中集集团:2022年半年度报告摘要

证券代码：000039、2039；299901 证券简称：中集集团 公告编号：【CIMC】2022-079
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
2022年半年度报告摘要
一、重要提示
本半年度报告摘要来自中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（以下简称“本公司”或“公司”，与其子公司合称“本集团”）2022年半年度报告（以下简称“本报告”或“2022年半年报”）全文。为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读半年度报告全文。
2022年半年报已经本公司第十届董事会2022年度第5次会议审议通过。所有董事均以现场+网络会议
方式出席了审议本报告的董事会。
本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
本公司负责人麦伯良先生（董事长兼 CEO）、主管会计工作负责人及会计机构负责人（会计主管人员）
曾邗先生（财务总监）声明：保证本报告中2022年半年度财务报告的真实、准确和完整。
非标准审计意见提示
□适用√不适用董事会审议的报告期普通股利润分配预案或公积金转增股本预案
□适用√不适用
公司计划不派发2022年半年度现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
二、公司基本情况
1、公司简介
股票简称中集集团股票代码000039、2039；299901股票上市交易所深圳证券交易所；香港联交所变更前的股票简称不适用联系人和联系方式董事会秘书证券事务代表姓名吴三强何林滢中国广东省深圳市南山区蛇口港湾大中国广东省深圳市南山区蛇口港湾大道2办公地址道2号中集集团研发中心号中集集团研发中心
电话(86)755－26691130(86)755－26802258
电子信箱 ir@cimc.com ir@cimc.com
2、主要财务数据和财务指标中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司2022年半年度报告摘要
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是√否
单位：人民币千元
2022年1-6月2021年1-6月
本报告期比上年同期增减（未经审计）（未经审计）
营业收入7212625873184549(1.45%)
归属于母公司股东及其他权益持有者的净25385124297459(40.93%)利润
归属于母公司股东及其他权益持有者的扣26975783648549(26.06%)除非经常性损益的净利润
经营活动产生的现金流量净额36353906261059(41.94%)归属于母公司股东的基本每股收益（人民
0.69961.1673(40.07%)
币元）归属于母公司股东的稀释每股收益（人民1.1670
0.6893(40.93%)
币元）
加权平均净资产收益率（%）5.44%10.09%(4.65%)
2022年6月30日2021年12月31日本报告期末比上年度末增（未经审计）（经审计）减
总资产1583506291543225012.61%归属于母公司股东及其他权益持有者的权
47327303451186334.90%
益
3、公司股东数量及持股情况
单位：股
总数：106314户报告期末表决权恢复的报告期末普通股股东总数0（其中：A 股: 106286 户，H 股：28 户） 优先股股东总数（如有）持股5%以上的普通股股东或前10名普通股股东持股情况
持有有质押、标记报告期末持报告期内增限售条持有无限售或冻结情况持股股东名称股东性质股的普通股减变动情况件的普条件的普通比例数量（股）（股）通股数股数量（股）股份数量量（股）状态
香港中央结算（注1）境外法人59.02%2121748059(10460521)-2121748059--
深圳资本集团（注2）国有法人9.74%350000000--350000000--
中远海运发展股份有限公司国有法人1.92%68908300(19885400)-68908300--
上海伊洛私募基金管理有限公司境内非国有1.21%436069538060043606953
---
－君安9号伊洛私募证券投资基金法人上海伊洛私募基金管理有限公司境内非国有
0.96%34656786(1163900)-34656786--
－君行10号私募基金法人
苗艳芬境内自然人0.84%30081857--30081857--
中远集装箱工业有限公司境外法人0.74%26725951(14353500)-26725951--
2中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司2022年半年度报告摘要
中信保诚人寿保险有限公司－分境内非国有
0.55%19733298--19733298--
红账户（注3）法人上海伊洛私募基金管理有限公司境内非国有
0.54%19457005(27100)-19457005--
－君行4号私募基金法人
付璇境内自然人0.38%1376498438242-13764984--战略投资者或一般法人因配售新股成为前10名无
普通股股东的情况（如有）上述股东关联关系或一致行动的说明未知
上述股东涉及委托/受托表决权、放弃表决权情不适用况的说明
前10名股东中存在回购专户的特别说明（如有）不适用前10名无限售条件普通股股东持股情况报告期末持有无股份种类股东名称限售条件普通股股份数量股份种类数量
2059769740境外上市外资股2059769740
香港中央结算（注1）
61978319人民币普通股61978319
深圳资本集团（注2）350000000人民币普通股350000000中远海运发展股份有限公司68908300人民币普通股68908300
上海伊洛私募基金管理有限公司－君安9号伊洛私募证券投资
43606953人民币普通股43606953
基金人民币普通股
上海伊洛私募基金管理有限公司－君行10号私募基金3465678634656786苗艳芬30081857人民币普通股30081857中远集装箱工业有限公司26725951人民币普通股26725951
中信保诚人寿保险有限公司－分红账户（注3）19733298人民币普通股19733298
上海伊洛私募基金管理有限公司－君行4号私募基金19457005人民币普通股19457005付璇13764984人民币普通股13764984
前10名无限售流通股股东之间，以及前10名无限售流通股股未知东和前10名股东之间关联关系或一致行动的说明
前10名普通股股东参与融资融券业务情况说明（如有）无注 1：于 2022 年 6 月 30 日，香港中央结算持有本公司 2121748059 股，包括：香港中央结算有限公司（为持有本公司 A股的非登记股东所持股份的名义持有人）持有的 61978319 股 A 股和 HKSCC NOMINEES LIMITED（为本公司 H 股非登记股东所持股份的名义持有人）持有的 2059769740 股 H 股。这些已登记在 HKSCC NOMINEES LIMITED 名下的 H 股中，包括（但不限于）招商局集团通过其子公司（包括：招商局国际（中集）投资等）持有的 880429220 股 H 股，深圳资本集团通过其全资子公司深圳资本（香港）直接持有的 719089532 股 H 股，中信保诚人寿保险有限公司持有的 177327180 股 H 股。
注 2：于 2022 年 6 月 30 日，除了已登记在 HKSCC NOMINEES LIMITED 名下的本公司 719089532 股 H 股（见上述注 1）外，深圳资本集团还持有本公司 350000000 股 A 股。
注 3：于 2022年 6月 30日，中信保诚人寿保险有限公司持有本公司 19733298股A股，另外持有上述登记在HKSCC NOMINEESLIMITED 名下（见上述注 1）的本公司 177327180 股 H 股。
3中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司2022年半年度报告摘要
4、控股股东或实际控制人变更情况
控股股东报告期内变更
□适用√不适用
本公司无控股股东。报告期内，亦未发生变化。
实际控制人报告期内变更
□适用√不适用
本公司无实际控制人。报告期内，亦未发生变化。
5、公司优先股股东总数及前10名优先股股东持股情况表
□适用√不适用公司报告期无优先股股东持股情况。
6、在半年度报告批准报出日存续的债券情况
√适用□不适用
（1）公司债券基本信息
单位：人民币亿元债券还本付息方交易场债券名称债券简称债券代码发行日起息日到期日利率余额式所中国国际海运集本期债券按装箱（集团）股份年付息，不有限公司20192019年102019年102022年10
19 海集 01 112979.SZ 20 3.63% 计复利，到深交所
年面向合格投资月15日月15日月15日期一次还本者公开发行公司付息。
债券（第一期）
投资者适当性安排（如有）面向合格投资者公开发行适用的交易机制在深圳证券交易所集中竞价系统和综合协议交易平台同时交易
是否存在终止上市交易的风险（如有）不存在和应对措施
（2）非金融企业债务融资工具基本信息
单位：人民币亿元债券交易债券名称债券简称债券代码发行日起息日到期日利率还本付息方式余额场所中国国际海运集本期中期票据上海
装箱(集团)股份22海运集装每年付息一次，
132280052.IB 2022/05/30 2022/06/01 2025/06/01 5 2.60% 清 算
有限公司 2022年 GN001(蓝债) 于兑付日一次所
度第一期绿色中性兑付本金。
4中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司2022年半年度报告摘要
期票据(蓝色债
券)在发行人不行使递延支付利
息权的情况下，中国国际海运集每年付息一次。
装箱(集团)股份上海
22海运集装无固定到期本期债券无明
有限公司 2022年 102280282.IB 2022/02/16 2022/02/18 20 3.21% 清 算
MTN001 日 确本金偿付日，
度第一期中期票所发行人在赎回据日偿付本金及所有应付未付之利息。
中国国际海运集本期中期票据
装箱(集团)股份上海
19海运集装每年付息一次，
有限公司 2019年 101901337.IB 2019/10/8 2019/10/10 2022/10/10 20 3.64% 清 算
MTN002 于兑付日一次
度第二期中期票所性兑付本金。
据
投资者适当性安排（如有）面向投资者公开发行适用的交易机制场内交易
是否存在终止上市交易的风险（如有）和应对否措施
（3）截至报告期末的财务指标本报告期末比上年末增项目本报告期末上年末减
流动比率1.291.1710.26%
资产负债率62%63%(1.00%)
速动比率1.000.8912.36%本报告期比上年同期增本报告期上年同期减扣除非经常性损益后净
26975783648549(26.06%)利润（人民币千元）
EBITDA 全部债务比 0.17 0.20 (15.00%)
利息保障倍数8.9110.13(12.04%)
现金利息保障倍数12.2710.9512.05%
EBITDA 利息保障倍数 12.19 12.27 (0.65%)
贷款偿还率100%100%0.00%
利息偿付率100%100%0.00%
三、重要事项公司是否需要遵守特殊行业的披露要求
□是√否
5中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司2022年半年度报告摘要
（1）概述
报告期内，本集团实现营业收入人民币72126258千元（去年同期：人民币73184549千元），同比下降1.45%。报告期，本集团实现归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润人民币2538512千元（去年同期：人民币4297459千元），同比下降40.93%。各板块业务分析具体如下：
（2）主要业务板块的经营回顾
本集团通过业务拓展及技术开发，已形成一个专注于物流及能源行业的关键装备及解决方案的产业集群。
（一）在物流领域：
?依然坚持以集装箱制造业务为核心
本集团集装箱制造业务主要包括标准干货箱、标准冷藏箱和特种箱业务，可生产拥有自主知识产权的全系列集装箱产品。特种箱主要包括53尺北美内陆箱、欧洲超宽箱、散货箱、特种冷藏箱、折叠箱等产品。
2022年上半年，受地缘政治事件及海外通胀加剧等因素的影响，全球经济、贸易放缓，海运集装箱的
需求从2021年的历史高位逐渐回归正常。国内虽然受奥密克戎变异株超预期传播的影响，但我国政府合力统筹疫情防控和经济社会发展，着力稳定经济大盘，中国外贸出口实现了稳步增长，同期全国集装箱吞吐量实现同比增长 3.0%至 1.4231 亿 TEU，其中外贸集装箱吞吐量超过 8500 万标箱，同比增长 6.1%，集运外贸市场保持相对韧性。
受此影响，在报告期内，本集团集装箱制造业务产销量同比去年的历史高位出现回落，但仍保持较好的盈利能力。其中干货集装箱累计销量 67.50 万 TEU（上年同期：114.55 万 TEU），同比下降约 41.07%；冷藏箱累计销量 6.84 万 TEU（上年同期：9.45 万 TEU），同比下降约 27.62%。即便考虑 2021 年极端值，干货集装箱及冷藏箱销量均与过去3年同期均值基本持平，且均处于历史同期较好水准。本集团集装箱制造业务实现营业收入人民币22767965千元（去年同期：人民币27450809千元），同比下降17.06%；净利润人民币3053381千元（去年同期：人民币4393882千元），同比下降30.51%。
?以道路运输车辆业务为延伸
本集团道路运输车辆业务的经营主体——中集车辆，是全球领先的半挂车和专用车高端制造企业。中集车辆的主营业务包括：（1）在全球四大市场开展七大类半挂车产品业务，其中包括集装箱骨架车、平板车及其衍生车型、侧帘半挂车、厢式半挂车、冷藏半挂车、罐式半挂车以及其它特种半挂车；（2）在中国开
展专用车上装产品业务，包括城市渣土车上装生产及混凝土搅拌车上装生产和整车销售；（3）轻型厢式车厢体的生产和整车销售，包括冷藏厢式车厢体及干货城配车厢体。
报告期内，中集车辆实现收入人民币11195842千元（去年同期：人民币17711844千元），同比下降36.79%；实现净利润人民币370305千元（去年同期：人民币760650千元），同比下降51.32%。主要情况如下：
（1）2022上半年，中集车辆全球半挂车业务整体表现稳健，海外市场获得快速增长，国内市场受疫情
等多因素影响有所下滑。中集车辆在全球销售各类半挂车61627辆（去年同期：81628辆），全球半挂车业务实现收入人民币8190098千元（去年同期：人民币8393900千元），同比下降2.43%。
国内半挂车市场方面，根据中国汽车工业协会数据统计，2021年中集车辆于中国半挂车的市场占有率达12.1%，市场份额持续攀升，连续3年位列全国第一。报告期内，受疫情反复、燃油价格攀升等影响，国内半挂车的市场需求受到抑制。不过随着全国物流保通保畅工作逐步推进，全国货运物流有序运行，市场需求逐步回暖。长期看，受政策和市场双重因素驱动，中国物流与交运行业加速整合，中国半挂车行业面临升
6中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司2022年半年度报告摘要级迭代，进一步向规模制造转型。
海外半挂车市场方面，中集车辆多品类半挂车在北美、欧洲市场的销量排名前列。得益于上半年北美地区消费需求的旺盛，同时港口拥堵由海运向内陆运输传递，全球供应链持续紧张，推动道路物流运输车辆订单激增。中集车辆积极捕捉业务增长契机，克服了全球供应链“大塞车”的影响，北美半挂车业务收入与盈利水平双双显著提升，欧洲半挂车业务收入获得稳健增长。
（2）2022上半年，中集车辆在中国销售专用车上装9111台套（去年同期：41661台套），中国专用
车上装业务实现收入人民币1491072千元（去年同期：人民币7715325千元），同比下降80.67%。一方面，国内基建及房地产投资增速进一步放缓，专用车的需求承压；另一方面，国六排放标准的实施导致去年同期出现超买现象，行业同质化竞争加剧，市场需求持续低迷。在碳中和背景下，中集车辆积极与主机厂联合发展、开展战略合作等，推进新能源重卡在中短途运输、工程建设以及城市通行的应用。虽然行业需求承压，但中集车辆的龙头优势保持稳固。
（3）2022上半年，中集车辆在中国销售轻型厢式车厢体（包括冷藏厢式车厢体及干货城配车厢体）2712台套（去年同期：冷藏厢式车厢体3294台套），实现收入人民币93052千元（去年同期：人民币153458千元），同比下降39.36%。在疫情爆发、车多货少、运价低迷及蓝牌新规落地等因素叠加影响下，上半年轻卡市场较为低迷，整体需求增长放缓。随着轻型卡车“大吨小标”的技术规范正式实施，叠加“乡村振兴”、“十四五冷链物流发展规划”、“全国统一大市场”等政策的持续推进，轻型厢式车成为中国商用车行业新的热门品类。中集车辆积极捕捉中国城市配送以及冷链物流的发展机遇，积极提升产能布局，旗下太字节业务集团高端制造生产基地基本建成，辐射全国冷链核心市场，扩大在城市冷藏配送厢体和干货城配厢体的业务发展。
?以空港与物流装备、消防与救援设备业务为扩展
本集团通过子公司中集天达经营空港与物流装备、消防与救援设备业务，主要包括旅客登机桥、机场地面支持设备、机场行李处理系统、物流处理系统及智能仓储系统、各类消防车为主的综合性消防救援移动装
备和包括各类消防泵炮、消防车辆智能控制及管理系统和各类灭火系统等在内的其他消防救援装备及服务。
报告期内，本集团空港与物流装备、消防与救援设备业务实现营业收入人民币2588085千元（去年同期：人民币2833005千元），同比下降8.65%；实现净利润人民币16943千元（去年同期：人民币179593千元），同比下降90.57%。
由于受国内外疫情反复、外部经济环境不稳定的影响，期内订单交付出现滞后情况，中集天达上半年营业收入较前一年同期有所下滑。截至2022年6月末，在手订单规模较去年同期末实现显著增加，且受疫情影响的生产基地已逐步复工复产，中集天达有望在下半年重返上升轨道。
?以物流服务业务为依托
本集团的物流服务业务经营主体——中集世联达，致力于成为中国“装备+科技”为核心的多式联运领军者，围绕国内主要海港、长江河港、铁路中心站进行多式联运网络布局，提供海运、空运、铁路联运及国际班列多维联运服务。通过开展江、海、铁、空、陆一体化多式联运业务、专业物流业务、场站及增值服务业务，构建起以场站为基石、装备为支撑、科技做赋能的箱、货、场结合的发展模式，为客户提供稳定、高效、数智化的物流解决方案。
2022年上半年，国家先后出台稳经济一揽子政策措施，加快推进外贸保稳提质，中国物流业景气度有
所回升；在行业动态方面，全球港口逐步疏通，国际海空运运价持续调整走势，随着中老铁路的开通和区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的生效，为中国外贸出口物流带来新的机遇。
报告期内，本集团物流服务业务实现营业收入人民币17278702千元（去年同期：人民币9925645千
7中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司2022年半年度报告摘要元），同比增长74.08%，实现净利润人民币300263千元（去年同期：人民币165921千元），同比增长
80.97%。同比增长主要是去年下半年及本期新并购企业的影响所致。
2022年上半年，本集团物流服务业务引入上港集团、隐山资本两家战略投资者，在多式联运通道网络
布局、核心资源控制、直接客户开拓等方面加大投入。一体化多式联运业务方面：国际海运航线加强在北美、拉美、欧洲、澳新、南亚、东南亚、非洲等航线的全面覆盖；铁路联运业务方面开发多条上海港的海铁自营线路，内贸多联干线通道宜岳通道正式启运，同时拓展中亚、中老班列，业务量持续增长；专业物流方面：
继续在生鲜冷链物流、清洁能源物流、特货物流等方面加强布局；场站及增值服务业务方面：进一步加强与
船公司、港口、铁路的合作，加快多式联运集疏运体系建设、全球多联网络枢纽布局，提升多式联运产品能力，为行业客户提供专业、灵活、稳定、可靠的物流解决方案。
报告期内，中集世联达荣获《物流时代周刊》杂志社及中国物流业金飞马奖评审组委会评选的中国十佳物流企业，并于2022年8月荣获中国物流与采购联合会评选的“全国物流企业50强”。
?辅之以循环载具业务，共同为现代化交通物流提供一流的产品和服务本集团的循环载具业务专注于为客户提供循环包装替代一次性包装的综合解决方案，助力碳中和，主要为汽车、新能源动力电池、光伏、家电、液体化工、食品生鲜、橡胶和大宗商品等行业提供专业的循环载具
研发制造、运营及包装综合解决方案。
2022年上半年，疫情导致货物运输受阻，以及国内商用车市场持续低迷，部分业务受到一定冲击。但
受益于新能源动力电池行业的高速发展以及橡胶箱业务加速扩张，本集团循环载具业务保持稳步增长。报告期内，本集团循环载具业务实现营业收入人民币3392834千元（去年同期：人民币2626783千元），同比增长29.16%；实现净利润人民币304015千元（去年同期：人民币228950千元），同比增长32.79%。
报告期内，本集团循环载具业务情况如下：
（1）循环包装研发制造业务延续去年下半年的增长态势。持续加大循环包装研发制造业务拓展力度，中标多个新能源头部企业动力电池循环包装业务，循环包装销量保持良好态势。
（2）运营业务持续发展。虽然上半年商用车市场持续低迷，导致汽车相关行业循环包装运营业务有所下滑，但本集团积极拓展其他行业循环包装运营业务，与光伏龙头企业和家电龙头企业达成业务合作并投入运营；积极拓展海外橡胶箱运营业务，新增多个橡胶箱战略客户，实现了租赁运营业务的稳步增长。
（二）在能源行业领域：
?一方面以陆地能源为基础，开展能源、化工及液态食品装备业务：
本集团能源、化工及液态食品装备业务板块主要从事广泛用于清洁能源、化工环境及液态食品三个行业
的各类型运输、储存及加工装备的设计、开发、制造、工程、销售及运作，并提供有关技术保养服务以及加工处理和综合服务。主要经营主体为中集安瑞科。
报告期内，本集团能源、化工及液态食品装备业务实现营业收入人民币9594446千元（去年同期：人民币8314992千元），同比增长15.39%；净利润人民币468297千元（去年同期：人民币347901千元），同比增长34.61%。中集安瑞科三大业务分部中，清洁能源业务实现营业收入人民币4683343千元（去年同期：人民币4918427千元），同比微降4.78%；化工环境业务实现营业收入人民币2550409千元（去年同期：人民币1523254千元），同比增长67.43%；液态食品业务实现营业收入人民币1714941千元（去年同期：人民币1498335千元），同比增长14.46%。截至2022年6月底，中集安瑞科整体业务在手订单为人民币173.46亿元，同比增长41.66%（清洁能源、化工环境及液态食品分部的在手订单分别达致人民币96.44亿元、人民币25.91亿元及人民币51.11亿元，与去年同期相比分别增加38.29%、3.19%及85.18%）。上半
8中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司2022年半年度报告摘要
年累计新签订单人民币107.46亿元，同比增长16.75%。
2022年上半年，本集团能源、化工及液态食品装备业务实现了平稳增长。（1）清洁能源分部：主要布
局天然气相关业务、氢能相关业务。期内国内多地爆发疫情，严重影响供应链物流原材料供应，进而影响工厂产能及工程施工，该分部收入基本持平。LNG 业务：受益于国内天然气产量的持续增长，该分部上游加工及处理模块销售及相关综合服务销售收入实现增长。储运环节：陆上装备方面，城燃储气调峰为国内能源规划中的重要一环，当前设施建设仍远低于目标值，相关 LNG 储罐销售收入受政策推动保持增长，但 LNG运输车等相关运输装备因报告期内 LNG 消费量有所下滑使得销量有所下滑；水上装备方面，中集安瑞科本期共交付了两条 LNG 加注船，并拿下三条 LNG 加注船订单。终端应用环节，LNG 气瓶销量因 LNG 重卡销量下滑而呈现同比下滑趋势。LPG 业务：陆上装备方面，中集安瑞科研制的 LPG 带泵车通过了国内首批“新材料、新技术、新工艺”技术评审，率先成为全国首两家通过该评审的智能 LPG 微管网一体化解决方案主要设备供应商，目前相关设备已开始交付；水上装备方面，中集安瑞科期内共交付两条 LPG 运输船。氢能方面：该业务2022年上半年收入约人民币169489千元，同比大幅上涨1.75倍，上半年累计新签订单金额约人民币2.3亿元，氢能业务的在手订单为人民币1.7亿元。期内中集安瑞科中标多个加氢站项目，与合斯康合资的车载储氢瓶项目 IV 型瓶及供氢系统的生产线正在加紧建设。（2）化工环境分部：2022 年上半年，钢价上涨、全球海运效率及化工罐箱的周转率降低以及美元兑人民币升值带动化工罐箱量价齐升，该分部销售收入实现较大幅度增长。该分部持续为新能源行业提供电解液的保冷运输解决方案，有望得到广泛应用。
（3）液态食品分部：由于新冠疫情缓解，该分部涉及的现场施工项目得以正常推进，回顾报告期内，多个
中国、墨西哥、美国和柬埔寨的啤酒、酒精气泡水和烈酒等交钥匙工程项目进展顺利。
?另一方面以海洋能源为抓手，开展海洋工程业务：
本集团下属海工业务集设计、采购、生产、建造、调试、运营一体化运作模式，提供批量化、产业化总包建造高端海洋工程装备及其它特殊用途船舶的服务，是中国领先的高端海洋工程装备总包建造商之一，积极参与全球海工装备市场竞争。主要业务包括各类钻井平台及生产平台的装备建造，海上风电装备的建造及风场运维，特种船舶制造等。
上半年受原油供需失衡影响，需求回升但供给不足，油价高位震荡，对海工油气业务形成一定利好；另外浮式生产储油卸油装置（FPSO）及海上风电仍然延续了相对较好的发展趋势，构成了海工业务持续向好的基本面。
报告期内，随着海工新接订单陆续进入建造期，本集团海洋工程业务的营业收入为人民币2568098千元（去年同期：人民币2818678千元），同比下降8.89%；净亏损人民币240857千元（去年同期：净亏损人民币680365千元），同比大幅减亏64.60%。
2022年上半年，新签订单方面：新增生效订单6.1亿美元（包括3条滚装船2.5亿美元，清洁能源类产品2.3亿美元，其他订单合计1.3亿美元），对比去年同期3.8亿美金实现60.5%的增长；累计持有在手订单价值21.2亿美元，对比去年同期9.6亿美金实现120%的增长。其中油气、特种船、清洁能源及其他产品线累计在手订单占比3:3:3:1。
项目建造及交付方面：1 月为西特福船运公司建造的 Y-TYPE 半潜式游艇运输船在龙口码头交付；2 月完成全球最大双燃料冰级滚装船的燃油模式试航；3月中集来福士为烟台经海海洋渔业有限公司建造的经海
004号智能网箱在南隍城海域完成坐底交付，至此经海渔业“百箱计划”首批四座网箱全部集结入驻南隍城岛；4 月由中集来福士为博强重工自主设计建造的首艘“3060”系列 2200T 自升式风电安装船在烟台基地开工；5 月为主流油气客户英国石油公司（BP）建造的自升式生活平台完成交付，进一步强化了中集来福士在国内外自升式平台领域的领先优势；6 月由中集来福士为瑞典客户 Wallenius SOL 建造的 RORO 系列滚装船
第二艘在烟台码头完成交付。
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（三）拥有服务本集团自身的金融及资产管理业务：
本集团金融及资产管理业务致力于构建与本集团全球领先制造业战略定位相匹配的金融服务体系，提高本集团海工资产、内部资金运用效率和效益，以多元化的金融服务手段，助力本集团战略延伸、商业模式创新、产业结构优化和整体竞争力提升。
报告期内，本集团金融及资产管理业务实现营业收入人民币1149645千元（去年同期：人民币1052589千元），同比增长9.22%；实现净利润人民币4658千元（去年同期：净利润人民币189128千元），同比下降97.54%。本集团金融及资产管理业务主要经营主体为中集融资租赁公司、中集财务公司和海工资产池管理平台。
中集融资租赁公司：中集融资租赁公司一方面继续贯彻“产融协同”战略定位，聚焦中集集团主业生态，强化对中集制造产业板块的经营协同和金融协同，另一方面充分发挥专业化经营优势，积极拓展绿色能源、医疗健康等业务领域，更好服务于深圳实体经济和城市高质量发展目标。2022年1-5月，中集融资租赁公司持续深化产融协同助力中集制造产业发展，进一步发力战略新兴新业务服务实体经济，新业务投放实现稳健增长。中集融资租赁公司2021年12月成功引战，2022年5月底完成工商变更和股权交割工作，成为本集团联营公司。
中集财务公司：2022年上半年，中集财务公司持续深化本集团资金集中管理，得益于本集团整体货币资金保持充裕，中集财务公司资金集中水平和吸收存款规模保持稳定增长。中集财务公司不断加大对产业的金融支持力度，在积极保证成员企业资金供给同时，为各板块量身提供差异化、特色化的综合金融服务，有效的促进本集团资金管理效率和效益的提升，降低了本集团各类金融交易成本。中集财务公司新一代核心系统于5月成功投产上线，应用大数据、移动互联和人工智能等新技术，将信息技术与金融服务深度融合，全面提升技术平台承载能力和业务系统应用水平，开启了中集财务公司金融科技发展的新篇章。
中集海工资产运营管理业务：截至2022年6月底，本集团海工资产运营管理业务涉及的各类海工资产共16个，包括：2座超深水半潜式钻井平台、3座恶劣海况半潜式钻井平台、3座半潜式起重/生活支持平台、
3座400尺自升式钻井平台、4座300尺自升式钻井平台、1艘豪华游艇。截至2022年6月底，实现整体8
座平台获得租约，租约剩余合同服务时间在5-60个月不等。
2022 年上半年，集团海工资产运营管理业务新获得租约合同 1 个，即：就“Perro Negro 11”400 尺自
升式钻井平台与意大利知名海工服务商 Saipem 签署 5+2 年租赁合同，目前各项准备工作基本就绪，平台已于今年7月中旬驶往交付地。此外，另有7个租约合同正常执行，其中：“仙境烟台号”半潜式钻井平台继续在挪威海域执行与 Neptune Energy 的钻井服务合同，在手作业计划可执行至 2023 年 3 季度；“华电中集
01”继续在广东海域执行与华电重工的海上风电安装服务合同，上半年共完成27个单桩安装任务；“湾钻四”300尺自升式钻井平台继续在渤海湾为中海油服客户提供钻修井服务；“湾钻六”、“湾钻八”两座400
尺自升式钻井平台继续在墨西哥湾执行光租合同，为墨西哥国家石油公司提供钻井服务；“Caspian Driller”
300尺钻井平台继续在里海执行钻井服务合同。
（四）创新业务凸显中集优势：
?冷链业务
本集团冷链业务整合各板块冷链优势产品及服务，主要布局冷链装备制造及冷链物流服务，并加大战略投资布局，目前在冷箱、冷车、移动冷库等领域具备竞争优势，冷箱及冷藏车销量排名前列。
冷链装备方面：冷箱方面，本集团在不断完善国内区域渠道的基础上，大力拓展新兴市场，上半年已拓展印度、东南亚等多个新兴市场。同时，积极研发种植箱、制冷保温设备箱集成、新能源冷藏箱等产品；冷车方面，上半年受北美冷藏车市场需求旺盛影响，收入持续增长；移动冷库方面，本集团上半年与广西供销社开展田头预冷的试点工作，以移动冷库新设备为荔枝预冷。本集团为北京平谷冷链建设完成集检验检疫、
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消杀、暂存功能于一体的食品监管仓。此外，本集团开展了“移动工厂”的研发和设计，涵盖预冷、分拣、包装、冷藏保鲜、发货运输一站式服务，可让新鲜食品在全程冷链状态下从田头快速抵达餐桌。本集团移动水果气调催熟库实现应用，具备贴近市场、灵活移动布局、提升产品品质、延长产品货架期、减少损耗的优势，目前合同近百套。
冷链物流服务方面：本集团持续拓展医药和生鲜领域的专业服务。在生鲜冷链方面，已具备东南亚冷链端到端服务能力，在现有跨境进口水果多式联运服务优势的基础上，积极探索跨境出口业务，在榴莲等生鲜水果以及高端食材等多个品类已实现突破。医药冷链方面，北京中集冷云科技有限公司持续协助广州达安基因等多家公司完成新冠检测试剂的安全及时运输，核酸试剂运输量行业领先。北京中集冷云科技有限公司参与了由中国物流与采购联合会医药物流分会组织的《疫苗储存与运输服务规范》行业标准编写，助力行业标准发展。
?集装箱集成装备业务
2022年上半年，本集团集装箱集成装备业务继续保持高速增长，已具备完整的系统集成能力和行业品牌效应，并与行业头部客户合作进一步加深。目前重点拓展能源和环保两大领域，能源领域业务主要聚焦电化学储能装备、风电和光伏装备、新能源汽车装备和发电装备等方面；环保领域业务主要聚焦水处理装备、
垃圾处理装备等方面，并逐渐向智慧养殖领域延伸。未来将继续深耕能源和环保领域，进一步深化与行业头部客户的合作，加快产品研发及升级，并积极探索新的“集装箱+”应用领域。
?模块化建筑业务
本集团2021年设立子公司中集建科，并将模块化建筑业务整合至中集建科项下。中集建科以客户为中心、以技术为引领、以创新为驱动，为客户提供“咨询、设计、制造、建造和交付”一站式、多样化的工业化成品建筑综合解决方案，致力于成为全球绿色工业化成品建筑的科技型领先企业。作为本集团“众星驱动”战略的重要突破点，中集建科装配式钢结构住宅产品体系研发取得实质进展。
国外市场：中集建科继续深耕细作原有市场，并不断开拓新市场。在持续获得瑞典稳定的公寓订单的基础上，先后获得美国酒店项目、直布罗陀养老公寓等模块化建筑项目，报告期内签约额超人民币4.5亿元，并积极向德国、挪威等欧洲国家拓展，取得显著进展。
中国市场：中国大陆和香港疫情反复，中集建科勇当企业社会责任，积极承接河南信阳、香港铜锣湾、广东江门、江苏扬州等多个防疫设施的建造任务，一如既往地展现中集模块化建筑专业、优质、高效的服务，为防疫抗疫贡献中集力量。同时，继续加大香港市场的开拓力度，获得香港城大学生公寓等模块化建筑项目，签约额超人民币3亿元。报告期内，得益于中集建科深耕香港市场的策略，以及技术、品质得到市场的认可，香港的订单签约额同比大幅上涨。
根据当前疫情防控要求，中集建科研发核酸采样移动工作站，为户外核酸采样提供一体化解决方案。目前已在东莞、深圳、江门等地投入使用，有效解决了高温天气下核酸检测人员穿着防护服导致的流汗等问题，有助于应对当前多发散发的疫情形势。
（五）与主营业务相关的资本运作：
报告期内，本集团在资本运作方面的重要事项如下：（1）2022年2月，本公司筹划控股子公司中集世联达分拆在境内首次公开发行人民币普通股（A 股）股票并在深圳证券交易所上市，该事项已经本公司于
2022年8月3日召开的股东大会审议通过。（2）2022年4月14日，本公司之控股子公司中集运载科技拟
引入战略投资者，待交易完成后，本公司持有中集运载科技股份由70.92%降至67.33%，中集运载科技仍为本集团的非全资控股子公司。（3）2022年5月23日，本公司子公司中集来福士海洋工程（新加坡）私人有限公司、南方中集与烟台国丰集团签署《合资合同》，共同出资注册成立合资公司烟台中集来福士海洋科技集团有限公司。
11中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司2022年半年度报告摘要特此公告。
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司董事会
二〇二二年八月二十九日
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