海航控股:2022年10月主要运营数据公告

临时公告
证券代码：600221、900945 证券简称：海航控股、海控 B 股 编号：临 2022-128
海南航空控股股份有限公司
2022年10月主要运营数据公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或
者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
2022年10月，海南航空控股股份有限公司及所属子公司（以下简称“本集团”）
合并主要运营数据如下：
2022年10月2022年累计
载运量
数值环比变动（%）同比变动（%）数值同比变动（%）
收入客公里（RPK）（百万）
国内1398.12-23.3-71.9628336.23-48.84
地区0.00--0.00-
国际79.73-23.5964.08498.5522.46
合计1477.85-23.31-70.6428834.78-48.32
收入吨公里（RTK）（百万）
国内141.73-23.31-70.692755.14-48.47
地区0.00--0.00-
国际25.88-18.77-4.65487.6-5.21
合计167.61-22.64-67.183242.73-44.67
收入吨公里——货邮运（百万）
国内17.31-22.77-58.33274.5-40.82
地区0.00--0.00-
国际18.79-16.8-17.69443.32-7.3
合计36.1-19.77-43.92717.82-23.8
载客人数（千人）
国内962.3-23.86-71.4818185.43-50.56
地区0.00--0.00-
国际10.84-13.797.2462.9647.01
合计973.15-23.76-71.218248.4-50.45
货运及邮运量（千吨）
1临时公告
国内11.16-19.75-56.86157.23-43.24
地区0.00--0.00-
国际2.35-15.853.4749.27-1.18
合计13.51-19.1-52206.5-36.83
2022年10月2022年累计
载运力
数值环比变动（%）同比变动（%）数值同比变动（%）
可利用客公里（ASK）（百万）
国内2215.61-19.64-66.1541459.27-42.92
地区0.00--0.00-
国际202.110.84117.11990.4717.13
合计2417.72-18.25-63.5842449.74-42.23
可利用吨公里（ATK）（百万）
国内186.2-21.4-70.453544.59-48.65
地区0.00--0.00-
国际34.67-20.29-10.93605.02-11.33
合计220.87-21.22-66.984149.61-45.29
可利用吨公里——货邮运（百万）
国内61.79-17.07-67.131063.96-47.34
地区0.00--0.00-
国际27.57-19.4-20.32560.74-13.22
合计89.36-17.8-59.851624.7-39.07
2022年10月2022年累计
载运率数值（%）环比变动同比变动数值（%）同比变动
客座率（RPK/ASK）
国内 63.1 -3.01pts -13.06pts 68.35 -7.9pts
地区-----
国际 39.45 -12.61pts -12.75pts 50.34 2.19pts
合计 61.13 -4.03pts -14.7pts 67.93 -8pts货邮载运率
国内 28.02 -2.07pts 5.92pts 25.8 2.84pts
地区-----
国际 68.14 2.13pts 2.18pts 79.06 5.05pts
合计 40.4 -0.99pts 11.48pts 44.18 8.85pts
总体载运率（RTK/ATK）
国内 76.11 -1.9pts -0.64pts 77.73 0.28pts
2临时公告
地区-----
国际 74.66 1.4pts 4.92pts 80.59 5.21pts
合计 75.89 -1.39pts -0.47pts 78.15 0.88pts
注：1、以上数据包括海南航空控股股份有限公司、中国新华航空集团有限公司、长安航空有限
责任公司、山西航空有限责任公司、云南祥鹏航空有限责任公司、福州航空有限责任公司、乌鲁木齐航空有限责任公司和广西北部湾航空有限责任公司的生产运输统计数据；
2、本公告部分合计数若与各明细数之和存在尾数差异，系为四舍五入所致；
3、受疫情影响，以香港、澳门、台湾为起点或终点的地区航线本月全线停飞；
4、收入客公里是指飞行公里乘以收费旅客人数；
5、收入吨公里是指飞行公里乘以收费运载（乘客及货物）吨位量；
6、收入吨公里—货邮运是指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位量；
7、可利用客公里是指飞行公里乘以可出售座位数量；
8、可利用吨公里指飞行公里乘以可用运载吨位数量；
9、可利用吨公里—货邮运是指飞行公里乘以可运载货物及邮件吨位数量；
10、客座率指以收入客公里除以可利用客公里所得的百分比；
11、货邮载运率指以收入吨公里—货邮运除以可利用吨公里—货邮运所得的百分比；
12、总体载运率指以收入吨公里除以可利用吨公里所得的百分比。
2022年10月，本集团客运运力投入（按可利用客公里计）国际部分同比上升
117.11%，旅客周转量（按载客人数计）国际部分同比上升97.24%。
2022年10月，本集团未引进、退出飞机。截至2022年10月底，本集团合计
运营341架飞机。
本月，本集团新增大连=仁川客运航线，海口=萨格勒布普通商业包机航线。
公司董事会谨此提醒投资者，上述经营数据根据公司内部资料汇总编制而成，未经审计，存在调整的可能性。上述经营数据可能与相关期间定期报告披露的数据存在差异。公司保留根据审计结果及实际情况调整经营数据的权利。公司披露的月度经营数据仅作为初步及阶段性数据供投资者参考，投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。
特此公告海南航空控股股份有限公司董事会
二〇二二年十一月十七日
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