万里扬:2021年半年度报告摘要

证券代码：002434 证券简称：万里扬 公告编号：2021-047一、重要提示
本半年度报告摘要来自半年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读半年度报告全文。
除下列董事外，其他董事亲自出席了审议本次半年报的董事会会议未亲自出席董事姓名 未亲自出席董事职务 未亲自出席会议原因 被委托人姓名非标准审计意见提示
□ 适用 √ 不适用董事会审议的报告期普通股利润分配预案或公积金转增股本预案
□ 适用 √ 不适用
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□ 适用 √ 不适用
二、公司基本情况
1、公司简介股票简称 万里扬 股票代码 002434
股票上市交易所 深圳证券交易所
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 张雷刚 肖典
办公地址 浙江省金华市宾虹西路 3999 号 浙江省金华市宾虹西路 3999 号
电话 0579-82216776 0579-82216776
电子信箱 zlg@zjwly.com xd@zjwly.com
2、主要财务数据和财务指标公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□ 是 √ 否
本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减
营业收入（元） 2771557241.24 2551698231.76 8.62%
归属于上市公司股东的净利润（元） 311077079.61 278155964.35 11.84%归属于上市公司股东的扣除非经常性损
253545842.83 228589432.91 10.92%
益的净利润（元）
经营活动产生的现金流量净额（元） 246605329.05 365483165.27 -32.53%
基本每股收益（元/股） 0.24 0.21 14.29%
稀释每股收益（元/股） 0.24 0.21 14.29%
加权平均净资产收益率 4.64% 4.41% 0.23%本报告期末比上年度末增
本报告期末 上年度末减
总资产（元） 10940739469.66 11580861176.59 -5.53%
归属于上市公司股东的净资产（元） 6371170763.24 6650763683.63 -4.20%
注：公司于 2018年 2月-2019年 2月实施了回购公司股份事项。截至报告期末，已回购的 2740万股股份存放于公司股票回购专用证券账户。公司总股本 134000万股，扣除存放于公司股票回购专用证券账户的 2740万股后的总股本为 131260万股。
3、公司股东数量及持股情况单位：股报告期末表决权恢复的优先股
报告期末普通股股东总数 28859 0
股东总数（如有）
前 10 名股东持股情况
质押、标记或冻结情况股东名称 股东性质 持股比例 持股数量 持有有限售条件的股份数量
股份状态 数量
万里扬集团有 境内非国有法
28.66% 384075744 0 质押 221000000
限公司 人香港利邦实业
境外法人 14.64% 196165000 0有限公司奇瑞汽车股份
国有法人 12.34% 165289256 0有限公司
金华市众成投 境内非国有法
3.94% 52785000 0 质押 37785000
资有限公司 人
浙大网新科技 境内非国有法
3.56% 47663000 0 质押 13000000
股份有限公司 人
蔡锦波 境内自然人 2.15% 28814700 0中国人民人寿保险股份有限
其他 0.81% 10864400 0
公司－分红－个险分红中国人民财产保险股份有限
其他 0.74% 9865436 0
公司－传统－普通保险产品香港中央结算
境外法人 0.56% 7489615 0有限公司
金锦洪 境内自然人 0.52% 7000000 0 冻结 7000000
实际控制人黄河清持有万里扬集团有限公司 51%股权，持有金华市众成投资有限公司上述股东关联关系或一致行动
84.93%股权，两个股东之间存在关联关系；其他股东之间未知是否存在关联关系或属于一的说明致行动人。
参与融资融券业务股东情况说无明（如有）
4、控股股东或实际控制人变更情况控股股东报告期内变更
□ 适用 √ 不适用公司报告期控股股东未发生变更。
实际控制人报告期内变更
□ 适用 √ 不适用公司报告期实际控制人未发生变更。
5、公司优先股股东总数及前 10 名优先股股东持股情况表□ 适用 √ 不适用公司报告期无优先股股东持股情况。
6、在半年度报告批准报出日存续的债券情况□ 适用 √ 不适用
三、重要事项
2021年上半年，公司坚决严格执行国家、省、市、区各级政府疫情防控指挥部对疫情防控工作的要求，持续加强公司的疫情防控工作，保证生产经营稳定。着力加大新技术、新产品的研发投入，重点推动杭州研发总院的研发人才引进和团队建设，大力提升符合行业发展趋势的前沿技术和创新技术的研发能力。同时，加快推进生产制造的自动化、数字化和智能化，进一步提高品质保障能力和生产效率。
报告期内，公司大力推动商用车和乘用车混动系统的产品开发和项目对接。目前，乘用车DHT混动系统正在进行多个客户的样车搭载试验，效果反馈良好。商用车混动系统已与多个国内主流车企进行项目对接，下半年将进行多家客户的样车搭载试验。公司将全力推动混动系统尽快搭载客户整车实现量产上市销售。同时，纯电动汽车EV减速器新增两个客户的三个车型完成验证，并逐步量产。公司重点加大EDS“三合一”和ECVT电驱动系统产品开发和市场开拓力度，特别是加强了新能源汽车新势力客户的交流对接。乘用车自动变速器方面，CVT产品新增配套吉利汽车SS11平台的车型和多款奇瑞汽车国际车型量产上市，有助于推动CVT产品销量的进一步增长，并有效提升公司的国际影响力。商用车变速器方面，公司G系列高端轻微型变速器产品的销量和占比继续提升，重卡手动变速器已完成台架试验，正在进行整车搭载试验。
在汽车行业节能减排和新能源汽车电动化的大趋势中，公司进一步明确了各项业务的发展方向：
1、乘用车市场，重点发展混合动力系统和纯电动汽车传/驱动系统，混合动力系统主要为DHT混动系统产品，分DHT300、DHT400两个系列，公司DHT混动系统产品在节油率、驾驶性能、产品安装空间、成本等方面具备较强的竞争优势。根据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》的规划，2025年混动新车占传统能源乘用车的50%以上；2030年，混动新车在传统能源乘用车中的占比达75%以上；2035年，混动新车在传统能源乘用车中的占比将达到100%，国内节能汽车届时将实现全面混动化。也就是到2035年，国内乘用车市场上节能汽车和新能源汽车的年销量将各占50%。混合动力汽车在国内市场的发展空间非常广阔。纯电动汽车传/驱动系统主要为三合一（电机、电控、减速器）系统和ECVT电驱动系统，公司通过混动系统产品的开发成熟，不断强化电控能力，有助于提高三合一产品的市场竞争力。ECVT产品在电耗、NVH等方面具备优势，随着纯电动汽车应用场景和环境的不断扩大，多档位变速器产品在纯电动汽车上的应用将会越来越广泛。
2、商用车市场，在国家大力治理轻型货车“大吨小标”和超载超限的背景下，充分发挥公司G系列高端轻微型变速器具备的高效、轻便、可靠和轻量化等特点和市场竞争优势，继续提升公司轻微型变速器的市场占有率。面向未来市场，重点发展自动挡变速器产品（AMT和AT）、混动系统产品和重卡变速器。随着司机的不断年轻化，对于驾驶便利性和舒适性要求越来越高，商用车自动化比例将不断提高。同时，国家加强实施碳中和、碳达峰计划，着力推动节能减排和油耗不断降低，通过混动系统的应用，可以有效降低油耗，因此混动系统在商用车领域特别是轻微卡领域的应用将会快速提升，市场空间广阔。公司在轻微卡AMT产品领域已建立较强的产品研发、生产等能力，同时具备混动系统软件开发应用的能力，发展轻微卡混动系统产品具有较强的市场竞争力。
2020年以来，中央先后提出了做好“六稳”、落实“六保”以及“逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”，其中明确要求保产业链供应链稳定，通过激发和做大内需，不断完善技术和产业供应链，强化和提升国产替代的稳定供应保障能力。公司作为拥有自主研发能力和自主知识产权的汽车传/驱动系统产品自主品牌核心供应商，产品覆盖手动、自动变速器和新能源汽车传/驱动系统，可以全面配套乘用车、商用车和新能源汽车，并已打造较强的技术研发能力、试验试制能力、智能制造能力、品质管控能力和全球供应链平台等，通过不断加强技术升级和新产品研发力度，持续强化供应保障能力，为国内汽车市场提供高性价比的汽车零部件产品，并持续推动提升我国汽车消费市场的品质。