道通科技:道通科技2023年半年度报告

2023年半年度报告
公司代码：688208公司简称：道通科技深圳市道通科技股份有限公司
2023年半年度报告
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重要提示
一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
二、重大风险提示
公司已在本报告中详细阐述公司在经营过程中可能面临的各种风险及应对措施，敬请查阅本报告
第三节“管理层讨论与分析”。
三、公司全体董事出席董事会会议。
四、本半年度报告未经审计。
五、公司负责人李红京、主管会计工作负责人田爽及会计机构负责人（会计主管人员）田爽声明：
保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
六、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案无
七、是否存在公司治理特殊安排等重要事项
□适用√不适用
八、前瞻性陈述的风险声明
√适用□不适用
本报告中涉及未来计划、发展战略等前瞻性描述，不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。
九、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况否
十、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？否
十一、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性否
十二、其他
□适用√不适用
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目录
第一节释义.................................................4
第二节公司简介和主要财务指标........................................5
第三节管理层讨论与分析...........................................9
第四节公司治理..............................................35
第五节环境与社会责任...........................................38
第六节重要事项..............................................40
第七节股份变动及股东情况.........................................58
第八节优先股相关情况...........................................63
第九节债券相关情况............................................63
第十节财务报告..............................................66
载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报告备查文件目录报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正文及公告的原稿经现任法定代表人签字和公司盖章的本次半年报全文和摘要
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第一节释义
在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
常用词语释义
道通科技、公司、指深圳市道通科技股份有限公司本公司
A股 指 获准在境内证券交易所上市、以人民币标明面值、以人民币认购和进行交易的普通股股票
道合通达指深圳市道合通达投资企业（有限合伙）
道合通泰指深圳市道合通泰信息咨询企业（有限合伙），目前已更名东台阖瞬嘉企业管理合伙企业（有限合伙）
智能汽车指深圳市道通智能汽车有限公司，目前已更名深圳市塞防科技有限公司青岛金石指青岛金石灏汭投资有限公司
达晨创恒指深圳市达晨创恒股权投资企业（有限合伙）
达晨创泰指深圳市达晨创泰股权投资企业（有限合伙）
达晨创瑞指深圳市达晨创瑞股权投资企业（有限合伙）
达晨创丰指深圳市达晨创丰股权投资企业（有限合伙）达晨财信指深圳市达晨财信创业投资管理有限公司
海宁嘉慧指浙江海宁嘉慧投资合伙企业（有限合伙）
南山鸿泰指深圳南山鸿泰股权投资基金合伙企业（有限合伙）
平阳钛和指平阳钛和投资管理中心（有限合伙）
深圳兼固指深圳兼固股权投资基金企业（有限合伙）
熔岩战略指平潭熔岩新战略股权投资合伙企业（有限合伙）
梅山君度指宁波梅山保税港区君度德瑞股权投资管理中心（有限合伙）
五星钛信指常州五星钛信绿色股权投资基金合伙企业（有限合伙）
广州智造指广州智造创业投资企业（有限合伙）
扬州尚颀指扬州尚颀三期汽车产业并购股权投资基金中心（有限合伙）
温州钛星指温州钛星一号投资管理中心（有限合伙）
熔岩二号指平潭熔岩新战略二号股权投资合伙企业（有限合伙）
熔岩浪潮指平潭熔岩新浪潮股权投资合伙企业（有限合伙）
熔岩时代指深圳市熔岩新时代股权投资合伙企业（有限合伙）
博世公司 指 Robert Bosch GmbH中国证监会指中国证券监督管理委员会
《公司章程》指本公司现行的公司章程
元、万元、亿元指除非特指，均为人民币元、万元、亿元TPMS 指 Tire Pressure Monitoring System，胎压监测系统ADAS 指 Advanced Driving Assistant System，高级驾驶辅助系统
4S店 指 一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Spare part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点通信协议指双方实体完成通信或服务所必须遵循的规则和约定。协议定义了数据单元使用的格式，信息单元应该包含的信息与含义，连接方式，信息发送和接收的时序，从而确保网络中数据顺利地传送到确定的地方报告期指2023年1月1日-2023年6月30日
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第二节公司简介和主要财务指标
一、公司基本情况公司的中文名称深圳市道通科技股份有限公司公司的中文简称道通科技
公司的外文名称 Autel Intelligent Technology Corp.Ltd.公司的外文名称缩写 Autel公司的法定代表人李红京公司注册地址深圳市南山区西丽街道松坪山社区高新北六道36号彩虹科技大楼二层
公司注册地址的历史变更情况2023年4月6日，公司注册地址由深圳市南山区西丽街道学苑大道1001号智园B1栋7层、8层、10层变更为深圳市南山区西丽街道松坪山社区高新北六道36号彩虹科技大楼二层公司办公地址深圳市南山区西丽街道松坪山社区高新北六道36号彩虹科技大楼公司办公地址的邮政编码518055
公司网址 http://www.auteltech.cn/
电子信箱 ir@autel.com
报告期内变更情况查询索引具体内容详见公司2023-019号公告
二、联系人和联系方式
董事会秘书（信息披露境内代表）证券事务代表姓名李律联系地址深圳市南山区西丽街道松坪山社区高新北六道
36号彩虹科技大楼二层
电话0755-8159-3644
传真0755-8614-7758
电子信箱 ir@autel.com
三、信息披露及备置地点变更情况简介
公司选定的信息披露报纸名称《上海证券报》、《中国证券报》、《证券时报》及
《证券日报》
登载半年度报告的网站地址 http://www.sse.com.cn公司半年度报告备置地点公司董事会办公室报告期内变更情况查询索引不适用
四、公司股票/存托凭证简况
(一)公司股票简况
√适用□不适用公司股票简况股票种类股票上市交易所股票简称股票代码变更前股票简称及板块
A股 上海证券交易所 道通科技 688208 不适用科创板
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(二)公司存托凭证简况
□适用√不适用
五、其他有关资料
□适用√不适用
六、公司主要会计数据和财务指标
(一)主要会计数据
单位：元币种：人民币本报告期比上本报告期主要会计数据上年同期年同期增减
（1－6月）
(%)
营业收入1447675799.361033073528.5540.13
归属于上市公司股东的净利润189021957.3685652336.53120.69归属于上市公司股东的扣除非经常
189542811.4774022396.49156.06
性损益的净利润
经营活动产生的现金流量净额134537663.84-303857562.70-144.28本报告期末比本报告期末上年度末上年度末增减
(%)
归属于上市公司股东的净资产3257586376.623046029863.816.95
总资产5611732617.895233545202.197.23
(二)主要财务指标本报告期本报告期比上年同期主要财务指标上年同期
（1－6月）增减(%)
基本每股收益（元／股）0.420.19121.05
稀释每股收益（元／股）0.390.19105.26扣除非经常性损益后的基本每股收益
0.420.16162.50（元／股）
加权平均净资产收益率（%）5.822.93增加2.89个百分点扣除非经常性损益后的加权平均净资
5.842.53增加3.31个百分点
产收益率（%）
研发投入占营业收入的比例（%）19.0327.46减少8.43个百分点公司主要会计数据和财务指标的说明
√适用□不适用报告期，公司实现主营业务收入141472.62万元，较去年同期增加38.66%；公司主营业务收入分地区情况如下：
单位：元币种：人民币
分地区本期主营业务收入上年同期主营业务收入增减变动率（%）
北美市场729670812.42437612717.9066.74
欧洲市场230426684.85177472543.5129.84
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中国及其他市场454628721.88405206187.4312.20
合计1414726219.151020291448.8438.66
北美市场主营业务收入同比增长66.74%主要系报告期内北美市场对数字能源充电桩、
ADAS产品、TPMS产品的需求增加推动营收快速上涨所致；
欧洲市场主营业务收入同比增长 29.84%主要系报告期内 ADAS 产品、数字能源充电桩收入规模实现快速增长所致；
中国及其他地区主营业务收入同比增长12.20%，主要系报告期汽车综合诊断产品，软件云服务收入规模快速增长所致；
公司净利润上升主要系业务拓展带动收入规模同比大幅增长，管理费用及研发费用有效控制所致；
经营活动产生的现金流量净额变动原因说明:较上年同期大幅增加，主要系销售商品、提供劳务收到的现金大幅增加所致；
投资活动产生的现金流量净额变动原因说明:较上年同期大幅减少，主要系投资支付的现金增加所致；
筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明:较上年同期大幅减少，主要系归还去年的借款所致。
七、境内外会计准则下会计数据差异
□适用√不适用
八、非经常性损益项目和金额
√适用□不适用
单位:元币种:人民币
非经常性损益项目金额附注（如适用）
非流动资产处置损益-27492.95
越权审批，或无正式批准文件，或偶发性的税收返还、减免
计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准7056228.69定额或定量持续享受的政府补助除外计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费
企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益非货币性资产交换损益
委托他人投资或管理资产的损益2518946.67
因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备
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债务重组损益
企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益除同公司正常经营业务相关的有
效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金
融负债、衍生金融负债产生的公允
-12174800.63
价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金
融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益
单独进行减值测试的应收款项、合
3279211.00
同资产减值准备转回对外委托贷款取得的损益采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益
根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响受托经营取得的托管费收入除上述各项之外的其他营业外收
-794643.06入和支出其他符合非经常性损益定义的损益项目
减：所得税影响额316956.19少数股东权益影响额（税
61347.64
后）
合计-520854.11
对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非
经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。
√适用□不适用
单位：元币种：人民币项目涉及金额原因
代扣个人所得税手续费返还767297.72
可抵扣进项税额加计抵减2171.23与子公司道通合盛的日
软件产品增值税退税21117251.14常经营相关，认定为经常性损益
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九、非企业会计准则业绩指标说明
□适用√不适用
第三节管理层讨论与分析
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
(一)主要业务、主要产品或服务情况
1、主要产品简介
公司专注于汽车智能诊断、检测分析系统及汽车电子零部件的研发、生产、销售和服务，产品主销美国、欧洲、日本、澳大利亚等70多个国家和地区，是专业的新能源汽车智慧充电综合解决方案、汽车智能诊断和检测、TPMS（胎压监测系统）、ADAS（高级辅助驾驶系统）产品和相关软件云服务综合方案提供商。
随着汽车电子化和智能化程度的不断提升，汽车已被构建成一个复杂的智能网络系统，高效、准确的汽车维修越来越依赖于智能化的汽车诊断和检测系统以及后市场数字化生态体系的构建。
公司紧跟汽车新三化发展趋势，以汽车综合诊断产品为依托，以持续研发创新为驱动，不断从纵向与横向推出新的产品，不断加大在战略性领域和关键性核心技术方面的研发投入，同时充分发挥跨品牌兼容性优势，持续丰富核心产品类别并不断加强产品竞争优势。
一级二级分类产品简介图示分类
产品包括交流桩、壁挂直流
桩、直流快充桩、直流超充桩以及具备广告运营功能
的一站式充电管理云平台，平台涵盖运营、运维、智慧
广告以及 Charge APP 等四
大交互功能模块，能够为客新能
户提供更安全、快捷、智能
源系充电桩、充列产电云平台的智慧充电检测服务。
品
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产品通过计算机技术对汽车内部电控系统进行全自
动化检测，帮助使用者了解汽车故障的类型、产生原
汽车读码卡、乘因、故障发生位置从而检修
综合用车&商用汽车。公司产品全面支持主诊断车综合诊断
产品产品流品牌不同车型，具备覆盖车型广、准确率高、智能易
用等特点，为客户提供全面的诊断服务，主要服务于大中型独立维修机构。
产品为专门用于胎压系统
检测和胎压传感器激活、编程和学习的小型便携式手持设备，支持读/写 ID、读TPMS系统
诊断匹配工码清码、关闭故障灯等功具能，可读取并显示传感器详TPMS
系列细参数，记录并回放传感器产品 数据，对传感器的位置和 ID进行识别。
产品为通用型智能胎压传
TPMSSensor 感器产品，该产品可通过配（胎压传感套工具进行无线编程，可与器）各种品牌的车型完成匹配。
产品集成自适应巡航控制、
车道偏离警告、夜视、盲点检测等高级辅助驾驶系统
ADAS ADAS智能
系列检测标定工的标定功能，通过标定工产品具具、诊断软件和标定方法的
综合集成，可以大幅提高ADAS系统的标定效率。
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诊断检测应用软件所覆盖软件车型更新及功能拓展服务。
云服软件云服务务
2、主要产品及服务的发展与演进
随着我国互联网消费者渗透率的提升，以数字化、智能化、新能源化为代表的汽车行业历史性变革正深刻影响着汽车后市场，行业消费互联加速发展并开始引领产业从消费互联进入产业互联，行业整合升级已成为一个必然的趋势。公司紧随汽车电子技术发展趋势，充分发挥跨品牌兼容性优势，持续丰富核心产品类别并不断加强产品竞争优势，为维修门店和车主提供专业的新能源汽车智慧充电综合解决方案、汽车智能诊断和检测、TPMS（胎压监测系统）和 ADAS（高级辅助驾驶系统）产品及相关软件云服务产品，助力汽车后市场的“新三化”业务升级，加速新能源汽车产业的快速发展。
（1）数字化
随着物联网、云计算、人工智能等新兴技术发展，公司通过一系列智能诊断、检测等数字化终端工具，为客户提供数字化维修场景下的智能诊断检测专业服务，并通过“端+云+大数据+AI”一体化融合的数字化智能诊断维修解决方案，大幅提升诊断、维修效率。公司未来将以“云”为核心，端云融合，深度运用大数据和人工智能技术，提供智能维修综合解决方案，帮助客户全面走向数字化，构筑产业核心竞争力。
（2）智能化
随着汽车的自动化、智能化发展，汽车电子控制系统更加多样化，使其所需要的传感器等智能电子零部件种类和数量不断增加，这些系统和部件需要性能更智能、功能更全面的诊断设备和综合解决方案。公司在巩固传统综合诊断产品优势的基础上，基于自主研发的汽车智能诊断核心技术积累和竞争优势，针对轮胎压力监测系统（TPMS）和高级驾驶辅助系统（ADAS），深入开发了具有技术竞争力和高兼容性的 TPMS 系统诊断匹配工具、ADAS 高级驾驶辅助系统标定工具及毫米波雷达智能传感器业务。
（3）新能源化
公司紧紧把握新能源趋势带来的机遇与挑战，一方面结合第三方独立维修门店需求，率先拓展了综合诊断产品新能源车型的持续覆盖，另一方面，积极布局新能源趋势下给汽车后市场在维修、保养、充电、光伏、储能等方面的新机遇，以智慧电池检测技术和车桩兼容技术为核心，深度运用 AI、大数据云平台技术能力，围绕光、检、充、储全链路，贯穿新能源诊断检测系统产品，智慧充电检测系统产品，充电运营平台系统产品以及光伏储能系列产品，实现桩、云、光伏、储
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能设备的智能化高效联动，持续构建“光、检、充、储”一体化服务生态系统，助力新能源汽车产业的快速发展。
公司主要产品和服务的演进图如下：
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(二)所处行业情况
1.行业的发展阶段、基本特点、主要技术门槛
随着 5G、物联网、云计算、人工智能等新兴技术迅速走向规模化商用，新能源、新材料等技术加快与汽车产业的融合，未来汽车及汽车后市场产业将形成以智能化、网联化、新能源化为载体创新驱动的商业模式，技术快速迭代，竞争者多样化，政策法规密集出台，芯片短缺等问题对全球车及汽车后市场产业造成巨大的冲击，促使行业加速整合，围绕新能源和智能网联技术重构全价值链。
2.公司所处的行业地位分析及其变化情况
由于汽车智能诊断、检测行业的技术门槛较高以及用户的品牌意识较强，行业参与者需要有较强的技术和规模实力，整体行业集中度较高。经过多年的发展，公司产品主销美国、欧洲、日本、澳大利亚等70多个国家和地区，是专业的新能源汽车智慧充电综合解决方案、汽车智能诊断和检测、TPMS（胎压监测系统）和 ADAS（高级辅助驾驶系统）产品、相关软件云服务综合方案提供商。公司始终把自身放在国际竞技场上，和国际巨头同台竞技，在行业中具有较强的竞争力。
凭借持续的研发创新和全球化的运营，公司以发达的欧美汽车后市场为突破点，在成功占领发达市场和树立品牌知名度后，又逐步进入全球其他众多充满潜力的地区和市场，目前已发展成为全球汽车后市场智能综合诊断检测领域龙头企业之一。
在全球降低碳排放的大环境下，已有多个国家或地区宣布将陆续禁止燃油车的生产。根据Bloomberg New Energy Finance预测，到 2025年全球新能源汽车的销量将达到 1100万辆，渗透率达到11%；到2030年全球销量将继续攀升至3000万辆，渗透率达到28%。
根据普华永道公司的研究，截至2022年，美国市场现有约300万量电动车，约占新车销量的3%，但仅占美国在用汽车总量的1%。未来20年，美国电动车将迎来爆发式的增长，到2030年，
美国电车保有量将达到2700万辆。再看欧洲市场，根据国际能源署发布的数据，欧洲2022年新能源汽车销量达到270万台，占全球总量的25%，但车桩比仍然高达16:1。
欧美市场新能源汽车的快速普及无疑将推动充电基础设施建设的爆发式增长，无论是从未来市场空间还是从需求现状来看，全球都将迎来新能源充电解决方案的巨大发展机遇。
3.报告期内新技术、新产业、新业态、新模式的发展情况和未来发展趋势
（1）公共充电平台向高压大功率演变，充电接近加油体验
随着各大车企逐渐推出支持 800V电压平台的新能源汽车，公共直流充电也逐渐向高压、高功率演变，10-20分钟就可将电量充到80%，几乎等同于汽车加油的时间，同时纯电乘用车和商用车电池容量也在逐步攀升，甚至可以高达 400-500KWh，这些信息表明，超快充技术的发展和充电速度依然是未来提升充电体验的首要需求。
（2）充电设施管理趋向于数字化、智能化
伴随 AI技术的发展，充电算法及充电策略分配越来越成为影响充电效率的关键因素，尤其是在公共充电领域，功率矩阵、温度控制、负载调节的科学应用将高度依赖于数字化智能充电技
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术的发展，通过智能电网、物联网、5G通信技术、大数据云计算、车联网来实现设施无人值守、充电安全快捷、充电网络智能调度等商业价值的充分挖掘。
（3）运维管理智能化、远程化
充电基础设施的运营必然伴随一系列的监控、诊断、维护、服务需求，随着人工上站成本水涨船高，市场一方面对于充电设备的可靠性和稳定性提出更高要求，另一方面也要求解决方案提供商具备高度智能化的远程运维能力，能够实现远程监控、远程诊断、远程排障，这对于云平台的算法技术和实际应用能力将成为一大考验，也是决定公司是否能真正提供完整充电解决方案的一个重要依据。远程运维管理技术的发展不仅可以帮助运营商大大降低日常的维护成本，还能充分提高充电桩的可用时间，提升充电收益。
（4）平台互联互通，能源生态融合
在充电行业发展的初期，车桩兼容性无疑是一个老生常谈的话题，频繁的充电失败和中途跳枪多半归因于车桩协议的不兼容，因此桩企的发展不仅要考虑技术突破，更要考虑如何适配兼容全球原来越多的新能源车型，开展大范围、长期性的实车测试。
另一方面，桩云的组合式发展呈现出明显的多平台化，而用户基于体验的友好性则更偏向于充电、支付的平台归一化，因此全球各类设备厂商及各大平台之间的互联互通成为了一个不可阻挡的发展趋势。加上越来越多的能源服务商逐渐参与到充电市场的建设中来，V2G双向充放电技术、EMS能源管理技术以及电网需求侧响应也成为了行业面向未来的生态融合技术发展基础。
二、核心技术与研发进展
1.核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
公司始终坚持自主研发和持续创新，核心技术凝结于自有的汽车智能诊断、检测软件之中，在高效稳定和超强兼容的汽车诊断通信系统、智能易用和超强承载的汽车诊断专用操作系统基础上，公司产品实现了快速通信和兼容全球众多协议和原厂软件的强大功能；同时通过智能仿真分析系统基于大数据计算和机器学习等技术，实现智能高效数据采集、汽车模拟仿真、自动分析诊断协议等功能，形成了精准完备的核心数据库和算法库，极大地提高了研发效率，并通过具有自适应和自学习能力的智能诊断专家系统实现诊断准确率、覆盖面及智能化等方面的优势；进而，基于数十万台诊断系统采集积累的海量远程诊断数据及维修应用案例，公司利用云平台维修信息系统为客户提供远程诊断、高效精准的智能维修方案推荐等端到端一站式服务，实现从诊断设备到诊断维修业务综合解决方案的业务拓展，近二十年的核心技术积累构筑起了公司研发的核心竞争力。
借助公司诊断产品长期以来积累的 BMS 通信协议数据及电池诊断技术，公司开拓性地针对新能源汽车充电进行了前瞻性布局，打造了一套完整的新能源汽车智慧充电综合解决方案。公司不仅在硬件研发上取得重要突破，相继推出了家用交流桩、商用交流桩、直流快充桩、大功率直流超充桩、V2G 双向充电桩等多款全场景充电设备，还创造性的自研了一套针对充电运营、远程运
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维、车队管理、能源管理相结合综合云服务软件平台及用户 APP，致力于为充电运营商、能源服务商、车队、家庭等多个场景提供交钥匙充电解决方案。
除了在解决方案和产品层面的精心布局，公司立足当下，展望未来，构建了超快充电、智能充电、智能运维、互联互通、双向充电等一系列核心技术壁垒。充分建立以客户需求为中心，以超越客户期望为目标的研发标准，打造面向未来的技术矩阵，以适应全球充电行业迈向大功率、智能化、高可靠、多融合的发展趋势。
（1）超快充电：充电接近加油体验
1.得益于液冷超充技术，单枪充电功率高达 480kW，最高输出电流 650A；
2.领先的电力电子拓扑结构和 DSP控制算法，配合宽 BG半导体实现高充电效率；
3.150-1000V的宽恒电压范围。
（2）智能充电：人工智能驱动实现高效充电
1.智能功率分配，提高设备利用率和能源效率；
2.领先的 AI算法，智能优化充电策略，延长电池寿命并高于行业水平；
3.情境化的智能充电算法，有效降低电网压力和运营费用。
（3）智能运维：提高运维效率并降低营业费用
1.全球领先的汽车诊断+BMS系统+充电状态大数据，支撑 AI+电化学算法预测充电风险，提
高安全性，降低运维成本；
2.100+参数 AI分析，实时故障预测和预防；
3.实时监控、诊断、自动修复，实现智能维护。
（4）高互操作性：互联互通的充电网络最大化充电桩生态效益
1.在全球范围内进行电动车实测，实现99%以上的车桩兼容性；
2.广泛的平台协议兼容，支持 Hubject、OCPP/OICP/OCPI/PNC开放 API接口；
3.全球领先的 V2X 充放电技术，支持 OPEN ADR 互联。
国家科学技术奖项获奖情况
□适用√不适用
国家级专精特新“小巨人”企业、制造业“单项冠军”认定情况
√适用□不适用认定主体认定称号认定年度产品名称深圳市道通科技股份有限公
国家级专精特新“小巨人”企业2022汽车智能诊断仪司
15/1762023年半年度报告
2.报告期内获得的研发成果
（1）新能源产品：
充电桩产品：报告期内公司发布包括 AC Ultra 欧标系列、AC Lite电商系列、AC Elite CTEP
& AC Ultra CTEP（符合加州商用应用场景）系列产品、DC Fast PTB（德国）等新产品，以上产品快速通过了海外多国认证，包括美国 UL、CSA、能源之星（Energy Star）认证及欧盟 CE、UKCA、MID认证等，并成为国内率先符合 CTEP、NTEP和 PTB要求的产品。
云平台产品：报告期内公司持续开发道通充电云平台相关功能，目前已构建充电运营、远程运维、充电 APP三大产品。
1.充电运营
场桩管理：实时监控场站桩运行状态，支持行业 OCPP标准的桩管理功能，便捷管理场站运行。
场站运营：支持计费税费灵活配置，满足全球多样化的计费场景；支持进场控制，面向不同场景对桩和用户进行充电管控；接入互联互通平台，为场站运营提供更多流量；支持多级商户管理和收入分账。经营分析：Dashboard(仪表盘)及数据分析看板，提供多维度报表及交互式体验，使场站主轻松掌握场站运营情况，助力科学运营决策。智能充电：通过云端 DLB/ALM 技术进行智能负载调节，调整场站功率配置，实现削峰填谷，降低对电网的冲击，保障充电安全可靠；多样化的功率/电流分配策略，满足各种管控场景；合理利用峰谷电价为运营商节省电力成本，提升管理效率20%。
2.远程运维
告警监控：能够实现告警自定义配置监控，灵活监控异常情况。告警通知：支持短信、邮件通知方式，支持按用户及角色进行通知对象配置，根据用户需求订阅。告警降噪：支持告警沉默、自动恢复、自动忽略等降噪手段。远程诊断：已具备基本的远程诊断能力，包括数字孪生、日志分析等，支持实时及历史数据查询，有效减少上站次数。远程排障：具备一定的远程修复能力，包括远程操控、固件升级等，能够降低人工运维成本。远程灵活配置：能够远程配置 OCPP服务端、屏保、二维码等内容，同时支持 OCPP协议外运营扩展能力。
3.充电 APP
家用充电方面，优化并上线了车型数据管理系统，使车型数据库的维护效率得到提升，让用户在选择车型时更加方便快捷。此外，公司上线了用户反馈论坛，收集超过100条用户的问题和功能建议，为产品的开发和体验优化提供了宝贵的参考。同时，公司上线了动态负载均衡模块，使其更加直观易用。公共充电方面，配合运营平台上线了公共充电预约功能，增强了用户找桩的体验。此外，也上线了地图搜索充电站功能，并可查看充电站周边的配套设施，进一步提升了公共充电体验。
（2）汽车综合诊断产品：
报告期内公司充分发挥诊断行业的领先技术积累，结合云诊断技术研发了新一代智能远程终端 MaxiFlash XLink，覆盖 150+车型的模块刷写、设码、网关解锁、ADAS校准等丰富的维修场景，
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为技师提供便捷的远程维修解决方案。在海外发布的 MX900和 DS900 系列综合诊断平板，硬件性能和易用性方面全面提升，为用户提供更高性价比解决方案。
（3）TPMS系列产品：
报告期内，公司推出了：全球首款通用型可编程蓝牙胎压传感器 BLE-A001，产品覆盖 Tesla全系支持 2.4G蓝牙胎压监测系统的车型，在学习效率、编程可扩展性、可靠性和寿命等方面，具备一定的领先优势。公司同步配套推出了新一代胎压综合诊断仪 TS900，产品相比上一代产品TS608，在硬件性能和软件功能等方面，进行了全面提升。
同时，Sensor软件、工具诊断匹配软件持续更新覆盖至 2023款新车型，保障车型覆盖率 99%以上，持续在全球保持领先。
（4）ADAS校准工具系列产品：
ADAS 校准软件与四轮定位软件实现了全球 2023 年款新车型全覆盖，新增双叉臂垫片调整，双叉臂偏心轮调整，卸轮调整等功能，新增 ADAS高频故障码帮助指引功能，全球车系覆盖率 95%以上，为行业内最新最全的 ADAS标定系统和四轮定位系统。
（5）软件云服务（软件升级云服务）：
报告期内对远程专家及续费升级进行持续优化，进一步提升行业领先优势及盈利能力。
1.远程专家
在远程诊断编程能力方面持续优化，支持全球及区域主流155+车系品牌（持续增加）远程诊断及编程能力，在 CAN、DOIP 基础上新增支持大众 CANFD 车辆通讯协议；灵活支撑各区域客户定制化市场运营需求，各产品终端统一交互，提升用户体验；在平台商业化方面，北美及欧洲7国已完成平台商业化搭建并实现远程专家服务收入。
2.续费升级
报告期内公司完成74余车系2023年新车型诊断软件开发，其中奔驰、宝马、大众、奥迪、丰田、日产、本田、现代起亚、标致雪铁龙、路虎捷豹、沃尔沃、玛莎拉蒂等新车型诊断为行业首发，并成为国内首家拿到日产安全网关授权厂商。续费更新 APP 更为灵活，汇总权益并增加历史更新记录，续费价值大幅提升。
报告期内获得的知识产权列表本期新增累计数量
申请数（个）获得数（个）申请数（个）获得数（个）发明专利3545716186实用新型专利226314292外观设计专利6072981948软件著作权11128128其他合计11812421391554
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3.研发投入情况表
单位：元
本期数上年同期数变化幅度（%）
费用化研发投入247568357.66247340213.250.09
资本化研发投入27892698.8436343520.70-23.25
研发投入合计275461056.50283683733.95-2.90
研发投入总额占营业收入减少8.43个百分
19.0327.46比例（%）点
研发投入资本化的比重（%）减少2.68个百分
10.1312.81
点研发投入总额较上年发生重大变化的原因
□适用√不适用研发投入资本化的比重大幅变动的原因及其合理性说明
□适用√不适用
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4.在研项目情况
√适用□不适用
单位：万元项目名预计总投本期投入累计投入序号进展或阶段性成果拟达到目标技术水平具体应用前景称资规模金额金额
1、新能源车品牌持续1、通过对多品牌诊1、覆盖车型>95%，1、维修店新能源汽车整车
增加覆盖，当前支持车断功能覆盖，实现电池专检覆诊断、故障定位、故障引辆品牌数已达到130+，一个设备即可支持盖>95%；2、15-导、配件推荐等；2、动力动力电池品牌支持 多种车型，同时在 30kW快速充放电， 电池故障定位、电池好坏新能源30+。高压系统检测增诊断软件中实现动维修效率提升30-检测、整包充放电、模组汽车智加空调压缩机检测，支力电池专检功能，60%，电能回收利均衡、单体均衡、修复后
1能维修18955.81423.403886.57持压缩机车上车下检解决新能源诊断软用不浪费。的电池包测试、电池装车
解决方测及智能学习功能；2、件兼容差、功能弱后测试等。
案针对动力电池保养与的问题；2、通过开检测，研发出了动力电发专业的充放电工池健康评估流程与算具，解决电池维修法。效率低下，安全风险大的问题。
1. 640kW 超充桩产 1.为客户提供充电 1、充电快（10分 1、解决客户充电慢的痛品研发有实质性进展， 体验提升的产品， 钟续航 400km） 点 ，10 分钟续航 400km突破功率切换矩阵，切 充电 10min，续航 2、多枪输出，矩阵 2、解决因过充，过热导致超 级 充 换矩阵算法，液冷技 400km;2.智能矩阵 无缝切换 3、 的充电安全问题，“零”
2电桩研14749.001807.301807.30术，大功率高可靠温控切换&智能算法，帮电池检测技术风险3、解决电能利
发项目设计等关键技术，计划助运营商提高市电4、可并光并储用低的问题，提升10以上于23年底在美国和欧利用率，增加收入；百分点4、可使用绿洲同步上市，符合预期3.支持未来业务演电解决电力不足的问题，进，光储充融合大大增加使用场景
1、完成ISO15118-20的 1、基于 ISO15118- 1、采用了定制化 1、基于 ISO15118-20实现
3 V2G 12450.53 1104.20 1104.20 全协议充放电测试，与 20 全协议栈实现充 低阻碳化硅，满载 标准的充放电流程当前在
Benz完成首次联调，成 放电协议 2、 效率高出业内约 行业内是空白，我司希望
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为业内领先实现全协满载效率大于97%，1%2、业内最成为业内首发支持该标准议栈的产品 2、优 峰 值 效 率 大 于 高的 IP65 防护， 协议的产品，支撑新能源化器件选型和拓扑结97.5%3、高可整机失效率更低车型新技术应用2、构，提升碳化硅器件性 靠，IP65，IK10，年 3、集成离并网、 实现离并网智能切换，为能，整体充电效率提升 失效率