安利股份:2023年11月23日投资者关系活动记录表

证券代码：300218证券简称：安利股份
安徽安利材料科技股份有限公司投资者关系活动记录表
编号：2023-029
□特定对象调研□分析师会议
□媒体采访□业绩说明会投资者关系活动
□新闻发布会□路演活动类别
□现场参观
□其他：线上交流会议参与单位名称及
1、盈峰投资：伍秀婷、李若冰、卢倩倩、陈亮、黄俊驰。
人员姓名
时间2023年11月23日16:30-18:30地点安徽安利材料科技股份有限公司行政楼906会议室
副总经理：黄万里上市公司接待人
董事会秘书、副总经理：刘松霞员姓名
证券事务代表：陈丽婷
一、董事会秘书、副总经理刘松霞简要介绍公司所处行业及公司情况。
二、主要问题及回答：
1、和传统材料相比，水性、无溶剂、有机硅等新型材料的特点，未来在沙发家居中的应用趋势及市场规模？答：随着全球环保法律法规的升级，以及人们消费理念和投资者关系活动
环保意识的提高，市场迫切需要绿色环保、低 VOC、低碳的产品。
主要内容介绍
水性、无溶剂聚氨酯合成革和复合材料生产过程无污染，不含 DMF 等有害化学物质，可以实现低 VOC 或零 VOC，具有耐磨耐刮、耐寒、透气透湿、耐老化、手感触感细腻柔软、外观时
尚、生态环保等优点，可广泛应用于功能鞋材、沙发家居、汽车内饰、电子产品、体育装备、工程装饰等领域，成为行业未来可持续发展的趋势。硅基材料是一种新型生态功能材料，与聚氨酯合成革配方体系有机结合，能够赋予和提升聚氨酯合成革和复合材料一些新的功能。其特点是亲肤触感、手感、质感优异，耐久耐用，耐磨耐刮，耐黄变、耐老化，防污去污和生态环保性能优越，具有良好的阻燃、抗菌防霉性能，主要用于沙发家居、工程装饰领域。
水性、无溶剂和硅基产品的市场规模，主要受各自的应用领域、市场需求、品牌方开发设计理念、消费者偏好等，不能一概而论。总体而言，三种产品有各自的特点和优势，正加速替代或有别于真皮、PVC 人造革、纺织品等传统材料，有增量机会和空间。
2、与竞争对手相比，公司水性、无溶剂产品的优势？
答：公司10余年前就积极研发推进水性、无溶剂等物性和
环保性能更高的材料工艺技术，满足市场对生态功能型产品的良好需求，走在全球同行业前列，具有先发优势。
公司较早地布局水性、无溶剂生产工艺技术，目前技术成熟，产能具备，具有渠道优势，可以稳定生产并快速转换成竞争优势，是公司未来发展的重要增长点之一。
与竞争对手相比，公司的优势还体现为，一是新工艺、新技术的开发与布局，包括水性、无溶剂、生物基、硅基、回收再生等核心技术全面发力，走在全球同行业前列，通过产品创新和工艺技术转型升级，促进产品、技术迈向中高端。二是公司工艺设备先进，在全球同行业内具有领先水平。三是公司在新兴品类，如电子产品、汽车内饰等领域具有先发优势。四是公司产品质量优异，能批量稳定供货，持续为客户提供优质的产品与服务，且性比价比高。
3、公司有机硅产品开发进展？
答：公司已具备硅基聚氨酯合成革和复合材料的开发和稳
定量产能力，但目前占公司营收比重较小。
4、公司近几年收入增速不是很快的原因？
答：公司不单纯追求量的增长，更追求质的提升。一是随着下游应用领域的拓展延伸，聚氨酯合成革行业呈现出多品种、小批量、高品质、变化快、交期紧等特征。二是公司在积极推进客户与产品转型升级的过程中，低端的中小客户减少，中高端品牌客户增多；低单价、低毛利的普通型产品减少，高毛利、高附加值、高技术含量产品占比提高，产品平均单价稳步提升。
5、公司与明新旭腾有竞争关系吗？公司产品与水性超纤的
区别？
答：公司主营产品是生态功能性聚氨酯合成革和复合材料，明新旭腾主营产品是以真皮为主的汽车革，兼营水性超纤。公司与明新旭腾在生产设备、工艺、主要原材料、产品成本、销
售客户、目标市场方面有所不同，在某些下游领域与公司可能存在一定的竞争。
水性超纤和 PU 革各具特色、各有优势。水性超纤本质上属于 PU 合成革的一种，与公司聚氨酯复合材料属于同一体系内的不同产品。水性超纤最大的特点是真皮感强，具有类似于天然皮革的外观，卓越力学性能卓越，抗张强度和撕裂强度高，比普通超纤产品环保性能更好，但价格相对较高。
聚氨酯合成革和复合材料主要是以无纺布、机织布、针织
弹力布、TPU 膜、超纤基布等为基材，以聚氨酯树脂涂覆表层，以湿法、干法或湿法加干法等工艺制成的一种多功能、高性能
的生态复合高新材料，应用领域广泛，性价比高。
6、公司目前合作的汽车客户，汽车品类收入占比情况？
答：公司陆续成为丰田、长城、小鹏、比亚迪等知名汽车
品牌供应商，获得部分定点项目并量产。公司目前服务的汽车品牌逐渐增多，营收贡献较大的客户主要是比亚迪。
今年公司汽车内饰品类拓展成效初显，预计今年和明年该品类占营收比重，将呈现“低基数、较高增速”的态势。
公司正积极联系、接洽更多汽车品牌，努力扩大定点项目，争取更多订单，期望通过努力，在明年以及未来一段时期内，汽车内饰品类保持良好增速，营收比重进一步提升。
7、进入汽车行业的门槛是否较高？开发验证周期一般多久？
答：汽车领域进入壁垒相对较高，呈现准入难度大、技术门槛高的特点，具备一定的行业门槛和客户粘性。
一是进入汽车品牌供应链体系，需通过客户各种较为严格的专项认证和体系认证，进入其供应商名录只是初步拿到了“通行证”。从通过供应商认证，到开发验证、打样放样，再到试产、量产，通常需1-2年，甚至更长时间。
在后续合作阶段，终端客户通常会持续对主要供应商进行考核，满足其相关认证要求。由于聚氨酯合成革和复合材料品质直接影响下游产品品质，下游客户更换供应商成本高、风险大，通常会将通过认证的供应商，列入合格供应商名录，一般不轻易更换。
二是汽车内饰领域具有产品类型多样、应用领域可扩展性
强的特点，作为产业链上游环节，聚氨酯合成革和复合材料需要保持相应的创新质量和节奏，呈现出多品种、小批量、多样化、定制化、个性化、时尚化、高品质、快交货等特征，以满足市场和消费者新质感、新视觉、新体感的需求。
8、公司未来的经营策略？
答：作为聚氨酯复合材料行业的领军企业，公司立足于经营发展，集聚资源，聚焦主业，坚持专业化、特色化、品牌化、规模化的“四化”发展战略，坚持品牌引领，创新驱动，围绕“2+4”的业务领域，推进客户和产品转型升级，调整提高“高毛利、高技术含量、高附加值”产品占比，加强经营管理，锐意进取，奋力拼搏，努力实现更好的经济效益、生态效益和社会效益，促进企业持续健康发展。
随着公司生产经营发展、效率和效益的提升，公司期望在在资本市场上展现良好的形象，不辜负客户、员工、股东和社会对公司的期望，努力为股东创造更多的回报。
附件清单（如有）无。
日期2023年11月23日