海航控股:2022年12月主要运营数据公告

临时公告
证券代码：600221、900945 证券简称：海航控股、海控 B 股 编号：临 2023-003
海南航空控股股份有限公司
2022年12月主要运营数据公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或
者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
2022年12月，海南航空控股股份有限公司及所属子公司（以下简称“本集团”）
合并主要运营数据如下：
2022年12月2022年累计
载运量
数值环比变动（%）同比变动（%）数值同比变动（%）
收入客公里（RPK）（百万）
国内2968.9598.77-21.732798.86-47.22
地区0.82172.44-1.12-
国际127.7643.87336.44715.1152.55
合计3097.5295.7-18.9333515.09-46.47
收入吨公里（RTK）（百万）
国内294.4894.96-22.323200.67-46.92
地区0.07164.18-0.1-
国际30.6235.34-44.66540.86-11.28
合计325.1787.21-25.153741.63-43.65
收入吨公里——货邮运（百万）
国内33.1387.07-19.54325.34-40.22
地区00-0-
国际19.3131.2-63.36477.37-15.95
合计52.4461.72-44.14802.72-27.82
载客人数（千人）
国内1817.1685.86-25.420980.29-49.14
地区1.19117.83-1.73-
国际17.148.89415.3491.5685.08
合计1835.4585.45-24.7521073.57-48.97
货运及邮运量（千吨）
1临时公告
国内18.6866.9-23187.1-42.49
地区00-0-
国际2.1927.59-64.4853.18-11.34
合计20.8761.7-31.39240.28-37.64
2022年12月2022年累计
载运力
数值环比变动（%）同比变动（%）数值同比变动（%）
可利用客公里（ASK）（百万）
国内4304.1689.94-23.0748029.32-42.03
地区1.72214.97-2.26-
国际274.3820.83278.681488.9151.05
合计4580.2583.67-19.1949520.49-40.93
可利用吨公里（ATK）（百万）
国内376.2987.73-25.194121.47-47.26
地区0.11185.53-0.15-
国际40.9732.39-47.66676.94-17.29
合计417.3780.34-28.24798.55-44.41
可利用吨公里——货邮运（百万）
国内114.9371.27-30.391246.14-46.48
地区0.04245.38-0.05-
国际29.6728.73-60.79613.45-21.03
合计144.6460.42-39.931859.64-40.11
2022年12月2022年累计
载运率数值（%）环比变动同比变动数值（%）同比变动
客座率（RPK/ASK）
国内 68.98 3.06pts 1.21pts 68.29 -6.72pts
地区 47.88 -7.48pts - 49.69 -
国际 46.56 7.46pts 6.16pts 48.03 0.47pts
合计 67.63 4.16pts 0.21pts 67.68 -7.01pts货邮载运率
国内 28.83 2.43pts 3.89pts 26.11 2.74pts
地区 3.36 3.36pts - 2.61 -
国际 65.09 1.23pts -4.56pts 77.82 4.71pts
合计 36.26 0.29pts -2.74pts 43.17 7.35pts
总体载运率（RTK/ATK）
国内 78.26 2.90pts 2.90pts 77.66 0.49pts
2临时公告
地区 64.09 -5.26pts - 65.45 -
国际 74.72 1.63pts 4.05pts 79.9 5.42pts
合计 77.91 2.86pts 3.18pts 77.97 1.06pts
注：1、以上数据包括海南航空控股股份有限公司、中国新华航空集团有限公司、长安航空有限
责任公司、山西航空有限责任公司、云南祥鹏航空有限责任公司、福州航空有限责任公司、乌鲁木齐航空有限责任公司和广西北部湾航空有限责任公司的生产运输统计数据；
2、本公告部分合计数若与各明细数之和存在尾数差异，系为四舍五入所致；
3、收入客公里是指飞行公里乘以收费旅客人数；
4、收入吨公里是指飞行公里乘以收费运载（乘客及货物）吨位量；
5、收入吨公里—货邮运是指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位量；
6、可利用客公里是指飞行公里乘以可出售座位数量；
7、可利用吨公里指飞行公里乘以可用运载吨位数量；
8、可利用吨公里—货邮运是指飞行公里乘以可运载货物及邮件吨位数量；
9、客座率指以收入客公里除以可利用客公里所得的百分比；
10、货邮载运率指以收入吨公里—货邮运除以可利用吨公里—货邮运所得的百分比；
11、总体载运率指以收入吨公里除以可利用吨公里所得的百分比。
2022年12月，本集团未引进退出飞机。截至2022年12月底，本集团合计运营
342架飞机。
2022年12月，本集团客运运力投入（按可利用客公里计）环比上升83.67%，旅
客周转量（按载客人数计）环比上升85.45%，收入客公里环比提升95.7%。
本月，本集团恢复执行浦东=特拉维夫客运航线。
公司董事会谨此提醒投资者，上述经营数据根据公司内部资料汇总编制而成，未经审计，存在调整的可能性。上述经营数据可能与相关期间定期报告披露的数据存在差异。公司保留根据审计结果及实际情况调整经营数据的权利。公司披露的月度经营数据仅作为初步及阶段性数据供投资者参考，投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。
特此公告海南航空控股股份有限公司董事会
二〇二三年一月十八日
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