整合的大趋势，继续加大对海外服务网络的投入，优化公司海外服务网络的布局，以提升公司海外服务能力；从单个客户层面来说，公司坚持将品牌商大客户策略在区域维度上进行延伸，紧密跟随并密切配合品牌商大客户海外业务拓展，以协助品牌商大客户的海外业务布局，同时也带动公司物流供应链管理服务向全球化方向发展。同时，公司还将继续抓牢公司在物流信息技术方面的优势，继续加大对信息技术的研发、应用及投资力度，以顺应智能制造客户及制造供应链物流产业的数据化、信息化及智能化趋势，旨在使公司成为物流供应链管理服务行业B2B领域领先的物流科技公司。
（三）公司经营计划
2022年度，公司将在既定战略的指引下，在2021年工作的基础上，继续做好以下几个方面的工作：
在行业拓展方面，继续聚焦核心行业，突出电子信息产业上下游供应链、大力发展电子元器件及汽车行业业务。
51江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
在网络建设方面，以核心客户业务为导向，总结海外项目经验，积极建设海外网点，加快在建海外网点落地速度。
在品牌运营方面，进一步提升飞力达品牌知名度、扩大在各区域市场的影响力，并实现市场获客落地。
在组织协同方面，进一步完善销售售前运营定期沟通协调机制，加强大客户跨区域跨产品协同深挖。在流程优化方面，通过系统数据分析及应用，加强流程再造及优化，实现运营效率提升。
在内控及财务方面，进一步完善内控组织机构及人员配置，加强公司各项业务及财务的内控管理；进一步加强财务核算及财务分析力度，不断优化并强化财务对业务的管控职能及服务质量，提升财务综合管控及决策支持能力。
在数据驱动方面，进一步完成系统全覆盖，进一步做实业务场景数据化；通过智能算法和自动化装备相结合，推进公司向科技化、智慧型物流公司进化。
（四）重大风险提示
1、新冠疫情对全球经济及全球供应链阶段性的冲击给公司未来业绩带来波动的风险
2019年年末爆发的新型肺炎目前已经在全球范围内的扩散，并已对全球经济及全球供应链体系构成了阶段性的冲击。
从总体上来看，在物流方面，制造企业受供应链瓶颈影响产能，导致产量和销量下降，疫情严重国家的零部件无法按时生产，商品无法及时运输，影响到企业的交付能力以及履约能力；在资金流方面，疫情恶化了投资环境，动摇了投资信心；在信息流方面，冗繁的出入境管制措施使得贸易通关时间延长，信息传递渠道受阻，全球供应链将会面临延迟、中断甚至部分断裂的风险，特别是对位于供应链中下游位置的发展中国家和生产链较长的汽车、机械设备、电子制造以及计算机等行业影响较大。
目前，海外疫情防控逐步放开，产能反弹，国内部分制造企业产能预计将出现外迁，国内订单将逐步减少；近期国外通胀及加息并存，可能导致欧美日消费市场收缩，采购订单下降；全球供应链瓶颈仍然突出，油价高企，将大幅增加物流供应链企业运营成本，各种原材料以及运营成本将持续增长，其中燃油成本将显著大幅增长；同时人力成本也将增长明显；国内经济受疫情影响，各地封控，在国内疫情反复和动态清零政策的拉锯中，公司客户将面临人员招聘困难、业务开拓受阻，销售增长乏力，极端情况下，可能会出现不同阶段不同程度的停工停产的风险。
这一国际国内宏观社会经济环境的高度不确定性不可避免的对公司未来经营带来一定影响，公司未来业绩存在波动的风险。但公司对中国整体经济发展前景、中国制造业智能化转型趋势以及中国制造业供应链综合优势充满信心，公司坚定地认为，本次新冠疫情对中国经济、中国制造业以及全球供应链的冲击是短期的，其影响是阶段性的，随着新冠疫情推动5G、“云”经济等产业的快速增长，将加速推进中国制造业向智能高端化转型，中国制造业供应链管理服务行业对全球供应链、产业链的支撑作用只会增强、不会减弱。
应对措施：一方面，公司将加强与公司客户，特别是品牌商大客户的联系及沟通，建立更加紧密的客户协同机制，及时了解全球疫情对其生产经营的影响力度及方向，及时传递全球物流疫情影响信息，协助客户做好全球物流规划，同时，及时调整公司业务策略，依据客户变化的物流需求及时做好全球疫情下的物流供应链管理服务工作；另一方面，公司也将把握危机中的有利因素，将进一步加大信息技术的投入力度，充分利用公司的物流信息技术方面的优势，进一步加强资讯服务模式方面的创新，将资讯服务作为优质客户服务的重要环节，进一步保持与智能制造业高端客户密切的技术合作关系，关注客户生产过程中面临的具体问题，以大数据、移动互联等为基础，不断开发及应用满足客户个性化物流资讯需求的物流操作和管理资讯系统，以公司信息技术优势提升客户服务能力，降低全球疫情对公司未来业绩的风险。
2、全球IT制造业下行风险
公司深耕IT制造业供应链管理超过二十年，在IT制造业供应链管理方面有较大优势，公司核心客户及主要收入利润来源于IT制造业，公司的发展状况和经营业绩与全球IT制造业发展前景密切相关，目前全求IT制造业呈现持续下行趋势，且国内IT产业呈现西迁趋势，公司将面临经营业绩波动的风险。
应对措施：公司在继续服务好IT制造业客户的同时，将积极拓展其他相关智能制造行业的物流服务，将IT制造业物流服务的成功经验推广至其他相关智能制造行业，以扩大服务行业及服务对象，降低行业及业务集中的风险。
3、跨行业发展及新业务拓展风险
公司在深耕IT制造业物流的基础上，不断摸索和尝试新的业务领域及运作模式，不断尝试将在IT制造业积累的供应链管理经验向其他相关智能制造行业复制，重点聚焦电子元器件、汽车及零部件、智能制造装备、精密仪器、医疗器械及快递消费品等行业，并同时探索仓库外包管理、关务云、供应链协同等新业务项目，为公司业务转型升级和未来发展积极准备。
但由于制造业物流供应链管理有较强的行业属性，不同行业及客户个性化需求差异较大，公司面临对新的行业物流特性及新
52江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
的业务模式理解不透、相关专业人才储备不足及尝试失败等风险。
应对措施：一方面，公司将加强IT制造业物流的经验总结及呈现，持续进行物流产品及服务的标准化开发；另一方面，公司将加强对相关智能制造行业物流特性的研究，加强相关行业专业人才的培养和引进；同时，在探索新业务及新模式前，做好充分的调研及科学的论证，按内部决策流程进行谨慎地决策。
4、企业扩张带来的管理风险和经营风险
随着公司业务量及经营规模不断扩大，为满足客户需求，公司积极拓展营销网络，完善业务网点，为提高与客户沟通结算的便利性并满足海关监管要求，在各业务区域设立多家分支机构。子公司、分支机构数量的不断增加使得公司在经营管理、内部控制、决策贯彻执行、信息传递等方面的管理要求不断提高。如果公司不能在服务网络拓展的同时完善管理体系和内控机制，将面临一定的管理风险，公司的品牌效应和管理优势可能无法在各个分支机构得到充分有效发挥；同时，各分支资源相对分散和单一，存在市场开拓困难和抵御风险能力不足的可能。
应对措施：公司已依据《公司法》、《证券法》、《公司章程》等法律法规和规范性文件的要求，建立了较完善的法人治理结构和内部控制制度；不断完善内部流程，提高管理效率，加大人才引进和管理层培训力度，提高公司管理层素质、管理水平从而降低管理风险，适应公司扩张需求；同时，公司对业务板块和区域板块进行资源整合和优化，为分支的发展提供保障和支持，不断提升分支盈利能力。
5、政策风险
公司主要从事保税货物一体化供应链管理，业务开展受国家有关保税仓库管理规定及保税区、保税物流园区、保税物流中心等海关特殊监管区政策法规的管理，相关监管政策的变化可能对公司的业务发展产生影响。
应对措施：公司将持续关注国家有关政策法规的变化，加快发展非保税业务领域，开拓新的市场和赢利点，提高公司对政策的应变能力。
6、汇率风险
近年来人民币汇率仍有呈现双向波动趋势，由于汇率的波动对公司业绩影响增加了不确定性。如果未来汇率出现大幅单向波动，对公司的业绩会造成较大影响。
应对措施：公司高度重视汇率波动对生产经营的影响，公司将加强汇率风险防范意识，加强对汇率变动的敏感性。近年来，公司通过增加与国外客户的境内公司直接结算的方法，规避了部分汇率风险，进一步强化了汇率风险防范意识。未来，公司将在减少外币储汇的同时，通过签署远期外汇合约或货币互换合约的方式来达到规避外汇风险的目的。
7、物流信息系统研发、运行风险
为了配合公司各项业务的开展，客户复杂且个性化的需求，以及公司数据科技驱动的战略要求，公司搭建和应用了诸多信息系统和技术。市场及行业的快速发展和变化使得公司核心业务系统的建设同样面临技术与服务快速变化的挑战。公司信息系统涉及的技术种类繁多、迭代迅速，新技术不断涌现，信息技术以及未来业务需求的变化可能引发一定的信息系统风险。同时，公司多年的潜心经营积累了大量数据，虽然已建立一系列的信息安全管控机制，但仍存在一定的因人为或系统引发的信息安全风险。
应对措施：公司将进一步完善各项信息系统管理制度，通过事前预警、事中控制、事后记录的形式实施闭环风险防控。
不断加强人员风险意识宣导、人员操作规范培训。
十二、报告期内接待调研、沟通、采访等活动登记表
√适用□不适用谈论的主要内接待方接待对接待时间接待地点接待对象容及提供的资调研的基本情况索引式象类型料
详见巨潮资讯《投资者关系活动记录表》
2021年05昆山市经济技术开2020年度业绩说明会参
其他个人网投资者关系（编号：2021-001）（巨潮资月07日发区玫瑰路999号会投资者活动记录表 讯网 www.cninfo.com.cn）
53江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
兴业证券、上海小海豚投详见巨潮资讯《投资者关系活动记录表》
2021年05昆山市经济技术开实地调
机构资、华泰证券、上海景富网投资者关系（编号：2021-002）（巨潮资月18日发区玫瑰路999号研投资、华宸未来基金 活动记录表 讯网 www.cninfo.com.cn）
上海市浦东新区滨详见巨潮资讯《投资者关系活动记录表》
2021年06
江大道2727号上海其他机构中庚基金网投资者关系（编号：2021-003）（巨潮资月18日国际会议中心 活动记录表 讯网 www.cninfo.com.cn）
详见巨潮资讯《投资者关系活动记录表》
2021年07昆山市经济技术开实地调
机构中泰证券网投资者关系（编号：2021-004）（巨潮资月08日发区玫瑰路999号研活动记录表 讯网 www.cninfo.com.cn）
兴业证券、中金公司证券
投资部、光大保、华宸未
来基金管理有限公司、
南京证券投资部、国泰君
安、天风证券、太平洋详见巨潮资讯《投资者关系活动记录表》
2021年08电话沟
电话沟通机构资产管理、安信证券、网投资者关系（编号：2021-005）（巨潮资月24日通广发基金 、摩根士丹利、活动记录表 讯网 www.cninfo.com.cn）
淡水泉、深圳新财富多媒
体经营有限公司、申万宏
源、首创证券股份有限公司
详见巨潮资讯《投资者关系活动记录表》
2021年09昆山市经济技术开实地调
机构长城证券网投资者关系（编号：2021-006）（巨潮资月01日发区玫瑰路999号研活动记录表 讯网 www.cninfo.com.cn）
兴富投资、睿兴投资、宁
泉资产、睿郡资产、兴详见巨潮资讯《投资者关系活动记录表》
2021年11昆山市经济技术开实地调
机构全基金、盛山资产、国泰网投资者关系（编号：2021-007）（巨潮资月10日发区玫瑰路999号研君安证券、贤盛投资、 活动记录表 讯网 www.cninfo.com.cn）中新集团
详见巨潮资讯《投资者关系活动记录表》
2021年11电话沟
电话沟通机构汇升投资网投资者关系（编号：2021-008）（巨潮资月23日通活动记录表 讯网 www.cninfo.com.cn）
太平洋证券、旌华投资、详见巨潮资讯投资者关系活动记录表》（编
2021年11昆山市经济技术开实地调上海沃胜私募基金、招商机构网投资者关系号：2021-009）（巨潮资讯网月26日发区玫瑰路999号研基金、星元投资、申万活动记录表 www.cninfo.com.cn）
菱信基金、兴业资管太平洋证券、汇丰晋信基详见巨潮资讯投资者关系活动记录表》（编
2021年12昆山市经济技术开实地调机构金、兴业证券、平安养网投资者关系号：2021-010）（巨潮资讯网月08日发区玫瑰路999号研老保险股份有限公司 活动记录表 www.cninfo.com.cn）
54江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
第四节公司治理
一、公司治理的基本状况
报告期内，公司严格按照《公司法》、《证券法》、《上市公司治理准则》、《深圳证券交易所创业板股票上市规则》、《深圳证券交易所创业板上市公司规范运作指引》等法律、法规和中国证监会有关法律法规等的要求，不断完善公司的法人治理结构，建立健全公司内部管理和控制制度，持续深入开展公司治理活动，促进了公司规范运作，提高了公司治理水平。
截至报告期末，公司治理的实际状况符合《上市公司治理准则》和《深圳证券交易所创业板上市公司规范运作指引》等监管机构发布的有关上市公司治理的规范性文件要求。
（一）关于股东与股东大会
公司严格按照《公司法》、《公司章程》、《股东大会议事规则》等规定和要求，规范地召集、召开股东大会，平等对待所有股东，保证中小股东享有同等的地位，并尽可能为股东参加股东大会提供便利，使其充分行使股东权利。通过聘请律师出席见证，保证了会议的召集、召开和表决程序的合法性。
（二）关于公司与控股股东
公司控股股东严格规范自己的行为，没有超越股东大会直接或间接干预公司的决策和经营活动。公司拥有独立完整的业务和自主经营能力，在业务、人员、资产、机构、财务上独立于控股股东，公司董事会、监事会和内部机构独立运作。报告期内，公司没有向控股股东、实际控制人提供担保，不存在控股股东、实际控制人占用上市公司资金的行为及向控股股东、实际控制人提供未公开信息等公司治理不规范的情况。
（三）关于董事和董事会
公司董事会设董事9名，其中独立董事3名，董事会的人数及人员构成符合法律、法规和《公司章程》的要求。各位董事能够依据《董事会议事规则》、《独立董事工作制度》、《深圳证券交易所创业板上市公司规范运作指引》等开展工作，出席董事会和股东大会，勤勉尽责地履行职责和义务，同时积极参加相关培训，熟悉相关法律法规。
（四）关于监事和监事会
公司监事会设监事3名，其中职工监事1名，监事会的人数和构成符合法律、法规的要求。各位监事能够按照《公司章程》、《监事会议事规则》等规定的要求，认真履行自己的职责，对公司重大事项、关联交易、财务状况以及董事、高管人员履行职责的合法合规性进行监督。
（五）关于绩效评价与激励约束机制
公司董事会下设的薪酬和考核委员会负责对公司的董事、监事和高级管理人员进行绩效评价。公司正逐步建立和完善公正、透明的董事、监事和高级管理人员的绩效评价标准和激励约束机制。企业管理者的收入与企业经营业绩和目标挂钩，高级管理人员的聘任公开、透明，符合有关法律、法规的要求。
（六）内部审计制度的建立与执行
为规范经营管理，控制风险，保证经营业务活动的正常开展，公司根据《公司法》、《证券法》、《企业内部控制基本规范》等相关法律法规、规范性文件和公司规章制度有关规定和要求，结合公司的实际情况、自身特点和管理需要，制定了贯穿于公司经营管理各层面、各环节的内部控制体系，并不断完善。通过对公司各项治理制度的规范和落实，公司的治理水平不断提高，有效地保证了公司各项经营目标的实现。
公司董事会下设审计委员会，主要负责公司内部审计与外部审计之间进行沟通，并监督公司内部审计制度的实施，审查公司内部控制制度的执行情况，审查公司的财务信息等。审计委员会下设独立的审计部，审计部直接对审计委员会负责及报告工作。
（七）关于信息披露管理
公司严格按照《上市公司信息披露管理办法》、《信息披露管理制度》、《投资者关系管理制度》等规章制度的要求做
好公司重大信息的管理与披露工作，完善信息管理机制、建立重大信息的内部保密制度，真实、准确、及时、公平、完整地披露有关信息。公司指定董事会秘书负责信息披露工作，协调公司与投资者的关系，回答投资者咨询，接待投资者来访，向投资者提供公司已披露的资料；并指定《证券时报》、和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）为公司信息披露的指定报纸和
55江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文网站。
（八）关于相关利益者
公司充分尊重和维护相关利益者的合法权益，实现股东、员工、社会等各方利益的协调平衡，共同推动公司持续、健康的发展。
（九）关于投资者关系管理与透明度
公司按照相关法律法规及《投资者关系管理制度》的要求，指定董事会秘书为投资者关系管理负责人，负责协调投资者关系，接待股东来访，回答投资者问询，向投资者提供公司已披露信息等工作。公司通过电话、电子邮箱、投资者关系互动平台、公司网站“投资者关系”专栏、投资者接待日等形式回复投资者问询，加强信息沟通、促进与投资者良性互动的同时，切实提高了公司的透明度。
公司治理的实际状况与法律、行政法规和中国证监会发布的关于上市公司治理的规定是否存在重大差异
□是√否
公司治理的实际状况与法律、行政法规和中国证监会发布的关于上市公司治理的规定不存在重大差异。
二、公司相对于控股股东、实际控制人在保证公司资产、人员、财务、机构、业务等方面的独立情况
严格按照《公司法》、《证券法》等有关法律、法规和《公司章程》的要求规范运作，与控股股东在业务、人员、资产、机构、财务等方面完全独立，具有独立完整的业务及自主经营能力。
1、业务独立
公司拥有完整的研发、采购及销售系统，拥有独立的决策和执行机构，拥有独立的订单管理系统，能够独立地对外达成协议、订立合同，独立采购、销售公司产品；具有面向市场的自主经营能力。
2、人员独立
公司总裁、副总裁、财务负责人、董事会秘书等高级管理人员均在公司工作并领取薪酬，未在股东单位担任任何职务和领取报酬；公司财务人员没有在股东单位兼职。公司已建立独立的劳动人事、社会保障体系及工资管理体系。
3、资产独立
公司具备经营所需各项资产和配套设施。对经营所需各项主要资产拥有合法的所有权或使用权，与公司股东和其他关联方之间资产相互独立。
4、机构独立
公司搭建了以股东大会、董事会、监事会、总裁办公会为架构的、完善的法人治理结构，严格按照《公司法》、《公司章程》的规定履行各自的职责；建立了适应自身发展需要的组织结构，并根据企业发展情况调整优化，制定了较为完善的岗位职责和管理制度，各部门按照规定的职责开展工作，相互独立、协作和制约。
5、财务独立
公司有独立的财务部门，建立了独立的会计核算体系和财务管理制度，配备了专职的财务会计人员，独立进行会计核算和财务决策。公司开设有独立的银行账号，依法独立进行纳税申报和履行纳税义务。
三、同业竞争情况
□适用√不适用
四、报告期内召开的年度股东大会和临时股东大会的有关情况
1、本报告期股东大会情况
会议届次会议类型投资者参召开日期披露日期会议决议
56江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
与比例2021年第一次临时2021年02月052021年02月公告编号2021-007（巨潮资讯网临时股东大会50.79%股东大会 日 05 日 www.cninfo.com.cn）2021年第二次临时2021年04月162021年04月公告编号2021-014（巨潮资讯网临时股东大会40.10%股东大会 日 16 日 www.cninfo.com.cn）2021年05月142021年05月公告编号2021-039（巨潮资讯网
2020年度股东大会年度股东大会50.79%日 14 日 www.cninfo.com.cn）2021年第三次临时2021年11月172021年11月公告编号2021-075（巨潮资讯网临时股东大会49.68%股东大会 日 17 日 www.cninfo.com.cn）
2、表决权恢复的优先股股东请求召开临时股东大会
□适用√不适用
五、公司具有表决权差异安排
□适用√不适用
六、红筹架构公司治理情况
□适用√不适用
七、董事、监事和高级管理人员情况
1、基本情况
本期增本期减期初持其他增期末持股份增任职状任期起任期终持股份持股份姓名职务性别年龄股数减变动股数减变动态始日期止日期数量数量
（股）（股）（股）的原因
（股）（股）
董事长;2020年2023年姚勤联席总现任男6205月0605月05208649208649裁日日
2020年2023年
副董事吴有毅现任男6505月0605月05长日日
2020年2023年
沈黎明董事现任男6105月0605月05208649208649日日
2020年2023年1、实施
总裁、董458000536000耿昊现任男4805月0605月05540000240000股票增事00日日持计划
57江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
增持公司股份
54万股
2.2019年股票期权激励计划
第一个行权期已行权
24万股
2020年2023年
钱康珉董事现任男7305月0605月05日日
2020年2023年
唐烨董事现任男5705月0605月05日日
2020年2023年
独立董赵子夜现任男4105月0605月05事日日
2020年2023年
独立董赵先德现任男6105月0605月05事日日
2020年2023年
独立董廖卫平现任男5305月0605月05事日日
2020年2023年
冯国凯监事现任男7405月0605月05日日
2020年2023年
张洁监事现任女4605月0605月0542004200日日
2020年2023年
周丽红监事现任女4305月0605月05200200日日
2021年2023年
高级副王佩芳现任男5204月2305月05总裁日日
2020年2023年
王晓娟副总裁现任女5105月0605月05日日
58江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
2020年2023年
李镭副总裁现任男5005月0605月05151876151876日日
2020年2023年
沈丽莉副总裁现任女4910月2305月05日日
2020年2023年
资讯总顾海疆现任男5105月0605月05121500121500监日日
2020年2023年
财务总孙亮现任男4205月0605月05监日日
2019年
股票期权激励
2020年2023年
计划第唐军红副总裁现任男4605月0605月056000060000一个行日日权期已行权6万股
副总裁、2020年2023年童少波董事会现任男4805月0605月05秘书日日
2019年
股票期权激励
2020年2023年
计划第杨帆副总裁现任男5110月2305月05120000120000一个行日日权期已行权12万股
527507623507
合计------------5400000420000--
44
报告期是否存在任期内董事、监事离任和高级管理人员解聘的情况
□是√否
公司董事、监事、高级管理人员变动情况
√适用□不适用姓名担任的职务类型日期原因
王佩芳副总裁解聘2021年04月23日新聘高级副总裁，解聘原职务王佩芳高级副总裁聘任2021年04月23日新聘
59江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
2、任职情况
公司现任董事、监事、高级管理人员专业背景、主要工作经历以及目前在公司的主要职责
1、董事会成员
姚勤先生：中国国籍，无境外永久居留权。2008年6月~2020年5月曾担任本公司董事，2020年5月至今担任本公司董事长，任期：2020年5月~2023年5月；2008年6月~2018年8月曾担任公司总裁，2018年8月至今担任公司联席总裁，任期：2020年5月~2023年5月。未受过证券监管机构的处罚。
吴有毅先生：中国国籍，无境外永久居留权。2008年6月至今担任本公司副董事长，任期：2020年5月~2023年5月。未受过证券监管机构的处罚。
沈黎明先生：中国国籍，无境外永久居留权。2008年6月~2020年5月曾担任本公司董事长，2020年5月至今担任本公司董事，任期：2020年5月~2023年5月。未受过证券监管机构的处罚。
耿昊先生：中国国籍，无境外永久居留权。2002年7月至2005年4月曾就职于上海嘉里漕河泾物流有限公司，2005年4月至2018年2月曾就职于嘉里大通物流有限公司，2012年至2018年曾任嘉里物流（中国）投资有限公司执行董事。2018年4月至8月曾担任公司联席总裁，2018年8月至今担任公司总裁，任期：2020年5月~2023年5月；2018年11月至今担任本公司董事，任期：2020年5月~2023年5月。未受过证券监管机构的处罚。
钱康珉先生：中国国籍，无境外永久居留权。2008年6月至今担任本公司董事，任期：2020年5月~2023年5月。未受过证券监管机构的处罚。
唐烨先生：中国国籍，无境外永久居留权。1982年起先后就职于昆山市液压件厂、昆山市浇钢厂、昆山市乡镇工业局、昆山市信托投资公司、昆山创业控股有限公司、昆山创业控股集团有限公司。2015.08-至今，担任昆山创业控股集团有限公司总裁，2017.08-至今，担任昆山创业控股集团有限公司党委副书记。2020年5月至今担任本公司董事，任期：2020年5月~2023年5月。未受过证券监管机构的处罚。
赵子夜先生：中国国籍，无境外永久居留权。会计学副教授，博士生导师。2007至今就职于上海财经大学博士生导师、讲习副教授，并兼任上海凤凰企业(集团)股份有限公司、鞍山第一工程机械股份有限公司、上海氯碱化工股份有限公司独立董事。2017年5月至今担任本公司独立董事，任期：2020年5月~2023年5月。未受过证券监管机构的处罚。
赵先徳先生：美国籍，2013年1月至今就职于中欧国际工商学院运营及供应链管理学教授，并兼任浙江宏伟供应链股份有限公司、广东超华科技股份有限公司、京东物流股份有限公司独立董事。2020年5月至今担任本公司独立董事，任期：2020年5月~2023年5月。未受过证券监管机构的处罚。
廖卫平先生：中国国籍，无境外永久居留权，2006年12月至今担任国金证券股份有限公司总裁助理，内核部总经理。2020年5月至今担任本公司独立董事，任期：2020年5月~2023年5月。未受过证券监管机构的处罚。
2、监事会成员
本公司共有3名监事，其中职工代表监事1名，具体情况如下：
冯国凯先生：中国国籍，无境外永久居留权。2008年6月至今担任本公司监事会主席，任期：2020年5月~2023年5月。
未受过证券监管机构的处罚。
张洁女士：中国国籍，无境外永久居留权。1995年就职于昆山市工程管理处任会计一职。2001年6月进入飞力达先后担任商务部主管、苏州分公司副总经理、综合管理中心总经理。2014年4月至今担任本公司人力资源与行政管理中心总经理。
2017年5月至今担任本公司监事，任期：2020年5月~2023年5月。未受过证券监管机构的处罚。
周丽红女士：中国国籍，无境外永久居留权。2002年7月至2007年7月任飞力达职员，2007年8月至2015年3月担任营销服务中心客服部部门经理，2015年4月至今担任市场与品牌管理中心助理总经理。2017年5月至今担任本公司监事，任期：2020年5月~2023年5月。未受过证券监管机构的处罚。
3、高级管理人员
本公司高级管理人员共11名，基本情况如下：
耿昊先生：详见上文董事简历。
60江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
姚勤先生：详见上文董事简历。
王佩芳先生：中国国籍，无境外永久居留权。2008年6月至2021年4月担任本公司副总裁，2021年4至今担任本公司高级副总裁，任期：2021年4月~2023年5月。未受过证券监管机构的处罚。
王晓娟女士：中国国籍，无境外永久居留权。2008年6月至今担任本公司副总裁，任期：2020年5月~2023年5月。未受过证券监管机构的处罚。
李镭先生：中国国籍，无境外永久居留权。2008年6月~2020年5月担任本公司董事会秘书，2008年6月至今担任本公司副总裁，任期：2020年5月~2023年5月。未受过证券监管机构的处罚。
沈丽莉女士：中国国籍，无境外永久居留权。2008年6月~2020年10月担任本公司人力资源总监，2020年10月至今担任本公司副总裁，任期：2020年10月~2023年5月。未受过证券监管机构的处罚。
顾海疆先生：中国国籍，无境外永久居留权。2008年6月至今担任本公司资讯总监，任期：2020年5月~2023年5月。未受过证券监管机构的处罚。
孙亮先生：中国国籍，无境外永久居留权。2017年6月至今担任本公司财务副总监、财务管理中心总经理；2018年4月至今担任本公司财务总监。任期：2020年5月~2023年5月。未受过证券监管机构的处罚。
唐军红先生：中国国籍，无境外永久居留权。2008年至今担任本公司海运事业部总经理。2019年7月至今担任本公司副总裁，任期：2020年5月~2023年5月。未受过证券监管机构的处罚。
童少波先生：中国国籍，无境外永久居留权。2010年5月至2017年11月曾就职于兴业证券股份有限公司投资银行上海总部任保荐代表人、业务董事，2017年12月至2019年12月就职于东珠生态环保股份有限公司任董事、副总裁，2020年3月~2020年5月担任本公司董事会办公室副主任，2020年5月至今担任本公司副总裁、董事会秘书，任期：2020年5月~2023年5月。未受过证券监管机构的处罚。
杨帆先生：中国国籍，无境外永久居留权。2015年至今担任飞力达物流（深圳）有限公司总经理，飞力达物流（亚太）有限公司董事、总经理，东莞飞力达供应链管理有限公司总经理，2020年10月至今担任本公司副总裁，任期：2020年10月~2023年5月，未受过证券监管机构的处罚。
在股东单位任职情况
√适用□不适用在股东单位是否任职人员姓名股东单位名称在股东单位担任的职务任期起始日期任期终止日期领取报酬津贴姚勤亚通汽修董事长2020年06月04日2023年06月03日否姚勤飞达投资董事2020年03月17日2023年03月16日否吴有毅飞达投资董事2020年03月17日2023年03月16日否吴有毅吉立达投资执行董事2020年03月05日2023年03月04日否沈黎明飞达投资董事长2020年03月17日2023年03月16日否钱康珉吉立达投资总经理2020年03月05日2023年03月04日否
冯国凯亚通汽修副董事长、副总经理2020年06月04日2023年06月03日是在其他单位任职情况
√适用□不适用在其他单位担在其他单位是否任职人员姓名其他单位名称任期起始日期任期终止日期任的职务领取报酬津贴姚勤重庆供应链董事2020年03月10日2023年03月09日否姚勤华东信息董事长2020年08月31日2023年08月30日否
61江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
姚勤上海义缘董事2019年08月14日2022年08月13日否姚勤上海及时通董事2019年08月14日2022年08月13日否姚勤上海飞力达物流总经理2018年07月24日2021年07月23日否姚勤基通物流董事2019年08月14日2022年08月13日否姚勤飞力仓储董事2019年12月10日2022年12月09日否姚勤综保区物流中心董事2018年08月16日2021年08月15日否姚勤淮安华东物流董事2018年06月16日2021年06月15日否姚勤南京供应链董事2018年06月19日2021年06月20日否姚勤飞力集装箱董事2020年05月27日2023年05月26日否姚勤探极电子董事2018年06月12日2021年06月11日否姚勤江苏荣飞通董事长2021年04月27日2024年04月26日否吴有毅飞力仓储董事2019年12月10日2022年12月09日否
吴有毅飞力达物流（深圳）董事2018年10月16日2021年10月15日否吴有毅综保区物流中心董事2018年08月16日2021年08月15日否吴有毅淮安华东物流总经理2018年06月16日2021年06月15日否沈黎明飞力仓储副董事长2020年12月10日2023年12月09日否沈黎明综保区物流中心董事长2018年08月16日2021年08月15日否沈黎明淮安华东物流董事长2018年06月16日2021年06月15日否耿昊重庆供应链董事长2019年07月04日2022年07月03日否耿昊上海飞力达物流执行董事2018年11月03日2021年11月02日否耿昊重庆融应执行董事2019年06月18日2022年06月17日否耿昊宁波胜泽董事长2018年10月12日2021年10月11日否耿昊上海飞力达科技执行董事2020年12月06日2023年12月05日否赵子夜上海氯碱化工股份有限公司独立董事2016年04月25日是
上海凤凰企业（集团）股份有赵子夜独立董事2016年02月02日是限公司辽宁华夏大地生态技术股份赵子夜独立董事2015年08月19日是有限公司浙江宏伟供应链集团股份有赵先德独立董事2018年11月08日是限公司赵先德广东超华科技股份有限公司独立董事2018年01月03日是赵先德京东物流股份有限公司独立董事2022年4月7日是王晓娟上海义缘董事董事长2020年08月14日2023年08月13日否王晓娟上海及时通董事长2020年08月14日2023年08月13日否王晓娟上海康及通董事2020年08月14日2023年08月13日否
62江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
王晓娟基通物流董事长2020年08月14日2023年08月13日否王晓娟上海飞力达仓储执行董事2018年07月05日2021年07月04日否王晓娟飞力仓储董事2020年12月10日2023年12月09日否王晓娟西安通港执行董事2018年03月08日2021年03月07日否王晓娟综保区物流中心董事2019年08月16日2022年08月15日否执行董事兼总王晓娟泰州飞力达2019年06月28日2022年06月27日否经理王晓娟上海飞力达科技经理2020年12月06日2023年12月05日否王佩芳重庆供应链董事2020年03月10日2023年03月09日否王佩芳高新区物流董事长2018年10月22日2021年10月21日否王佩芳上海飞力达仓储监事2018年06月22日2021年06月21日否王佩芳飞力仓储董事长2020年12月10日2023年12月09日否王佩芳综保区物流中心董事兼总经理2018年08月16日2021年08月15日否王佩芳飞力宇宏执行董事2021年03月29日2024年03月28日否王佩芳吉时报关执行董事2020年12月19日2023年12月18日否王佩芳成都公路口岸董事长2020年02月29日2023年02月28日否王佩芳江苏现代物流执行董事2020年06月14日2023年06月13日否王佩芳南京供应链董事总经理2018年06月19日2021年06月20日否王佩芳飞力集装箱董事长2020年05月27日2023年05月26日否王佩芳探极电子董事长2018年06月12日2021年06月11日否王佩芳苏州金微达董事长总经理2020年07月27日2023年07月26日否王佩芳宁波优捷董事长2020年05月21日2023年05月20日否王佩芳南昌飞力达执行董事2019年11月26日2022年11月25日否唐军红苏浙沪副董事长2018年08月16日2021年08月15日否唐军红常州融达执行董事2020年12月02日2023年12月01日否唐军红飞力集装箱总经理2020年01月06日2023年01月05日否唐军红宁波胜泽董事2018年10月29日2021年10月28日否
唐军红飞力达（山东）董事长2019年07月22日2022年07月21日否
唐军红飞力达供应链（上海）董事2019年10月25日2022年10月24日否唐军红飞力达康誉董事长2019年12月17日2022年12月16日否唐军红飞力达奥远董事长2019年12月24日2022年12月23日否唐军红江苏飞力达多式联运执行董事2021年06月23日2024年06月22日否唐军红北京飞力达供应链董事长2021年06月28日2024年06月27日否
唐军红飞力达（武汉）总经理2021年11月18日2024年11月17日否
63江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
孙亮西安通港监事2018年03月08日2021年03月07日否孙亮易智供应链监事2018年04月13日2021年04月12日否孙亮常州融达监事2018年12月05日2021年12月04日否孙亮苏州金微达监事2018年04月13日2021年04月12日否孙亮宁波优捷监事2018年05月16日2021年05月15日否孙亮南昌飞力达监事2019年11月26日2022年11月25日否孙亮新通道供应链监事2019年12月26日2022年12月25日否孙亮重庆供应链监事2018年04月13日2021年04月12日否孙亮上海义缘监事2018年03月27日2021年03月26日否孙亮上海及时通监事2018年04月02日2021年04月01日否孙亮飞力仓储监事2018年04月13日2021年04月12日否孙亮综保区物流中心监事2018年04月13日2021年04月12日否孙亮飞力宇宏监事2018年04月13日2021年04月12日否孙亮成都公路口岸监事2018年04月13日2021年04月12日否孙亮重庆联智监事2018年04月13日2021年04月12日否孙亮飞力集装箱监事2018年04月13日2021年04月12日否孙亮东莞联易达监事2018年04月13日2021年04月12日否孙亮重庆融应监事2018年04月13日2021年04月12日否孙亮宁波胜泽董事2018年10月29日2021年10月28日否
孙亮飞力达（山东）董事2019年07月22日2022年07月21日否
孙亮飞力达供应链（上海）董事长2019年10月25日2022年10月24日否孙亮飞力达康誉监事2019年12月17日2022年12月16日否孙亮飞力达奥远监事2019年12月24日2022年12月23日否孙亮重庆太元行监事2019年07月24日2022年07月23日否孙亮上海飞力达科技监事2020年12月16日2023年12月15日否孙亮华通飞力达监事2021年03月01日2024年02月28日否孙亮深圳飞盛达监事2021年03月09日2024年03月08日否孙亮江苏荣飞通监事2021年04月27日2024年04月26日否孙亮海南飞力达供应链监事2021年06月04日2024年06月03日否孙亮江苏飞力达多式联运监事2021年06月23日2024年06月22日否孙亮北京飞力达供应链监事2021年06月28日2024年06月27日否孙亮昆山陆飞通监事2021年11月10日2024年11月09日否
孙亮飞力达（武汉）执行董事2021年11月18日2024年11月17日否沈丽莉南京供应链董事长2020年06月22日2023年06月21日否
64江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
执行董事兼总沈丽莉苏州现代物流2019年07月24日2022年07月23日否经理执行董事兼总沈丽莉苏州供应链2019年08月06日2022年08月05日否经理执行董事兼总沈丽莉常州现代物流2020年06月10日2023年06月09日否经理执行董事兼总沈丽莉广西供应链2020年04月29日2023年04月28日否经理执行董事兼总沈丽莉淮安飞力供应链2021年12月02日2024年12月01日否经理沈丽莉苏州金微达董事2020年07月27日2023年07月26日否顾海疆易智供应链执行董事2018年02月11日2021年02月10日否执行董事兼总顾海疆苏州普罗腾2018年03月19日2021年03月18日否经理顾海疆苏州合镱智执行董事2020年07月29日2023年07月28日否杨帆东莞现代执行董事2020年11月18日2023年11月17日否董事董事长总
杨帆飞力达物流（深圳）2018年10月16日2021年10月15日否经理执行董事总经杨帆东莞联易达2021年02月01日2024年01月31日否理杨帆广东环球供应链副董事长2020年10月13日2023年10月12日否在其他单位任无职情况的说明
公司现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员近三年证券监管机构处罚的情况
□适用√不适用
3、董事、监事、高级管理人员报酬情况
董事、监事、高级管理人员报酬的决策程序、确定依据、实际支付情况董事、监事、高级管理人员报酬的决策程序董事、监事和高级管理人员的报酬按照公司董事会《薪酬与考核委员会工作细则》等规定，结合其经营绩效、工作能力、岗位职责等考核确定并发放。
董事、监事、高级管理人员报酬确定依据依据公司盈利水平及各董事、监事、高级管理人员的分工及履行情况确定。
董事、监事和高级管理人员报酬的实际支付公司董事、监事、高级管理人员薪酬已按年度薪酬计划支付，2021年实际支情况付1110.89万元。
公司报告期内董事、监事和高级管理人员报酬情况
单位：万元从公司获得的税是否在公司关联姓名职务性别年龄任职状态前报酬总额方获取报酬
65江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
姚勤董事长、联席总裁男62现任134.35否吴有毅副董事长男66现任39否
沈黎明董事男61现任83.72否
耿昊总裁、董事男48现任160.32否钱康珉董事男73现任0否唐烨董事男57现任0否
赵子夜独立董事男41现任7.2否
赵先德独立董事男61现任7.2否
廖卫平独立董事男53现任7.2否冯国凯监事男74现任0是
张洁监事女46现任55.72否
周丽红监事女43现任33.23否
王晓娟副总裁女51现任56.62否
王佩芳高级副总裁男52现任102.03否
李镭副总裁男50现任54.62否
沈丽莉副总裁女49现任49.56否
顾海疆资讯总监男51现任42.46否
孙亮财务总监男42现任53.51否
唐军红副总裁男46现任93.62否
童少波副总裁、董事会秘书男48现任62.17否
杨帆副总裁男51现任68.36否
合计--------1110.89--
八、报告期内董事履行职责的情况
1、本报告期董事会情况
会议届次召开日期披露日期会议决议详见巨潮资讯网《第五届董事会第七次会议
第五届董事会第七次会议2021年01月18日2021年01月19日决议公告》（公告编号：2021-002）详见巨潮资讯网《第五届董事会第八次会议
第五届董事会第八次会议2021年03月26日2021年03月27日决议公告》（公告编号：2021-010）详见巨潮资讯网《第五届董事会第九次会议
第五届董事会第九次会议2021年04月16日2021年04月20日决议公告》（公告编号：2021-027）详见巨潮资讯网《第五届董事会第十次会议
第五届董事会第十次会议2021年04月23日2021年04月27日决议公告》（公告编号：2021-033）
66江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文详见巨潮资讯网《第五届董事会第十一次会
第五届董事会第十一次会议2021年08月20日2021年08月24日议决议公告》（公告编号：2021-056）详见巨潮资讯网《第五届董事会第十二次会
第五届董事会第十二次会议2021年10月29日2021年10月29日议决议公告》（公告编号：2021-066）
2、董事出席董事会及股东大会的情况
董事出席董事会及股东大会的情况是否连续两次本报告期应参现场出席董事以通讯方式参委托出席董事缺席董事会次出席股东大会董事姓名未亲自参加董加董事会次数会次数加董事会次数会次数数次数事会会议姚勤64200否4沈黎明64200否3吴有毅63300否2耿昊64200否4钱康珉64200否3唐烨60600否2赵子夜60600否3赵先德60600否4廖卫平60600否4连续两次未亲自出席董事会的说明
3、董事对公司有关事项提出异议的情况
董事对公司有关事项是否提出异议
□是√否报告期内董事对公司有关事项未提出异议。
4、董事履行职责的其他说明
董事对公司有关建议是否被采纳
√是□否董事对公司有关建议被采纳或未被采纳的说明
报告期内，独立董事严格按照《公司章程》、《独立董事工作制度》等的相关规定勤勉履行职责，忠实履行职务，积极参加历次董事会，审议各项议案。通过出席董事会、电话沟通等方式，深入了解公司经营状况和内部控制的建设及董事会各项决议执行情况，并利用自已的专业优势为公司经营和发展提出了合理化的意见和建议，对公司利润分配、股权激励等相关事项发表了客观、公正的独立意见，对董事会决策的公正、公平及保护中小投资者利益起到了积极作用。
67江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
九、董事会下设专门委员会在报告期内的情况提出的异议事项召开会重要意其他履行职责委员会名称成员情况召开日期会议内容具体情况议次数见和建的情况（如有）议第五届审计委员赵子夜、廖卫2021年03审议通过：《关于聘任审计部负责
1无无无
会第四次会议平、唐烨月26日人的议案》审议通过：1、《关于公司2020年度内部审计工作的报告》2、《关于公司2020年度审计报告的议案》3、《关于公司2020年度财务决算报告的议案》4、《关于公司2020年度利润分配预案》5、《关于为公司合并报表范围内全资子公司、控股子公司提供担保额度的议案》6、《关于公司2020年度报告及摘要的议案》7、《关于公司2021年度日常关联交易计划的议案》8、《2020年度募集资金资金使用及存放情况的审计委员会报告》9、《关于公司首次公开发行股票募
第五届审计委员赵子夜、廖卫2021年04集资金投资项目结项并将节余募
1无无无
会第五次会议平、唐烨月16日集资金永久补充流动资金的议案》10、《关于为公司控股子公司及参股公司提供财务资助额度的议案》11、《关于公司向银行申请综合授信额度的议案》12、《关于为公司全资子公司申请银行授信提供担保的议案》13、《关于制定的议案》14、《关于开展外汇套期保值业务的议案》15、《关于使用闲置自有资金购买理财产品的议案》16、《关于会计政策变更的议案》17、《关于公司2020年度内部控制自我评价报告的议案》18、《关于拟续聘
2021年度会计师事务所的议案》第五届审计委员赵子夜、廖卫2021年04审议通过：《2021年第一季度内部
1无无无
会第六次会议平、唐烨月23日审计工作的报告》第五届审计委员赵子夜、廖卫2021年08审议通过：《2021年半年度内部审
1无无无
会第七次会议平、唐烨月20日计工作的报告》第五届审计委员赵子夜、廖卫12021年10审议通过：《2021年第三季度内部无无无
68江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
会第八次会议平、唐烨月27日审计工作的报告》
第五届薪酬与考赵子夜、廖卫2021年04审议通过：《关于2020年董监高薪核委员会第二次1无无无平、姚勤月16日酬考核情况的议案》会议
第五届薪酬与考赵子夜、廖卫2021年08审议通过：《2021年一级组织目标核委员会第三次1无无无平、姚勤月20日责任书考核方案总则》会议第五届薪酬与考审议通过：《关于薪酬与考核委员赵子夜、廖卫2021年10核委员会第四次1会授权总裁办公会办理员工持股无无无
平、姚勤月27日会议计划相关事宜的议案》
十、监事会工作情况监事会在报告期内的监督活动中发现公司是否存在风险
□是√否监事会对报告期内的监督事项无异议。
十一、公司员工情况
1、员工数量、专业构成及教育程度
报告期末母公司在职员工的数量（人）569
报告期末主要子公司在职员工的数量（人）3027
报告期末在职员工的数量合计（人）3596
当期领取薪酬员工总人数（人）3596
母公司及主要子公司需承担费用的离退休职工人数（人）31专业构成
专业构成类别专业构成人数（人）生产人员2477销售人员287技术人员370财务人员112行政人员350合计3596教育程度
教育程度类别数量（人）硕士41本科829
69江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
大专1353大专以下1373合计3596
2、薪酬政策
为了更好的激励员工，公司根据市场薪资水平，基于各地区差异系数与市场薪资调研数据，结合公司现有薪资标准，在年中对全员进行了薪酬调整。此举秉承飞力达关爱员工成长的价值理念，达到留住人才，稳定员工队伍的目的，员工满意度提升的同时，也促进了员工和企业共同发展。
3、培训计划
结合公司2021年经营发展目标，公司培训从业务角度出发，结合公司现有员工的能力情况，制定更有针对性和有效性的培训计划。除了日常在岗学习外，重点人员的培养，公司开始采用训战学习方式，设计深度学习项目，培养更具实战精神，符合公司发展要求的人才，为公司新一轮战略继续推进打下坚实基础。
2021年整体计划包含：
1.项目经理学习培养项目
2.物流服务师职业资格认证项目
3.管理干部培训：高层管理者数字化转型意识培训、中基层管理能力提升培训
4.新人入职培训
5.团队建设拓展培训
6.公司产品培训
7.岗位技能培训
4、劳务外包情况
□适用√不适用
十二、公司利润分配及资本公积金转增股本情况
报告期内利润分配政策，特别是现金分红政策的制定、执行或调整情况√适用□不适用
公司于2021年4月16日、2021年5月14日分别召开了第五届董事会第九次会议、第五届监事会第九次会议及2020年度股东大会，审议通过了2020年度利润分配方案：因公司2020年度实现的净利润为负，考虑到公司2020年的经营情况和公司未来经营发展需要，公司2020年度不派发现金红利，不送红股、不以资本公积金转增股本。未分配利润余额结转入下一年度，留存资金用于满足公司日常经营和业务发展的需要。该利润分配方案已于2020年度股东大会审议批准。
现金分红政策的专项说明
是否符合公司章程的规定或股东大会决议的要求：是
分红标准和比例是否明确和清晰：是
相关的决策程序和机制是否完备：是
独立董事是否履职尽责并发挥了应有的作用：是
70江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
中小股东是否有充分表达意见和诉求的机会，其合法权益是是
否得到了充分保护：
现金分红政策进行调整或变更的，条件及程序是否合规、透不适用
明：
公司报告期利润分配预案及资本公积金转增股本预案与公司章程和分红管理办法等的相关规定一致
√是□否□不适用公司报告期利润分配预案及资本公积金转增股本预案符合公司章程等的相关规定。
本年度利润分配及资本公积金转增股本情况
每10股送红股数（股）0
每10股派息数（元）（含税）0.60
每10股转增数（股）0
分配预案的股本基数（股）368124032
现金分红金额（元）（含税）22087441.92
以其他方式（如回购股份）现金分红金额（元）0.00
现金分红总额（含其他方式）（元）22087441.92
可分配利润（元）223805930.09
现金分红总额（含其他方式）占利润分配总额
100.00%
的比例本次现金分红情况
公司发展阶段不易区分但有重大资金支出安排的，进行利润分配时，现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到20％利润分配或资本公积金转增预案的详细情况说明
公司2021年度拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数分配利润。公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.60元（含税），截至2022年4月15日，公司股本总数为368124032股，以此计算合计拟派发现金红利22087441.92元（含税），剩余利润结转以后年度分配，本次利润分配不进行资本公积转增股本和送红股。如在2022年4月15日至实施权益分派股权登记日期间，因各种原因致使公司总股本发生变动的，公司拟维持每股分配比例不变，相应调整分配总额。
公司报告期内盈利且母公司可供股东分配利润为正但未提出现金红利分配预案
□适用√不适用
十三、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的实施情况
√适用□不适用
1、股权激励
为了进一步建立、健全公司长效激励机制，吸引和留住优秀人才，充分调动公司董事、高级管理人员；中层管理人员、核心技术（业务）骨干人员的积极性，有效地将股东利益、公司利益和核心团队个人利益结合在一起，使各方共同关注公司的长远发展，公司于2019年实施了股票期权激励计划，具体情况如下：
1、2019年10月11日，公司召开了第四届董事会第十七次会议，第四届监事会第十五次会议，审议通过了《关于公司及其摘要的议案》、《关于公司的议案》，公
71江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文司独立董事对本激励计划相关事宜发表了同意的独立意见，详情请见公司2019年10月12日披露于巨潮资讯网的《2019年股票期权激励计划（草案）》等。
2、2019年10月12日起至2019年10月21日，公司对授予的激励对象的姓名和职务在公司内部进行了公示，并于2019年10月23日披露了《监事会关于公司2019年股票期权激励计划激励对象名单的审核意见及公示情况说明》。详情请见公司2019年10月24日披露于巨潮资讯网的相关公告（公告编号：2019-049）3、2019年10月28日，公司召开2019年第二次临时股东大会，审议通过了《关于公司及其摘要的议案》、《关于公司的议案》，详情请见公司2019年10月28日披露于巨潮资讯网的《2019年第二次临时股东大会决议公告》。(公告编号：2019-051)4、2019年11月14日，公司召开了第四届董事会第十九次会议，第四届监事会第十七次会议，审议通过了《关于向激励对象授予股票期权的议案》，公司独立董事对此发表了同意的独立意见，详情请见公司2019年11月15日披露于巨潮资讯网的《关于向激励对象授予股票期权的公告》。(公告编号：2019-059)
5、2019年12月9日，经深圳证券交易所、中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司审核确认，江苏飞力达国际物流股
份有限公司完成了2019年股票期权激励计划股票期权的授予登记工作，期权简称：飞力JLC1，期权代码：036392，详情请见公司2019年12月10日披露于巨潮资讯网的《关于公司2019年股票期权授予完成的公告》。(公告编号：2019-064)6、2020年11月27日，公司召开了第五届董事会第六次会议，第五届监事会第六次会议，审议通过了《关于注销2019年股票期权激励计划部分股票期权的议案》、《关于调整2019年股票期权激励计划行权价格的议案》、《关于公司2019年股票期权激励计划第一个行权期可行权的议案》，公司独立董事对此发表了同意的独立意见，详情请见公司2020年11月28日披露于巨潮资讯网的相关公告。（公告编号：2020-049，2020-050，2020-051）
7、2020年12月30日，经深圳证券交易所、中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司审核确认，公司完成了股票期权自主行权事项的相关登记申报工作，详情请见公司2020年12月30日披露于巨潮资讯网的《关于2019年股权激励计划股票期权
第一个行权期采用自主行权模式的提示性公告》。(公告编号：2020-057)
8、截止2021年12月31日，公司2019年股票期权激励计划第一个行权期已行权股数为2464500股截止本报告披露前一交
易日的公司总股本为368124032股。
董事、高级管理人员获得的股权激励情况
√适用□不适用
单位：股报告期报告期限制性年初持报告期内已行期末持报告期期初持期末持报告期报告期新授予股票的本期已有股票新授予权股数有股票末市价有限制有限制姓名职务内可行内已行限制性授予价解锁股期权数股票期行权价期权数（元/性股票性股票权股数权股数股票数格（元/份数量量权数量格（元/量股）数量数量
量股）
股）
耿昊总裁48000002400002400006.634800008.1900000李镭副总裁180000090000018000000000高级副王佩芳3200000160000032000000000总裁
杨帆副总裁24000001200001200006.632400008.1900000王晓娟副总裁2400000120000024000000000
唐军红副总裁2400000120000600006.632400008.1900000沈丽莉副总裁2400000120000024000000000顾海疆资讯总120000060000012000000000
72江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
监财务总孙亮180000090000018000000000监
224001120022400
合计--0420000----00--00
000000
截止本报告期末，公司2019年股票期权激励计划第一个行权期，总裁耿昊已行权24万股，其中18万股备注（如有）为高管限售股；副总裁杨帆已行权12万股，其中9万股为高管限售股；副总裁唐军红已行权6万股，其中4.5万股为高管限售股高级管理人员的考评机制及激励情况
公司制定了一级组织目标责任书方案，不断完善高级管理人员绩效考评体系和薪酬制度。董事会薪酬与考核委员会根据每位高级管理人员的职务职级、岗位责任、工作绩效以及任务目标完成情况等确定不同职务高级管理人员的薪酬标准范围，体现责权利对等的原则，薪酬与岗位重要性、工作量、承担责任相符，保持公司薪酬的吸引力及在市场上的竞争力。报告期内，公司高级管理人员能够依法依规履行职责，积极落实公司股东大会和董事会相关决议，认真履行了分管工作职责。
公司实施了2019年股票期权激励计划，对部分高级管理人员和中层管理人员、核心技术人员进行长期激励，并相应制定了配套的考核办法，对参与股票期权激励计划的高级管理人员、中层管理人员、核心技术人员进行科学化、规范化、制度化的考核管理。公司通过合理健全、机动有效的薪酬福利体系，以及股权激励计划为主的长期利益机制，达到保障核心团队、骨干员工稳定性和调动其积极性的作用。
2、员工持股计划的实施情况
√适用□不适用报告期内全部有效的员工持股计划情况占上市公司股本总员工的范围员工人数持有的股票总额变更情况实施计划的资金来源额的比例
公司部分董事、监事、高级管公司回购专用账户回购的
理人员及公司或控股子公司部1378775425无2.38%
飞力达 A 股股份分核心骨干员工
报告期内董事、监事、高级管理人员在员工持股计划中的持股情况占上市公司股本总额的姓名职务报告期初持股数报告期末持股数比例
耿昊总裁05400000.15%
王佩芳高级副总裁03400000.09%
唐军红副总裁03000000.08%
杨帆副总裁01800000.05%
沈丽莉副总裁01800000.05%
李镭副总裁01000000.03%
王晓娟副总裁01800000.05%
童少波副总裁01200000.03%
孙亮财务总监01200000.03%
73江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
顾海疆资讯总监01000000.03%
张洁监事01200000.03%
周丽红监事0400000.01%报告期内资产管理机构的变更情况
□适用√不适用报告期内因持有人处置份额等引起的权益变动情况
□适用√不适用报告期内股东权利行使的情况报告期内没有行使股东权利的情况报告期内员工持股计划的其他相关情形及说明
□适用√不适用员工持股计划管理委员会成员发生变化
□适用√不适用员工持股计划对报告期上市公司的财务影响及相关会计处理
√适用□不适用
按照《企业会计准则第11号——股份支付》的规定：完成等待期内的服务或达到规定业绩条件才可行权的换取职工服务的
以权益结算的股份支付，在等待期内的每个资产负债表日，应当以对可行权权益工具数量的最佳估计为基础，按照权益工具授予日的公允价值，将当期取得的服务计入相关成本或费用和资本公积。
此次员工持股计划公司应确认总费用为4282.41万元，该费用由公司在员工持股计划存续期内，按解锁后每次归属比例分摊，计入相关费用和资本公积，则2021年至2024年员工持股计划费用摊销情况测算如下：
单位：万元总费用2021年2022年2023年2024年
4282.4191.512727.251049.48414.16
本报告期内计入当期损益的费用为91.51万元。
报告期内员工持股计划终止的情况
□适用√不适用其他说明无
3、其他员工激励措施
□适用√不适用
十四、报告期内的内部控制制度建设及实施情况
1、内部控制建设及实施情况
报告期内，公司根据《深圳证券交易所创业板上市公司规范运作指引》、《企业内部控制基本规范》及其配套指引等相关规范性文件，结合内外部环境及管理要求对内部控制体系进行适时的优化，全面梳理公司内部控制制度及流程，重新修订《内部审计管理制度》，并配套制定《内部审计实施细则》，建立一套设计科学、简洁适用、运行有效的内部控制体系。公司在2021年持续推进业财一体化工作和开展OMS（订单管理系统）工作，将风险管理和合规管理要求嵌入业务流程，对控制
74江苏飞力达国际物流股份有限公司2021年年度报告全文
和防范经营管理风险、保护投资者的合法权益、促使公司规范运作额健康发展起到了积极的促进作用。公司由审计委员会、内部审计部门共同组成公司的风险内控管理组织体系，对公司的内部控制管理进行监督与评价。公司的内部控制能够涵盖公司经营管理的主要方面，不存在重大遗漏；纳入评价范围的单位、业务和事项以及高风险领域涵盖了公司经营管理的主要方面，不存在重大遗漏；公司内部控制设计较为健全、合理，内部控制执行基本有效，不存在重大遗漏。公司内部控制制度能得到一贯、有效的执行，对控制和防范经营管理风险、保护投资者的合法权益，促使公司规范运作和健康发展起到了积极的促进作用。
2、报告期内发现的内部控制重大缺陷的具体情况
□是√否
十五、公司报告期内对子公司的管理控制情况整合中遇到的问已采取的解决措公司名称整合计划整合进展解决进展后续解决计划题施无无无无无无无
十六、内部控制自我评价报告或内部控制审计报告
1、内控自我评价报告
内部控制评价报告全文披露日期2022年04月15日
内部控制评价报告全文披露索引 巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn/）纳入评价范围单位资产总额占公司合并
100.00%
财务报表资产总额的比例纳入评价范围单位营业收入占公司合并
100.00%
财务报表营业总收入的比例缺陷认定标准类别财务报告非财务报告
重大缺陷：重大缺陷认定标准：
（1）董事、监事、高级管理人员的舞弊行为；（1）公司经营活动违反国家法律、法规；
（2）对已经公告的财务报告出现重大差错而进行的差错（2）内部控制评价结果，特别是重大或重要更正；缺陷未得到整改；
（3）对当期财务报告存在重大差错，内部控制运行过程（3）高级管理人员和核心技术人员严重流失；
中未发现；（4）媒体频频曝光重大负面新闻，严重损害定性标准
（4）公司审计委员会和审计部门对财务报告内部控制监声誉。
督无效。重要缺陷认定标准：
重要缺陷：（1）公司经营活动违反国家法律、法规收到
（1）未依照公认会计准则选择和应用会计政策；轻微罚；
（2）未建立反舞弊程序和控制措施；（2）内部控制重要缺陷未得到整改。
（3）对于非常规或特殊交易的账务处理没有建立相应的一般缺陷认定标准：
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控制机制或没有实施且没有相应的补偿性控制；（1）一般岗位人员流失严重；
（4）对于期末财务报告过程的控制存在一项或多项缺陷（2）内部控制一般缺陷未得到整改。
且不能合理保证编制的财务报表达到真实、完整、准确的目标。
一般缺陷是指除上述重大缺陷、重要缺陷之外的其他控制缺陷。
重大缺陷：错报≥税前利润的10%公司确定的非财务报告内部控制缺陷参照财
定量标准重要缺陷：税前利润的5%≤错报