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[原创] 20200226螺纹2005合约技术分析

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[原创] 20200226螺纹2005合约技术分析

鸿福 发表于 2020-2-27 10:28:59 浏览:  8751 回复:  0 [显示全部楼层] 复制链接

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本帖最后由 鸿福 于 2020-2-27 10:28 编辑

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螺纹2005合约今天3470跳空高开9点,全天最高3488,最低3440,收盘3447点,跌14点,或 -0.4%,成交量1267101手,较周二成交量1269765手,小幅缩量0.2%,持仓1497764手,增仓41670手。全天走势二句话可以概括:一是全天增仓博弈运行;二是先扬后抑走势。这说明在10点53分之前高开后持仓缓慢增加,创全天高点3488点,肯定多头增仓推升行情,伴随着空头止损持仓整体增长不大,持仓1477662手,较昨天持仓仅增加了21568手,涨幅最大27点。然后开始上午后半段的缓慢小幅增减仓交替下跌,到11点30分收盘,跌倒3466点,持仓1475381手,基本上保持了高点时的持仓;下午开盘开始放量增仓杀跌,整个下午基本上都在昨天结算价之下横盘整荡,最终在3447收盘,增仓到41670手,说明下午主力以增仓净空单为主。
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今天的技术特点
1、今天收出一根小阴锤子线,上影线18点---实体23点--下影线7点,今天在3470开盘,这是依托34日线3468--5日线3471的交叉点作支撑,向上攻击冲过了55日线3479点,后受阻于补缺口前期行情出现的二次高点3488点的心里位置,没有再度上攻年线3505就回探昨日支撑,最终被MID线3440支撑住了;暂时止跌企稳。收盘在3447点,也在MID线之上。这里有几点技术趋势可以明确:
一是昨天突破年线后,回探下降通道支撑上轨3430验证支撑有效;今天再次回探这里,就被其上的MID线3440给挡回去了,起了保护作用,而且下影线只有7点,这表明杀跌动力并不强。
二是跳空高开后高走,向上攻击年线3505,却被缺口上沿之下的二次高点3488给压制住了,这说明多头也没有准备好一举站上年线的子弹。上行压力较重、还需要洗盘。
三是今天的阴线3440--3488,完全在昨天中阳线3430--3494之内,这属于孕线组合,并没有改变强势运行走势,未来一旦放量冲上年线3505之后,就会继续向上挑战上升通道中轨3556。                                                                                                               
四是密集均线上行陆续冲过下降通道上轨线:13日线3420---下降通道上轨3415--21日线3408--89日线3403,支撑越来越密集,越来越强,这也预示着下跌空间并不大。
  2、连续四天运行在一个发散三角形之内:下边是下降通道上轨线3415---上边是上升通道中轨3556,通过四天的运行上下边虽然已经融合为一体了,但是下边保护性支撑在逐步提升,上下边之间的震荡宽幅在扩大,从昨天3430--3552,到今天3415--3556,越是扩大幅度,主力在这个范围内的上下方向转换也越自由,越便利,因为他利用了这样一个特殊的技术结构。后续下边支撑明确了,向上攻击的过程阻力也明确了,大家参与交易,就要运用这些技术特点设计自己的交易方案,包括方向、选点、头寸变化、止盈止损。切记不可以按照技术分析某一个节点直接作为交易方案入市操作,这只是个技术参考。
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3、在三连阳之后,本周收出小蜡烛阴线,本周开盘在3500点--最高3514--最低3431--收盘3447点,跌38点,或-1.09%;本周K线上影线14点,实体53点,下影线16点,今天周线运行说明了几个特点:
(1)在13周线3485之上跳空高开后,向上攻击55周线3525,在3514受阻回落,说明这里需要消化获利盘,把前三周红三兵累积的多头浮盈短线筹码给洗出来,才好继续上攻。这个判断被今天再次证实。
(2)向下洗盘穿透13周线3485后,下探下降通道上轨3440---在5周线3431上止跌反弹,收在3447点,说明这个双线支撑还是得到了初步验证是有效的。昨天低点3431---今天低点3440完全卡在点位上,今天的3447支撑也站在了双线支撑上。不过这个洗盘成果到底多大,还需要数据证实。
(3)有些人担心一旦3440--3431双线支撑破位怎么办?不要慌!因为下边还有三条周线粘合支撑:21周线3401--34周线3394--MID线3372,即便是利空再大一些,这里也应该会支撑柱。
(4)在反复夯实下边双支撑带之后,行情还是会转折向上,完成挑战上升通道下轨的任务,这个过程可能不是一周二周可以完成的,要有耐心。一单放量增仓再度上攻55周线3525,站上之后的阻力区是:-89周线3567--144周线3578-----多空分水岭3607--上升通道下轨3610----布林通道上限3640.

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