中自科技:中自环保科技股份有限公司2023年半年度报告

2023年半年度报告
公司代码：688737公司简称：中自科技中自环保科技股份有限公司
2023年半年度报告
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重要提示
一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
二、重大风险提示
报告期内，不存在对公司生产经营产生实质性影响的特别重大风险。公司已在报告中详细描述可能存在的相关风险，敬请查阅“第三节管理层讨论与分析”之“五、风险因素”部分内容。
三、公司全体董事出席董事会会议。
四、本半年度报告未经审计。
五、公司负责人陈启章、主管会计工作负责人龚文旭及会计机构负责人（会计主管人员）代华荣声
明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
六、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案无
七、是否存在公司治理特殊安排等重要事项
□适用√不适用
八、前瞻性陈述的风险声明
√适用□不适用
本报告所涉及的公司未来规划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。
九、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况否
十、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？否
十一、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性否
十二、其他
□适用√不适用
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目录
第一节释义.................................................4
第二节公司简介和主要财务指标........................................5
第三节管理层讨论与分析...........................................8
第四节公司治理..............................................28
第五节环境与社会责任...........................................30
第六节重要事项..............................................36
第七节股份变动及股东情况.........................................63
第八节优先股相关情况...........................................70
第九节债券相关情况............................................71
第十节财务报告..............................................71
载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。
备查文件目录报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正文及公告的原稿。
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第一节释义
在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
公司、中自科技指中自环保科技股份有限公司成都中自光明催化科技有限公司（前身是成都光明田中环保技术有中自光明指限公司），公司控股子公司中自设备指四川中自环保设备有限公司，公司全资子公司中自服务指四川中自催化环保服务有限公司，公司全资子公司中自长春指中自环保科技（长春）有限公司，公司全资子公司中自浙江指浙江中自新能源研究院有限公司，公司全资子公司中自黑龙江指黑龙江中自催化环保服务有限公司，公司全资子公司之控股子公司中自陕西指陕西中自催化环保科技有限公司，公司全资子公司之控股子公司中自新材料指四川中自新材料有限公司，公司全资子公司中自青岛指中自新能源科技（青岛）有限公司，公司全资子公司圣诺投资指四川圣诺投资管理有限公司，公司员工持股平台圣诺开特指四川圣诺开特科技服务合伙企业（有限合伙），公司员工持股平台南京银鞍岭英新能源产业投资基金合伙企业（有限合伙），公司股银鞍岭英指东
上海盈鞍众骅企业管理合伙企业（有限合伙），公司股东盈鞍众骅指
东风资产指东风资产管理有限公司，公司股东青英投资指南昌市青英投资基金（有限合伙），公司股东巴斯夫指巴斯夫集团，全球最大的化工企业之一，环保催化剂巨头庄信万丰股份有限公司（Johnson Matthey plc），全球著名贵金属庄信万丰指
化学品及催化剂制造商，环保催化剂巨头优美科集团（Umicore N.V.），是全球著名科技材料制造商，环保优美科指催化剂巨头田中贵金属指田中贵金属工业株式会社
安装在发动机排气系统中，能降低排气中一种或数种污染物排放量尾气后处理系统指的系统尾气处理催化剂指处理各类内燃机尾气中所含有的污染物的催化剂活性组分指承担化学反应中主要催化功能的成分钌（Ru）、铑（Rh）、钯（Pd）、锇（Os）、铱（Ir）、铂（Pt）
六种金属，具有熔点高、强度大、电热性稳定、抗电火花蚀耗性铂族贵金属指
高、抗腐蚀性优良、高温抗氧化性能强、催化活性良好等特性，产量稀少；本报告特指铂（Pt）、钯（Pd）、铑（Rh）稀土催化材料指由稀土元素及其各类化合物制成的催化材料储氧材料指一类能可逆地吸收和释放氧气的材料
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移动污染源指排放空气污染物的交通工具，主要包括汽车、飞机、船舶、机车等非道路移动污染
指非道路机械、小型通用机械、船舶、飞机、铁路机车等源燃料电池指将燃料具有的化学能直接变为电能的发电装置
VOCs 指 Volatile Organic Compounds，挥发性有机化合物TWC 指 Three Way Catalyst，三元催化剂Ammonia Slip Catalyst，氨逃逸催化剂，又称氨氧化催化剂ASC 指
（AOC，Ammonia Oxidation Catalyst）
GOC 指 Gas Oxidation Catalyst，天然气氧化型催化剂DOC 指 Diesel Oxidation Catalyst，柴油氧化型催化剂DPF 指 Diesel Particulate Filter，柴油颗粒物捕集器cDPF 指 Catalyzed Diesel Particulate Filter，催化型柴油颗粒物捕集器SCR 指 Selective Catalytic Reduction，选择性催化还原催化剂cGPF 指 Catalyzed Gasoline Particulate Filter，催化型汽油颗粒物捕集器元、万元、亿元指人民币元、人民币万元、人民币亿元
第二节公司简介和主要财务指标
一、公司基本情况公司的中文名称中自环保科技股份有限公司公司的中文简称中自科技
公司的外文名称 Sinocat Environmental Technology Co.Ltd.公司的外文名称缩写 Sinocat公司的法定代表人陈启章公司注册地址成都市高新区古楠街88号
公司注册地址的历史变更情况2005.7.15-2013.10.18，成都市高新西区西芯大道12号公司办公地址成都市高新区古楠街88号公司办公地址的邮政编码611730
公司网址 www.sinocat.com.cn
电子信箱 zzq@sinocat.com.cn
报告期内变更情况查询索引/
二、联系人和联系方式
董事会秘书（信息披露境内代表）证券事务代表
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姓名龚文旭朱敏联系地址成都市高新区古楠街88号成都市高新区古楠街88号
电话028-87869490028-87869490
传真028-62825889028-62825889
电子信箱 zzq@sinocat.com.cn zzq@sinocat.com.cn
三、信息披露及备置地点变更情况简介
公司选定的信息披露报纸名称中国证券报、上海证券报、证券时报、证券日报、经济参考报
登载半年度报告的网站地址 www.sse.com.cn公司半年度报告备置地点公司证券事务部办公室
报告期内变更情况查询索引/
四、公司股票/存托凭证简况
(一)公司股票简况
√适用□不适用公司股票简况股票上市交易所股票种类股票简称股票代码变更前股票简称及板块上海证券交易所人民币普通股中自科技688737不适用科创板
(二)公司存托凭证简况
□适用√不适用
五、其他有关资料
□适用√不适用
六、公司主要会计数据和财务指标
(一)主要会计数据
单位：元币种：人民币本报告期本报告期比上主要会计数据上年同期
（1－6月）年同期增减(%)
营业收入685031003.54194790167.00251.68
归属于上市公司股东的净利润20606455.72-32862312.80不适用归属于上市公司股东的扣除非经常性
7247997.81-51127098.61不适用
损益的净利润
经营活动产生的现金流量净额-255564389.30-14475468.28不适用
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本报告期末比本报告期末上年度末上年度末增减
(%)
归属于上市公司股东的净资产1864151948.451864540751.14-0.02
总资产2402165649.752134642458.7912.53
(二)主要财务指标本报告期本报告期比上年主要财务指标上年同期
（1－6月）同期增减(%)
基本每股收益（元／股）0.24-0.38不适用
稀释每股收益（元／股）0.24-0.38不适用扣除非经常性损益后的基本每股收
0.08-0.59不适用益（元／股）
增加2.78个百分
加权平均净资产收益率（%）1.10-1.68点
扣除非经常性损益后的加权平均净增加3.00个百分
0.39-2.61
资产收益率（%）点
减少16.95个百分
研发投入占营业收入的比例（%）5.3822.33点公司主要会计数据和财务指标的说明
√适用□不适用
报告期内公司营业收入大幅增长主要系受商用车市场特别是重卡市场的复苏、乘用车大客户
的批量供货、新排放法规（柴油非道路国四和轻型车国六 b）的实施和储能产品批量交付等因素综合影响所致。
七、境内外会计准则下会计数据差异
□适用√不适用
八、非经常性损益项目和金额
√适用□不适用
单位:元币种:人民币附注非经常性损益项目金额（如适用）
非流动资产处置损益-82319.16
越权审批，或无正式批准文件，或偶发性的税收返还、减免计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助8749540.81除外计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费
企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益
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非货币性资产交换损益委托他人投资或管理资产的损益
因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备债务重组损益
企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公
5758304.84
允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益
单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回582514.72对外委托贷款取得的损益采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益
根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响受托经营取得的托管费收入
除上述各项之外的其他营业外收入和支出108215.30其他符合非经常性损益定义的损益项目
减：所得税影响额1757794.86
少数股东权益影响额（税后）3.74
合计13358457.91
对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非
经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。
□适用√不适用
九、非企业会计准则业绩指标说明
□适用√不适用
第三节管理层讨论与分析
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
(一)所处行业情况根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》（2012 年修订），公司属于“C26 化学原料和化学制品制造业”。根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》（GB/T 4754-2017），公司属于“C26 化学原料和化学制品制造业”中的“化学试剂和助剂制造”。
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根据《战略性新兴产业分类（2018）》，公司所处行业属于“3新材料产业”之“3.2先进有色金属材料”之“3.2.7稀土新材料制造”之“3.2.7.3稀土催化材料制造”，该细分行业对应重点产品及服务包括“机动车尾气净化催化剂”产品；根据《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录（2016版）》，公司主要产品属于“3新材料产业”之“3.1新型功能材料产业”之“3.1.12新型催化材料及助剂”之“化工、医药及环保用催化剂”。
公司属于《上海证券交易所科创板企业发行上市申报及推荐暂行规定》第四条中的“新材料——先进有色金属材料”领域。
(二)主要业务、主要产品或服务情况
1、主要业务介绍
公司是一家专注于新材料、新能源的研发、生产和销售的高新技术企业，是我国移动污染源（机动车、非道路机械、船舶等）尾气处理催化剂领域的少数主要国产厂商之一，同时，依托公司现有环保催化剂技术优势和成熟的科研成果转化体系优势积极向工业催化剂、氢能源质子交换
膜燃料电池（PEMFC）电催化剂、固体氧化物燃料电池（SOFC）和储能与动力电池市场拓展。
公司通过逾18年的长期研发，突破外资环保催化剂巨头的技术垄断，掌握了高性能稀土储氧材料技术、耐高温高比表面材料技术、贵金属高分散高稳定技术、先进涂覆技术等环保催化材料
从配方到工艺的全套核心技术，是拥有国六汽车尾气处理催化剂技术和产品的少数国产厂商之一。
2、主要产品介绍
公司主营业务收入按产品类型的分类情况如下：
（1）机动车尾气处理催化剂产品
公司目前的主要产品是应用于各类汽油车、柴油机、天然气车和摩托车尾气处理的催化剂，以催化单元的形式或将催化单元及其他器件封装于金属外壳中后以封装成品的形式进行产品销售。
1）汽油车尾气处理催化剂产品
公司汽油车尾气处理催化单元主要为三元催化剂（TWC）和催化型汽油颗粒捕集器（cGPF）。
在国五排放标准阶段，汽油车一般采用 TWC 方案，在国六排放标准阶段，汽油车一般需要采用TWC 或 TWC+cGPF 组合方案。
2）柴油机尾气处理催化剂产品（含非道路移动机械尾气处理催化剂）
公司柴油机尾气处理催化单元主要为柴油氧化型催化剂（DOC）、催化型柴油颗粒物捕集器（cDPF）、选择性催化还原催化剂（SCR）和氨逃逸催化剂（ASC）。在国五排放标准阶段，柴油车一般采用 SCR、DOC+SCR、DOC+cDPF 方案，在国六排放标准阶段，柴油车一般需采用DOC+cDPF+SCR+ASC 组合方案；对于非道路国四排放标准阶段，主流的后处理技术路线是DOC+DPF+SCR+尿素供给单元组合方案。
3）天然气车尾气处理催化剂产品
根据天然气发动机的燃烧方式，公司提供不同的尾气处理解决方案，能够进行多种催化单元的生产。对于稀薄燃烧的天然气车，尾气处理催化剂主要为天然气氧化型催化剂（GOC）；对于当量比燃烧的天然气车，尾气处理催化剂主要为三元催化剂（TWC）和氨逃逸催化剂（ASC）。
在国五排放标准阶段，天然气车一般采用 GOC 方案，在国六排放标准阶段，天然气车主要采用TWC 或 TWC+ASC 组合方案。
4）摩托车尾气处理催化剂产品
公司摩托车尾气处理催化剂产品系将催化剂涂层涂覆在金属载体上制成，金属催化单元无需封装加工，可直接以摩托车尾气催化转化器的形式进行销售配套。
（2）其他产品
公司产品还包括储能与动力电池、氢燃料电池电催化剂、工业 VOCs 净化催化剂和船舶尾气处理催化剂。
(三)主要经营模式
1、采购模式
公司产品的原材料主要包含贵金属、载体、稀土材料和其他化学原料、封装材料等，针对上述主要原材料，公司与两家以上的供应商保持长期合作以确保原材料的长期稳定供应。公司主要采取“以产定购”的采购管理模式，根据销售订单与生产计划，结合安全库存等因素制定采购计划。对于贵金属，公司通常与合格供应商签订长期采购框架协议，约定权利义务、定价规则等合
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同基本条款，通过询价、比价进行采购，并按实际采购量进行结算。对于载体，公司根据各款产品对应的环保公告要求进行采购。
2、生产模式
公司采取“以销定产”的订单式生产管理模式。公司催化单元的生产，主要为对贵金属、稀土、氧化铝等原材料进行改性处理后，按照各产品配方，主要通过制浆系统将各种材料进行自动精准称量后予以充分混合制得催化剂浆料，之后定量涂覆在载体内壁；公司物料流转执行先进先出原则，按照工艺生产流程顺序流动，通过二维码追溯系统和 ERP 系统对各工序物料流转进行管控。
3、销售模式
（1）新车/机配套
公司产品以对发动机厂、整车厂的配套销售为主，均为直销模式，直接向发动机厂、整车厂进行市场拓展。
公司通常与客户签订长期采购框架协议，原则上确定销售产品类型、结算方式、质量保证违约责任等条款。在框架协议的基础上，公司根据客户日常的采购计划及实际订单进行产品的生产和销售。产品完成生产后，公司根据客户要求运输至其仓库或其指定的封装厂、第三方物流仓库。
报告期内，公司客户主要采用“入库结算”与“上线结算”两种模式，其中商用车客户以入库结算为主，乘用车客户以上线结算为主。
公司的销售定价采用行业通行的“组成价格”，贵金属、载体及涂层分别协商定价，组合产生最终成交价。
贵金属的具体定价方式包括“指定未来时点价”和“指定时段平均价”，经与客户协商，公司对国六天然气车采用“指定未来时点价”或“指定当月平均价”，可有效规避贵金属价格波动风险；汽油车（含摩托车）采用“指定（过去）时段平均价”，指定（过去）时段为上月；柴油机（除 SCR，其不含贵金属）产品采用“指定未来时点价”和“指定（过去）时段平均价”，指定（过去）时段为上月或上一季度。
载体是尾气处理催化剂的关键部件，纳入机动车型式检验公告，因此下游的发动机厂、整车厂通常指定载体供应商并参与定价谈判，催化剂厂商可在三方协商的价格基础上收取一定比例的管理费。“涂层”是机动车型式检验公告中对催化剂生产企业核心工艺的通用简称，采用“成本加成”和“市场竞价”相结合的定价模式。
（2）储能与动力电池
公司储能与动力电池产品针对客户和目标市场的不同特点，分别采用直销模式和经销模式。
（3）在用车改造
公司针对在用车改造市场销售渠道和客户类型的不同特点，分别采用直销模式和经销模式。
直销模式下，公司通过各地政府机构或企业集团的招投标程序后，直接服务于油田、机场、港口、物流公司、建筑公司等企业和自然人车主，公司针对不同车型订制开发尾气处理产品，并委托第三方专业机构负责安装、维修保养等售后服务；此外，公司还直接销售给汽车修理厂等终端消费场所。经销模式下，公司对经销商均为买断式销售，并由经销商负责售后服务。报告期内公司的在用车改造业务直销为主、经销为辅。
4、研发模式
公司采取自主研发为主、产学研用及合作研发为辅的研发模式，建立自主研发机构与共建研发机构相结合的企业技术创新体系。公司以关键催化材料和催化剂技术开发作为企业的基础研发方向，结合环保催化剂行业技术和尾气排放法规的发展趋势制定公司技术创新战略，以市场和客户需求为导向开发各系列催化剂产品并实现产业化。
公司技术和产品的研发主要分为平台技术研究和产品开发两个阶段。在平台技术研究阶段，公司通过对前沿技术和排放标准的前期规划研究，制定催化剂技术路线和核心产品方案；在产品开发阶段，公司在平台技术研究成果的基础上，根据下游发动机厂、整车厂的需求进行适应性集成产品应用匹配开发，确保最终产品能够与下游客户产品进行良好配套，达到相关性能要求。
公司充分发挥自身技术研发优势，与相关合作研发单位签订合作协议，明确界定各方的权利、义务，并对研究成果和知识产权的归属进行约定。
5、生产工艺与流程
1）催化材料生产工艺流程
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催化材料生产主要包括以下流程：首先将各类原材料通过反应釜搅拌溶解，之后将溶解好的盐、碱溶液通过各自装置雾化后进行中和反应，通过反应釜升温使中和反应后的原料处于特定温度下，并控制反应时间以保证原料结晶成型。此后，通过压滤的方式将结晶后的原料以滤饼形式滤出且通入去离子水去除过量的氨，再通过球磨形式将其分散。经分散后的浆料继续通过雾化方式去除水分，材料初步成型为粉状，并通过干燥器去除粉料中剩余的水分。最终，粉料经特定温度、时间、通气量的焙烧过程后分解、定型为稳定的催化材料。
2）催化单元生产工艺流程
催化单元生产主要包括以下流程：将不同组分的材料及助剂等原材料将通过研磨装置进行混
合、分散，并进行稳定反应，制备成浆料。上述浆料将通过涂覆装置定量、均匀地涂覆到蜂窝陶瓷载体孔道内壁。此后，经涂覆好的催化单元需进入连续干燥炉内，通过特定温度、时间长度的干燥过程去除催化剂涂层中多余的水分。最后将干燥完成的催化单元进行焙烧，通过高温分解掉盐溶液的结晶物，至此制造为稳定的催化单元。
3）封装成品生产工艺流程
催化剂封装成品的生产主要包括以下流程：首先按零件工艺图要求对原材料进行激光切割与
卷圆成形，经焊接、弯管、切管后成为筒体。此后，利用压装机将催化单元、衬垫等压装进上述筒体，通过焊接变位器或焊接机器人焊接后将上述部件组合并完成零部件安装，形成装配总成。
之后对上述装配总成进行气密性检测与符合性检测，通过检测的总成即进行产品标识并包装入库。
（四）公司所处的行业地位分析及其变化情况
公司是国家专精特新小巨人企业、国家技术创新示范企业，是全国内燃机标准化技术委员会内燃机排放后处理催化剂工作组（WG15）组长单位、移动源污染排放控制技术国家工程实验室常
务理事单位、中国内燃机工业协会理事单位及其排放后处理专业委员会副理事长单位、中国环境
保护产业协会理事单位及其机动车污染防治专委会（CVEC）副主任委员单位、国际氢能委员会成
员单位；承担尾气处理催化剂和氢燃料电池电催化剂相关的国家高技术研究发展计划（“863计划”）、
国家科技支撑计划、国家稀土稀有金属新材料研发和产业化以及国家重点研发计划等重大科研项
目共12项，其中“十三五”和“十四五”各3项；获得获国家科技进步二等奖1项、省部级科技进步一等奖5项；主持或参与制修订相关行业标准14项，公司是我国环保催化剂领域的领先企业。
截至2023年06月30日，公司获取的天然气、柴油道路和柴油非道路国四机型公告和乘用车机型平台定点数量如下：
国六国六
车/机型分类变动情况(2023.06.30）（2022.12.31）
天然气-发动机型1917+2
柴油道路-发动机型1513+2
柴油非道路-发动机型（国四）1715+2
乘用车-机型平台54+1
二、核心技术与研发进展
1.核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
环保催化剂厂商对催化材料的研究深度以及对催化剂涂覆等主要生产工艺的掌握程度是其技
术水平的直接体现，决定产品的性能和成本。公司的主要核心技术介绍如下：
（1）高性能稀土储氧材料技术
稀土储氧材料具有储氧、释氧功能，起到平抑尾气的空燃比波动、实现多种污染物同时催化转化、提高转化效率的关键作用。在高温环境下，稀土储氧材料容易发生物相分离，导致其结构和织构性能下降，从而大幅影响催化剂的性能。因此，提高稀土储氧材料的热稳定性是环保催化剂的关键技术。
公司通过以不同纳米晶混合、表面活性物质造孔扩孔等为核心的高性能稀土储氧材料技术，实现了稀土储氧材料性能的显著提升。公司通过精细控制制备条件，制备出不同组成的纳米晶材料前驱体，通过不同纳米晶混合以提高材料的热稳定性，抑制物相分离，解决了材料的高温结构
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稳定性难题；发展了表面活性物质造孔扩孔技术，解决了稀土储氧材料高温结构稳定性问题。公司制备的储氧材料经 1000℃/10 h 的高温老化后，未出现物相分离，比表面积高、孔容大，材料的性能优势显著。
（2）耐高温高比表面材料技术
氧化铝材料是环保催化剂的重要催化材料，氧化铝材料在高温老化后，需要依然具有高比表面积和较大的孔容，以利于贵金属的负载、分散和保持高温稳定。
公司通过以稀土和碱土共改性、不同纳米晶混合以及表面活性物质造孔扩孔等为核心的耐高
温高比表面材料技术，提高了氧化铝材料的比表面积和稳定性。公司利用稀土金属（主要为镧）、碱土金属（主要为钡）对氧化铝共改性，并利用不同纳米晶的混合，有效促进氧化铝稳定在γ和δ物相，解决了氧化铝材料物相不稳定的难题；通过表面活性物质造孔扩孔技术，解决了氧化铝材料织构稳定性的难题。制备的氧化铝材料经 1100℃/10h 的高温老化后，比表面积高、孔容大，材料的性能优势显著。
（3）贵金属高分散高稳定技术
贵金属是催化剂中的活性组分，承担了重要的催化作用。由于贵金属价格高昂，且在高温高空速的非稳态极端环境中贵金属易烧结团聚导致活性下降，因此，提高贵金属分散度和稳定性以降低催化剂成本、提升催化剂性能是环保催化剂的核心技术之一。
公司通过以表面活性物质络合、等电点匹配和微化学环境调控等为核心的贵金属高分散高稳定技术，实现了贵金属催化材料的性能提升和用量减少。公司利用柠檬酸等表面活性物质的络合作用锚定贵金属前驱体，从而抑制焙烧过程中贵金属的团聚，提高贵金属分散度；通过深入研究稀土等催化材料，匹配其等电点与贵金属前驱体溶液的 PH 值，发挥两者之间的协同作用，以实现贵金属有效分散；利用稀土金属（主要为铈、镧等）、碱土金属（主要为锶、钡等）等电子助
剂对贵金属进行改性，调变其电子云密度及微化学环境，从而增强各催化材料间的相互作用，抑制贵金属团聚烧结，实现贵金属的高稳定分散。
（4）先进涂覆技术
环保催化剂的涂覆工艺是影响其性能和耐久性的关键因素之一，与催化材料的研制技术类似，国外领先环保催化剂厂商对其催化剂涂覆工艺亦实行了严格的技术封锁。因此，关键催化剂涂覆工艺的研发是环保催化剂生产的重要保障。
公司研发出双气流旋转喷雾造粒工艺，通过改良喷雾干燥设备，实现催化材料的粒度精确控制；通过利用真空抽吸技术和定量涂覆技术精准控制催化剂上载量，并采用旋转气流吹扫和动密封技术确保涂覆的均匀性，公司开发的全自动涂覆工艺装备实现了上载量精确控制。
公司机动车尾气处理催化剂产品能够满足或优于工信部原材料工业司发布的《重点新材料首批次应用示范指导目录》中的各项性能要求，是公司技术先进性的具体体现。
国家科学技术奖项获奖情况
√适用□不适用奖项名称获奖年度项目名称奖励等级新一代超低排放重型商用柴国家科学技术进步奖2017二等奖油机关键技术开发及产业化
国家级专精特新“小巨人”企业、制造业“单项冠军”认定情况
√适用□不适用认定主体认定称号认定年度产品名称
CNG 天然气尾
中自环保科技股份有限公司国家级专精特新“小巨人”企业2021气净化催化剂
2.报告期内获得的研发成果
报告期内，围绕稀土材料、贵金属材料等催化材料以及燃料电池、储能电池等方向，公司新申请国内外专利共33项，其中，发明专利14项、实用新型专利25项；获得专利授权36项，其
12/1932023年半年度报告中，发明专利授权20项、实用新型专利授权16项；截至报告期末，公司累计申请国内外专利共
235项，其中，发明专利166项、实用新型专利69项；累计获得国内专利授权151项，其中发明
专利授权105项、实用新型专利授权46项，整体研发实力稳步提升。
报告期内获得的知识产权列表本期新增累计数量
申请数（个）获得数（个）申请数（个）获得数（个）发明专利1420166105实用新型专利25166946合计3936235151
3.研发投入情况表
单位：元
本期数上年同期数变化幅度（%）
费用化研发投入36870972.5943494223.91-15.23
资本化研发投入0.000.00不适用
研发投入合计36870972.5943494223.91-15.23研发投入总额占营业收入比例
5.3822.33降低16.95个百分点
（%）
研发投入资本化的比重（%）0.000.00不适用研发投入总额较上年发生重大变化的原因
□适用√不适用研发投入资本化的比重大幅变动的原因及其合理性说明
□适用√不适用
13/1932023年半年度报告
4.在研项目情况
√适用□不适用
单位：元序预计总投本期投累计投入具体应项目名称进展或阶段性成果拟达到目标技术水平号资规模入金额金额用前景
1、电极支撑 SOFC 设备、材
1、阳极支撑 10*10 cm 单电实现
料、技术导入；2、先进 MS-
小批量制备，并应用到内部电堆 SOFCSOFC 电堆技 SOFC 关键制造设备导入与制造 达到国内
16600.30258.561759.38开发中；2、千瓦级电堆组装技术发电领
术开发技术开发；3、先进材料与组装先进水平
开发成功，实现千瓦级电堆的试域技术开发；4、小批量化生产技运行。
术开发。
1、开发出车用燃料电池催化剂
1、完成合金催化剂耐久性验证；
规模化制备工艺；2、建成车用
2、合金催化剂公斤级批量化制备
催化剂工业化燃料电池催化剂规模化制备的生达到国内氢载燃
23704.00868.581843.71设备已基本完成验收；3、完成合
量产产线；3、生产出的车用燃料电先进水平料电池金催化剂公斤级生产工艺中部分
池催化剂性能、成本满足既定指工序的优化验证。
标。
1、完成催化剂配方开发及 1500h 1、完成中自第四代有市场竞争
天然气车国六
台架耐久验证；2、完成生产工艺力的产品开发，通过国六主流天达到国际天然气
3超低贵金属催2000.00115.171172.88
优化工作；3、完成一款发动机公然气发动机厂验证；2、实现产先进水平车国六化剂开发告试验。品量。
1、完成相关 DOC 燃油起燃性能
1、完成柴油机国六催化剂应用
相关研究以及部分方案边界测
的边界验证；2、完成柴油机国试；2、完成 DPF 主动再生因素
柴油车国六后六后处理耐久验证；3、完成柴
影响试验验证：碳载量、再生温达到国际柴油车
4处理应用和匹1800.00103.411489.28油后处理应用匹配方面的规律性
度、再生空速等；3、完成不同载先进水平国六
配技术开发验证。4、摸索研究标定相关参体厂家 DTI 试验研究；4、完成
数与 SCR 的 deNOx 性能之间的
DPF 与 DOC 部分匹配性能研关系。
究；5、完成 DPF 新方案的可靠
14/1932023年半年度报告
性验证；6、完成影响 SCR 循环
排放的问题排查；7、完成 K09
SCR 上载量与循环排放的边界验证；8、完成封装结构对 DOC 起燃性能的影响研究。
1、完成 SCR 尿素混合器结构设
柴油车非道路计和优化；2、成功实现催化剂的1、满足非道路国四排放标准的柴油非达到国际
5国四后处理催1800.00427.511417.56工艺优化和放大；3、申请专利1催化剂；2、完成2款以上柴油道路国
先进水平
化剂开发项；4、已完成17款柴油机非道机非道路国四公告认证。四路国四公告认证。
1、实现公斤级/批次铂碳催化剂
的制备技术；2、电催化剂开发
出铂碳系列产品，满足车用燃料高效率电催化电池对电催化剂的使用要求；达到国内氢载燃
6剂及低铂膜电1689.370.781670.69已通过验收，项目结项
3、催化膜电极及 MEA 组件开 先进水平 料电池
极组件开发
发出 ink 配方和制备；工艺，满足车用燃料电池对 MEA 的使用要求。
1、完成固态电池开发团队组建、完成实验平台建设的规划；2、开设计高能量密度锂离子固态电池
展多条固态电池技术路线的论体系，研制安时级以上单体电证，并确定先以聚合物为主氧化 芯，单体电池容量≥5Ah，能量新型材料及固 物为辅的固态电池路线；3、公司 密度≥350Wh/Kg，最大放电倍率达到国内动力电
7 态电池工程化 1666.00 147.32 325.80 已突破氧化物固态电解质粉体制 不小于 1C（85%）深度充放电
先进水平池技术开发备技术，实现固态锂电池关键材下循环寿命达500次以上（容量料自主可控，正在开展无机氧化保持率不低于80%），可实现高物/高分子聚合物复合固态电池研温60℃下放电，低温-20℃下放发，并布局全陶瓷固态电池技术电；
方向。
15/1932023年半年度报告
1、建立起 BOP 组件的研发能力，开发出为 SOFC 系统配套的
1、建立起 BOP 组件相关的基本 （甲烷重整器、催化燃烧器）关 SOFC
SOC 系统技术 达到国内
8 1641.60 93.92 112.04 评测能力，完成第一轮 BOP 组件 键零部件； 发电领
开发先进水平试验；2、系统原理机开发中。 2、建立起 SOFC 系统的研发能 域力，开发出千瓦级的热电联供系统。
1、已完成 RDE 测试平台的搭
1、催化剂性能满足国六 WLTC建；2、已完成 WLTC 和 RDE 排
以及 RDE 排放标准要求；2、
汽油车国六高放关系研究；3、已完成车辆行驶
GPF 的涂覆量偏差≤±3%；3、工 达到国内 汽油车
9性能催化剂开1500.00337.33907.96动力学对实际道路排放影响研
艺优化放大的性能满足设计要先进水平国六发究；4、已完成配方设计，性能满求；4、催化剂通过2款以上车
足 WLTC 以及 RDE 排放标准要
型 WLTC 以及 RDE 认证。
求。
1、产品满足摩托车国 IV，天然
气车国 VIb 排放标准；2、形成
石油催化裂化稀土储氧材料50吨，耐高温高摩托车及污染治理用比表面积氧化铝材料50吨生产
达到国际国四、
10 稀土催化材料 1250.00 0.00 1365.47 已通过验收，项目结项 能力；3、形成国 IV 摩托车和国
先进水平天然气
研发与应用示 VI 天然气车催化剂 400 万升生车国六
范产能力；4、项目完成时达到产
值10000万元，销售收入8000万。
1、新鲜性能指标：
1.7V@1A/cm2，1.9V@2A/cm2；
质子交换膜水 已完成项目立项，实验室阶段所 2、耐久性能指标：电压增幅＜ PEM 水达到国内
11 电解槽用关键 959.75 8.86 8.86 开发的析氧催化剂新鲜性能满足 20μV/h@200mA/cm2；3、实现 电解制
先进水平
材料开发 项目指标要求 催化剂产品在 1-2 家客户 PEM 氢领域电解槽中的示范应用；实现催化
剂公斤级/批次的产能目标。
16/1932023年半年度报告
1.SCR 第二代催化剂低温性能和
温度窗口优于一代，动态响应速率优于一代，成本满足设计目1、新方案新鲜和老化性能优于柴油车国六标，产品满足柴油车国六排放标上一代方案；2、新方案硫中毒达到国际柴油车
12 SCR 第二代催 800.00 146.33 828.50准；2.获得客户公告，实现小批后恢复率优于上一代方案；3、先进水平国六化剂开发量产；3.申请国家发明专利2开发方案涂层成本降低10%。
项；4、2023年6月已通过验收，项目结项。
1、已建立两驱混合动力车型整车
排放测试能力与测试方法；2、催
化剂通过平台试验车验证，新鲜性能与平台试验车原装催化剂相1、建立混合动力车型轻型车混合动当，满足设计要求；3、匹配某客 （PHEV+EREV）整车排放测试 达到国内 汽油车
13力车型用催化799.40183.07495.38
户增程车在天津汽研中心进行16能力；2、开发出适用于混合动先进水平国六剂开发
万实车耐久后排放合格；4、工艺力车型的有竞争力催化剂产品。
放大满足要求。5、已取得混合动力车型环保公告，6、混合动力车型催化剂已经形成批量生产。
1、开发出高性能的催化剂产品，柴油整机排放满足国六排放标准；
1、工艺路线已确定；2、工艺参2、完成催化剂的工艺开发和优
满足国六排放
数优化已完成并确认；3、催化剂化，建成年产50万套柴油国六标准的重型柴
小样性能一致性偏差≤±5%；4、催化剂生产线；完成2500款柴达到国际柴油车
14油机后处理催718.0057.6457.64
申请专利2项；论文投稿3篇，油整车匹配；先进水平国六化剂研发与产
已接收1篇；5、正在进行产业设3、申请发明专利8项，授权4业化备的调研。项；申请实用新型专利4项，授权2项；起草制定行业标准2项，企业标准2项；公开发表论文6篇。
17/1932023年半年度报告
1、针对两轮车市场，研制的钠
离子电池单体能量密度低速两
低成本大圆柱 已完成钠离子电池配方设计，循 ≥100Wh/kg，-20℃容量保持率达到国际轮车、
15 钠离子电池开 601.34 285.09 466.07 环寿命大于 1500 次；钠离子电 70%；2、0.5C 以上、100%放电
先进水平工商业
发 池单体能量密度≥110Wh/kg。 深度（DOD）时，循环寿命大于储能
1500次（通过模型寿命预测）；
3、电芯单体成本≤1.0 元/Wh。
1、满足摩托车欧五标准的，高
满足欧五排放 1、催化剂方案经过 10000km 耐
耐久性的催化剂开发；2、新方接近国际摩托车
16标准的摩托车575.0026.17495.53久满足排放要求；2、催化剂已实
案成本不高于竞争对手同类型产先进水平欧五催化剂开发现量产。
品。
合
/28104.763059.7414416.75////计
1、公司预计投资总额为500万元以下的在研项目未列示。
18/1932023年半年度报告
5.研发人员情况
单位:万元币种:人民币基本情况本期数上年同期数
公司研发人员的数量（人）183170
研发人员数量占公司总人数的比例（%）33.6431.54
研发人员薪酬合计1400.961308.74
研发人员平均薪酬7.667.70教育程度
学历构成数量（人）比例(%)
博士研究生73.83
硕士研究生4524.59
本科7440.44
专科4021.86
高中及以下179.29
合计183100.00年龄结构
年龄区间数量（人）比例(%)
30岁以下（不含30岁）8747.54
30-40岁（含30岁，不含40岁）7239.34
40-50岁（含40岁，不含50岁）116.01
50-60岁（含50岁，不含60岁）126.56
60岁及以上10.55
合计183100.00
6.其他说明
□适用√不适用
三、报告期内核心竞争力分析
(一)核心竞争力分析
√适用□不适用
公司经过多年积累，形成了较强的技术与研发优势、产品组合优势及客户优势，具体如下：
1、技术优势
19/1932023年半年度报告
环保催化剂的技术壁垒极高，环保催化剂厂商需要掌握贵金属催化材料、稀土催化材料、氧化铝催化材料等多种催化材料技术和先进的催化剂涂覆技术，并且能够基于对底层催化材料的深度研究，持续进行技术、产品的升级研发以应对日益严苛的环保要求和下游发动机厂、整车厂的降本需求。
经过逾18年的技术积累，公司掌握了高性能稀土储氧材料技术、耐高温高比表面材料技术、贵金属高分散高稳定技术和先进涂覆技术等诸多环保催化剂从配方到工艺的全套核心技术，突破外资催化剂巨头的技术垄断，开发出满足国六排放标准的新一代尾气处理催化剂。
2、产品组合优势
公司基于下游行业的发展情况和公司资金实力，在继续发挥重型商用车尾气处理催化剂行业技术优势的同时，依靠完全自主可控的汽车催化剂关键核心底层技术，公司产品已经向轻型商用车和乘用车市场进行延伸并取得重大突破，开始在机动车后处理领域逐步实现国产化替代。
基于在催化材料方面的长期技术积累和进一步完善公司在新能源汽车领域布局的需要，公司先后布局了氢燃料电池电催化剂、固体氧化物燃料电池和储能与动力电池的开发，其中，氢燃料电池电催化剂承担了国家重点研发计划并已实现公斤级批量生产能力。
综上所述，公司基于其底层核心技术的延伸与开发，全面布局各燃料类型下的国六标准催化剂并积极完善在新能源产业链的布局。随着各燃料车型国六排放标准的相继实施及新能源汽车的快速发展，公司产品组合优势将逐步显现。
3、客户优势
由于不同发动机排放的污染物具体组成成分各有不同，因此其尾气处理催化剂的具体配方亦有所不同，下游发动机厂的每一款产品均需要与催化剂厂商进行合作研发以确定最终的催化剂配方，并进行环保公开。因此，发动机厂更换催化剂供应商的风险和评估测试成本较高，其与尾气处理催化剂厂商的合作较为稳定，一般会与选定的供应商进行长期合作，且由于发动机厂需要不断降低其产品成本，因此往往会与选定的尾气处理催化剂厂商持续进行合作研发，公司下游客户具有较强的粘性，公司具有显著的客户优势。
4、科研成果转化的平台优势
公司围绕贵金属催化材料、稀土催化材料以及燃料电池、储能电池等方向进行持续研究，先后被认定为国家企业技术中心、国家技术创新示范企业、博士后科研工作站等多个国家和省部级技术创新平台。依托科研成果产业化平台的建设，公司具有显著的科研成果转化的平台优势。
(二)报告期内发生的导致公司核心竞争力受到严重影响的事件、影响分析及应对措施
□适用√不适用
四、经营情况的讨论与分析上半年，在前期积压需求释放、政策性力量支撑和低基数效应的共同作用下，我国经济运行保持持续恢复态势。我国汽车市场在经历过一季度促销政策切换和市场价格波动带来的影响后，在中央和地方促消费政策、轻型车国六实施公告发布、多地汽车营销活动、企业新车型大量上市
的共同拉动下，叠加车企半年度节点冲量和4、5月同期基数相对偏低，市场需求逐步恢复，上半年累计实现较高增长。根据中国汽车工业协会数据，1-6月，我国汽车产销累计完成1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%，其中，商用车产销分别完成约196.70万辆和197.10万辆，同比分别增长16.90%和15.80%；重卡累计销售48.85万辆，同比大幅增长29%，向好趋势明显。
报告期内，公司聚焦业务发展战略，坚持以技术创新作为核心竞争力，以市场需求作为发展导向，以安全生产和质量管理作为工作基础，围绕产业链上下游，拓展业务领域，提升公司的综合竞争力。在巩固机动车尾气净化催化剂（天然气、柴油、汽油）市场地位的同时，依托公司在环保催化剂的技术优势和科研成果转化的体系优势，积极推进氢燃料电池电催化剂的示范应用和储能业务的批量供货，为公司环保催化剂主业助力。报告期内，公司实现营业收入685031003.54元，同比增长251.68%；归属母公司所有者的净利润20606455.72元，实现扭亏为盈。截至报告期末，公司总资产为2402165649.75元，归属于母公司所有者权益为1864151948.45元，同比分别增长12.53%和-0.02%。
20/1932023年半年度报告
报告期内，公司认真落实质量安全生产目标责任，推动生产质量和安全生产各项措施落到实处，确保了生产质量和安全生产事故得到有效控制和质量、安全目标的顺利实现，保持了零死亡、零重伤、零污染等目标，为顺利完成全年目标任务打下坚实基础。
报告期内，公司研发投入36870972.59元，占营业收入的比例为5.38%。公司一直注重研发方面的投入，强化研发项目的立项与过程管控，保证公司在研发方面的竞争优势。报告期内，公司新申请知识产权共39项，其中发明专利14项，实用新型专利25项；报告期内新获得专利授权共计36项，其中发明专利20项，实用新型专利16项，报告期末累计获得发明专利和实用新型专利授权105项和46项，研发实力稳步提升。
报告期内，公司把持续完善销售团队建设、提升市场开拓能力作为工作重点，深挖用户需求、痛点，充分理解客户需求，不断提升与客户的沟通效果，做好大客户、重点项目开发，扎实做好每一个战略客户项目。截至报告期末，公司已取得19款天然气重卡国六机型公告；15款柴油道路国六机型公告、17款柴油非道路国四机型公告并逐步实现量产；汽油车在实现乘用车大客户突破后，随着已获取公告的批量交付正逐步成为公司业务新的增长极。报告期内，公司尾气处理催化剂各产品线均实现大幅增长，行业地位得到进一步提升。
报告期内，公司持续推进新能源领域的业务布局。在储能源动力电池方面，公司已如期完成电芯中试线的建设，目前正按照产品开发计划进行开发验证和试生产；在氢能源业务方面，PEMFC 方向，铂碳电催化剂配合客户完成上千小时的短堆验证，铂合金催化剂获得客户验的证认可；公司参与的“高性能/抗中毒车用燃料电池催化剂的合成技术与批量制备”国家重点研发计划
项目的各项工作进展顺利，按计划将于四季度进行结题验收。SOFC 方向，阳极支撑电池开发出可重复的批量制备工艺技术，开发出千瓦级的阳极支撑电堆的装堆技术并实现近百小时的短堆运行；金属支撑电池技术正在按计划开发中。
报告期内，公司按照规划全力推进募投项目建设。截至本报告出具日，公司募投项目“新型催化剂智能制造园区项目”已完成竣工验收，达到可使用状态，正在进行试生产；公司募投项目“国六 b 及以上排放标准催化剂研发能力建设项目”受“新型催化剂智能制造园区项目”延期影响实
际进度将有所延迟；公司募投项目“汽车后处理装置智能制造产业园项目”受前期公共卫生事件影响，整体进度有所延后；“氢能源燃料电池关键材料研发能力建设项目”进度整体符合预期，不存在无法按照计划时间达到可使用状态或研发失败的情形。公司将密切关注“国六 b 及以上排放标准催化剂研发能力建设项目”“汽车后处理装置智能制造产业园项目”和其他募投项目的后续进展，如确定实施进度不及预期，公司将按照有关规定及时进行审议并披露。
报告期内，公司持续完善内部治理结构，提升公司治理水平，严格按照监管要求和法律法规规定，规范和优化三会运作机制及科学的决策体系，也在内幕信息管理、内部控制体系执行和组织结构调整等方面持续优化，不断提升公司内部治理水平。同时，公司注重队伍建设工作，不断培养关键岗位的核心人才，并通过各项职业培训提高现有员工业务素质和技能，优化人才结构与人才培养体系，构建了一支高质量人才队伍，为公司长远发展提供了必要保障。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
□适用√不适用
五、风险因素
√适用□不适用
(一)核心竞争力风险
1.技术和产品升级迭代的风险近年来，我国对大气污染治理的重视程度日益提高，尾气排放标准升级迅速。柴油非道路国四标准和重型车国六 b 排放标准分别于 2022 年 12 月 1 日和 2023 年 7 月 1 日全面实施。如果未来排放标准进一步升级，将对尾气处理催化剂的性能要求进一步提高，而在更高排放标准下，单车催化剂用量显著增加，尾气处理催化剂厂商需不断开发出更高性价比的产品以满足下游汽车制造业降低尾气处理催化剂成本的需求。因此，若公司未能研发出满足最新排放标准的技术和产品，或公司产品的性价比不具有竞争优势，将对公司造成不利影响。
2.新产品研发风险
21/1932023年半年度报告
公司依托在环保催化剂领域的技术积累和将科研成果转化的体系优势，除持续进行尾气处理催化剂的技术和产品的研发升级外，还在同步推进氢燃料电池电催化剂、工业 VOCs 催化剂以及储能与动力电池等新产品的研发。若公司不能按计划完成新产品的开发，或开发出的新产品不具备竞争优势，公司可能面临新产品研发失败的风险。
3.核心技术人员流失的风险
公司所处环保催化剂行业具有显著的技术密集型特征，核心技术人员是公司核心竞争力的重要组成部分。公司能否保持核心技术人员队伍的稳定并吸引优秀技术人员加盟，将关系到公司技术创新的持续性，并将决定未来能否继续保持其技术领先性。若公司对核心技术人员的激励机制和内部晋升制度不能落实或较同行业竞争对手丧失竞争优势，将可能导致核心技术人员流失，从而对公司造成不利影响。
(二)经营风险
1.部分车型/发动机型取得型式检验公告存在不确定性
公司正参与多家整车厂/主机厂客户车/机型的配套开发。公司尚处于配套开发阶段的产品最终能否取得型式检验车型/机型公告存在不确定性，若未能取得相应公告，公司将无法对下游客户的相关机型进行配套销售。
2.贵金属占成本比例较高且价格波动较大的风险
铂、钯、铑等铂族贵金属成本占公司主营业务成本的比例较高，且随着排放法规升级背景下限制的污染物类别不断增加、排放限值不断降低，以及贵金属的用量逐步增加、采购价格逐步增长而持续提升，此外公司技术和产品的研发亦需使用铂族贵金属。铂族金属在全球属于稀缺资源，而我国铂族贵金属资源匮乏且严重依赖进口，因此铂族贵金属价格高昂且其价格变化快、波动大。
若铂族贵金属价格出现大幅上涨，公司的经营业绩将可能受到不利影响，若铂族贵金属价格大幅下跌，公司贵金属相关存货则存在减值风险。
3.公司主要配套的商用车下游产销量波动较大的风险
公司基于下游行业的发展情况和公司资金实力，重点布局商用车尾气处理催化剂，目前主要与重型天然气商用车配套。根据中国汽车工业协会数据，2020至2023年6月，我国商用车销量分别为513.33万辆、479.3万辆、330.0万辆和191.7万辆，公司下游商用车市场销量随行业周期波动较大。若公司产品配套的发动机型、机动车型生产销售情况出现波动或发生不利变化，下游客户将可能减少对公司催化剂产品的采购量，进而对公司生产经营产生不利影响。
4.外资环保催化剂巨头优势显著带来的竞争风险目前，全球以尾气处理为主要应用领域之一的环保催化剂被巴斯夫、庄信万丰、优美科等外资环保催化剂巨头占据大多数市场份额。外资环保催化剂巨头历史悠久，其品牌影响力高、业务规模大、技术实力强，而由于历史上我国的尾气排放标准落后于欧盟、美国等发达经济体的排放标准，使得外资巨头的技术和产品储备往往领先国内排放标准一代及以上，在我国历次排放标准升级时，外资巨头可依靠其已有的技术和产品迅速与下游客户配套以占领市场份额。尤其在合资品牌和自主品牌高端车型等机动车市场的开拓方面，外资环保催化剂巨头优势显著，目前预测外资催化剂厂商在中国的整体市场占有率在71%以上。若未来环保催化剂市场参与者数量增加，或公司未来无法保持技术和产品的优势并缩小与外资环保催化剂巨头的差距，将对公司生产经营产生不利影响。
5．部分募投项目进展不及预期的风险受公共卫生事件、极端天气和重污染天气等因素影响，公司募投项目“汽车后处理装置智能制造产业园项目”和“国六 b 及以上排放标准催化剂研发能力建设项目”存在延期的风险，将对公司新建产能的如期释放和未来盈利能力产生不利影响。后续公司将进一步加强募投项目建设的跟踪管理，提前做好各种预案，尽可能减少极端天气等对项目建设进度的影响；通过持续加强项目进度统筹，力争募投项目进度与规划建设进度一致；并在后续厂房主体结构建设完成后，提升设备安装调试工作效率，力争募投项目尽快满足研发和生产所需的必要条件。
6．市场开拓及募投产能消化风险
公司募投项目是根据国家相关产业政策和行业发展情况分析、结合公司总体发展规划、项目
产品的市场竞争力以及公司的技术、人力、管理、资金等因素综合做出的决定，项目经营管理过程中可能面临宏观经济及行业政策变化、市场竞争等不确定因素的影响。公司募投项目达到可使
22/1932023年半年度报告
用状态后，公司的固定成本将上升，若未来公司的市场开拓不及预期，公司将面临募投项目产能无法顺利消化以及盈利空间进一步收窄的风险。
(三)财务风险
1.存货跌价的风险
公司报告期末存货账面价值为33131.62万元，占当期期末流动资产的比例为19.01%。公司存货主要为原材料、库存商品和发出商品。公司主要根据客户订单以及需求确定原材料采购计划和生产计划，并保持必要的产成品库存规模。虽然公司主要根据订单安排采购和生产，但若客户的生产经营发生重大不利变化，无法继续执行订单，可能导致公司存货的可变现净值降低，进而带来存货减值的风险。
2.经营性现金流量净额持续为负的风险
2021-2022年及2023年1-6月，公司经营活动产生的现金流量净额分别为20727.44万元、-
5383.43万元及-25556.44万元，公司经营活动产生的现金流量净额持续为负，营运资金需求持续增加。
公司经营活动产生的现金流量净额持续为负，主要原因为公司所处环保催化剂行业下游客户主要为大型主机厂、整车厂企业，产品销售回款周期较长，同时公司上游采购贵金属等原材料付款结算以现金为主，导致行业具有营运资金占用较大的特点。同时，公司收取的部分票据去向为到期兑付，由于公司收取的票据一般为2-6个月期限，票据到期兑付客观上延迟了现金回款周期，降低了销售当期的经营性现金流量净额。此外，为保证在手订单产品按期交付，公司对于一些长周期物料进行了提前备货亦使得当期经营性现金流出金额增加。随着公司产销规模的快速增长，公司经营性现金流量净额为负值的情况可能持续，若客户的款项支付情况出现负面变化、公司在手票据出现兑付风险或公司筹资能力下降，将导致公司营运资金不足，从而使得公司经营受到较大不利影响。
3．多个新项目同时开展的财务风险
公司上市后陆续开展多个新项目投资计划，投资规模较大、拟使用银行贷款金额较高。在自有资金主要用于投资新项目的情况下，现有业务产销规模扩张所需的营运资金除向供应商赊购外，也需依赖银行的流动资金贷款，即意味着新老业务的开展都需要大量的银行贷款，因此公司的银行借款总额、资产负债率将明显上升，公司将面临较大的资金周转和还本付息的压力。如果现有的尾气处理催化剂业务增长未达预期或资金周转不力，或者新项目的效益未达预期、无力承担还本付息的压力，或者银行授信额度不足等导致现金流紧张，将给公司带来较大的经营风险。
(四)行业风险
纯燃油/燃气车市场受新能源汽车挤占的风险
目前公司主要产品应用于移动污染源尾气处理领域，其市场发展与我国汽车产业的整体发展情况高度相关。受益于国家政策的支持和行业技术的发展，以纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等为代表的新能源汽车产业快速发展，并对纯燃油/气车市场形成一定程度的挤占。如公司针对新能源汽车市场开发的混合动力汽车催化剂、氢燃料电池电催化剂以及动力电池等新能源
汽车产品的进度不及预期或其市场份额增幅不足以弥补纯燃油/气车市场份额的下降幅度，则新能源汽车的快速增长将对公司纯燃油/气车市场造成不利影响。
(五)宏观环境风险
宏观经济受到国内、国际多种复杂因素影响，面临诸多矛盾叠加、风险隐患增多的严峻挑战。
在目前的国内外发展环境下，国民经济发展速度和质量也将出现一定程度的波动。宏观经济的波动会对环保催化剂下游的汽车产业的需求造成相应影响，这将间接影响环保催化剂行业的市场需求，并可能造成公司主营业务经营成果波动的风险。
六、报告期内主要经营情况
详见本节“四、经营情况讨论与分析”。
(一)主营业务分析
1财务报表相关科目变动分析表
单位:元币种:人民币
科目本期数上年同期数变动比例（%）
23/1932023年半年度报告
营业收入685031003.54194790167.00251.68
营业成本604470837.62176577818.11242.33
销售费用16585981.0016166285.522.60
管理费用16658965.4818706754.77-10.95
财务费用-454529.10-5167878.57不适用
研发费用35004008.3040791575.18-14.19
经营活动产生的现金流量净额-255564389.30-14475468.28不适用
投资活动产生的现金流量净额120346954.36-315223700.17不适用
筹资活动产生的现金流量净额62539925.05-81931660.91不适用
营业收入变动原因说明:报告期内公司营业收入大幅增长主要系受商用车市场特别是重卡市
场的复苏、乘用车大客户的批量供货、新排放法规（柴油非道路国四和轻型车国六 b）的实施和储能产品批量交付等因素综合影响所致。
营业成本变动原因说明:报告期内公司营业成本随营业收入大幅增长而增长。
2本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明
□适用√不适用
(二)非主营业务导致利润重大变化的说明
□适用√不适用
24/1932023年半年度报告
(三)资产、负债情况分析
√适用□不适用
1.资产及负债状况
单位：元本期期末数上年期末数占本期期末金额项目名称本期期末数占总资产的上年期末数总资产的比例较上年期末变情况说明比例（%）（%）动比例（%）募集资金陆续投入使用购买理财产
交易性金融资产286157001.1011.91435828116.4420.42-34.34品减少
应收票据68615883.842.8637250358.201.7584.20本期销售增加，收到的票据增加应收账款494763514.8220.60265738183.5112.4586.18本期销售增加，应收账款增加本期销售增加，期末持有的有追索应收款项融资83033734.953.4636176936.601.69129.52权的银行承兑汇票增加
本期产销量增加，原材料、发出商存货331316162.5613.79248938030.8311.6633.09品等增加
其他流动资产7010505.210.2911339837.910.53-38.18本期待抵扣增值税进项税额减少
使用权资产828996.510.03582283.610.0342.37本期需确认的使用权资产增加
应付账款210719552.808.7791676230.724.29129.85本期产销量增加，应付材料款增加合同负债5167498.540.221290113.310.06300.55本期已收款待交付产品增加一年内到期的非流动负本期收到政策性拨款暂未转拨参与
7317925.350.30189680.610.013758.02
债单位导致增加本期未终止确认应收票据应付款增
其他流动负债87422481.693.6439153599.771.83123.28加本期发生的三包等售后费用增加冲
预计负债2916907.650.124371932.010.20-33.28减所致
25/1932023年半年度报告
本期收到与资产相关的政策性补贴
递延收益45916537.051.9126683415.861.2572.08增加其他说明无。
26/1932023年半年度报告
2.境外资产情况
□适用√不适用
3.截至报告期末主要资产受限情况
√适用□不适用
报告期末，公司用于开具银行承兑汇票银行保证金13357460.00元，受限政府补助专项资金24070583.76元。
4.其他说明
□适用√不适用
(四)投资状况分析对外股权投资总体分析
√适用□不适用
单位：元币种：人民币
报告期投资额（元）上年同期投资额（元）变动幅度
10000000.0030000000.00-66.67%
报告期内，公司新设子公司1家，中自青岛成立于2023年4月11日，注册资本1000万元，由本公司出资1000万元独资设立，占注册资本的100%，截至报告期以货币资金实缴出资325.00万元。企业统一社会信用代码：91370281MACDMCJB4F；住所：山东省青岛市胶州市胶州经济技术开发区闽江路60号；法定代表人：龚文旭；经营范围：一般项目：新兴能源技术研发；电池制造；电池销售；储能技术服务；电池零配件生产；电池零配件销售。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。
1.重大的股权投资
□适用√不适用
2.重大的非股权投资
□适用√不适用
3.以公允价值计量的金融资产
√适用□不适用
详见“第十节财务报告”的“五重要会计政策及会计估计”的“10金融工具”。
证券投资情况
□适用√不适用私募基金投资情况
□适用√不适用衍生品投资情况
□适用√不适用
27/1932023年半年度报告
(五)重大资产和股权出售
□适用√不适用
(六)主要控股参股公司分析
√适用□不适用注册资本持股比例总资产净资产净利润公司名称主营业务（万元）（%）（万元）（万元）（万元）内燃机尾气成都中自光明催化转化剂
催化科技有限11000.00和催化转化80.0033830.872521.99-193.07公司器产品等的开发四川中自催化大气污染治
环保服务有限2000.00100.00759.32-49.77-233.76理公司四川中自环保环境保护专
2000.00100.002550.951113.22198.64
设备有限公司用设备制造中自环保科技环境保护专
(长春)有限公3000.00100.007259.152917.18-6.80用设备制造司黑龙江中自催大气污染治
化环保服务有100.0090.00104.0056.14-9.02理限公司陕西中自催化大气污染治
环保科技有限100.0080.00218.1937.78-17.60理公司浙江中自新能电子专用材
源研究院有限3000.00料和设备的100.003403.892917.36-23.10
公司制造、销售四川中自新材环境保护专
3000.00100.004863.332916.23-55.14
料有限公司用设备制造中自新能源科电子专用材技（青岛）有1000.00料和设备的100.00383.04323.86-1.14
限公司制造、销售
(七)公司控制的结构化主体情况
□适用√不适用
七、其他披露事项
□适用√不适用
第四节公司治理
一、股东大会情况简介决议刊登的指定网决议刊登的会议届次召开日期会议决议站的查询索引披露日期
28/1932023年半年度报告
2023年第一次2023年22023年2月各项议案均审议通过，不存
www.sse.com.cn临时股东大会月7日8日在否决议案的情况公司于2023年4月5日发布公告取消审议《关于开展
2023年第二次2023年42023年4月www.sse.com.cn 新业务的议案》，其余各项临时股东大会月7日8日
议案均审议通过，不存在否决议案的情况
2022年年度股2023年52023年6月各项议案均审议通过，不存
www.sse.com.cn东大会月31日1日在否决议案的情况表决权恢复的优先股股东请求召开临时股东大会
□适用√不适用股东大会情况说明
□适用√不适用
二、公司董事、监事、高级管理人员和核心技术人员变动情况
√适用□不适用姓名担任的职务变动情形粟山董事离任尧命发独立董事离任王云董事副总经理选举孙威独立董事选举胡淑梅副总经理离任
公司董事、监事、高级管理人员和核心技术人员变动的情况说明
√适用□不适用
公司董事会于2023年3月20日收到公司董事粟山先生的书面辞职申请，粟山先生因个人原因申请辞去公司第三届董事会非独立董事职务，同时辞去公司战略投资委员会和人才与科技发展委员会委员职务。
公司董事会于2022年12月6日收到独立董事尧命发先生的书面辞职申请，尧命发先生因任青海民族大学副校长（挂职）职务，不再符合担任公司独立董事的资格，辞去公司第三届董事会独立董事、审计委员会、提名委员会和薪酬与考核委员会委员职务，具体情况详见公司于2022年12 月 17 日披露于上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）的《中自环保科技股份有限公司关于独立董事辞职的公告》（公告编号：2022-049）公司于2023年3月22日召开第三届董事会第十二次临时会议审议通过《关于补选公司第三届董事会独立董事的议案》《关于补选公司第三届董事会非独立董事的议案》；于2023年4月7日召开2023年第二次临时股东大会审议通过《关于补选王云先生为公司第三届董事会非独立董事的议案》《关于补选孙威先生为公司第三届董事会独立董事的议案》；重新选举王云先生为公
司第三届董事会非独立董事、孙威先生为公司第三届董事会独立董事，任期自公司2023年第二次临时股东大会审议通过之日起至第三届董事会任期届满之日止。具体情况详见公司于2023年3月 23 日披露于上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）的《中自环保科技股份有限公司关于公司董事辞职及补选董事的公告》（公告编号：2023-017）
公司董事会于2023年4月7日收到公司高级管理人员胡淑梅女士的书面辞职申请，胡淑梅女士因个人原因申请辞去公司副总经理、人力资源总监职务。具体情况详见公司于2023年4月8日披露于上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）的《中自环保科技股份有限公司关于高级管理人员辞职的公告》（公告编号：2023-029）。
29/1932023年半年度报告
公司核心技术人员的认定情况说明
□适用√不适用
三、利润分配或资本公积金转增预案
半年度拟定的利润分配预案、公积金转增股本预案是否分配或转增否
每10股送红股数（股）0
每10股派息数(元)（含税）0
每10股转增数（股）0利润分配或资本公积金转增预案的相关情况说明2023年5月31日，公司召开2022年年度股东大会审议通过了《关于公司2022年度利润分配预案及资本公积转增股本预案的议案》，公司以实施权益分派股权登记日登记的总股本86034976股扣减公司回购专用证券账户中股份515201股为基数，向股权登记日登记在册的全体股东每10股转增4股。共计转增34207910股，本次转增后公司总股本为
120242886股。
上述权益分派方案已于2023年7月18日实施完成，公司总股本由86034976股变更为120242886股，注册资本由人民币86034976元变更为120242886元。
四、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响
(一)相关股权激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的
□适用√不适用
(二)临时公告未披露或有后续进展的激励情况股权激励情况
□适用√不适用其他说明
□适用√不适用员工持股计划情况
□适用√不适用其他激励措施
□适用√不适用
第五节环境与社会责任
一、环境信息情况是否建立环境保护相关机制是
报告期内投入环保资金（单位：万元）275.62
30/1932023年半年度报告
(一)属于环境保护部门公布的重点排污单位的公司及其主要子公司的环保情况说明
√适用□不适用
31/1932023年半年度报告
1.排污信息
√适用□不适用
公司是成都市重点排污单位。公司属于化学试剂和助剂制造商，主营环保催化剂。公司产生的污染物类别为废水、废气，主要污染物有颗粒物、氮氧化物、VOCs、氨气、氮氨、COD 等。
核定排放超标
污染物主要污染物/特征污排放方排放口分布情排放浓度标准浓排放总量的排执行的污染物排口数单位排放
种类 染物名称 式 况 最高值 度限制 （T） 放总 放标准量情况量PH 值 7.71 6~9 - - - 无 * 《污水综合排放标准》(GB
化学需氧量 75 500 mg/L 0.69 - 无
8978-1996)表4
间歇式
五日生化需氧量 排放， 23.2 300 mg/L 0.26 - 无中三级标准废水1厂门口*《污水排入城氨氮 市政污 36.5 45 mg/L 0.57 - 无 镇下水道水质标水管网悬浮物 9 400 mg/L 0.17 - 无 准》(GB/T
31962-2015)表1
总磷 2.07 8 mg/L 0.04 - 无 中 B 级限值
氨废气 0.07 4.9 kg/h 0.58 - 无间歇式*《大气污染物氮氧废气 2#厂房楼顶